Aperçu
Le MAD X4229 est un moteur de drone d'avion eVTOL conçu pour une propulsion à haute efficacité. Des moteurs à long arbre peuvent être utilisés pour entraîner des hélices de poussée (moteur situé au milieu du fuselage, transmettant la puissance par un axe vers le fuselage arrière).
Caractéristiques clés
- Efficacité énergétique (230KV : efficacité >81 % ; 420KV : efficacité >80 %).
- Poussée de vol stationnaire recommandée : 2,5~4,0 kgf (230KV et 420KV).
- Poids optimisé : 397 g (230KV et 420KV).
- ESC recommandé : MAD AMPX 80A (5-14S) (230KV et 420KV).
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Spécifications
MAD X4229 IPE 230KV (Édition Professionnelle de l'Industrie)
- Poussée de vol stationnaire recommandée : 2,5~4,0 kgf
- Poussée maximale : 8.3 kgf
- Poids optimisé : 397 g
- Efficacité : >81%
Données du moteur (230KV)
| Modèle de moteur | MAD X4229 IPE V1.0 | Nombre de paires de pôles | 7 |
| Stator | TAIWAN / Anticorrosif | Fil verni Degré | 180°C |
| Taille du moteur | D:50 × 78.3 mm | Degré de Magnétisme | 150°C |
| Degré de Protection | IP35 | Longueur de Câble | 110 mm 14# Awg(Black) silicone |
| Dissipation de Chaleur Centrifuge | OUI | Équilibre du Rotor | ≤5 mg |
| Orifices de Montage de Propulseur | D:20 M3×4 / Écrou M8 | Équilibre du Moteur | ≤10 mg |
| Diamètre de l'Arbre | IN: 6 mm | Orifices de Montage du Moteur | D:30 M4×4, D:56 M4×4, D:60 M4×4 |
| Roulement | EZO 686ZZ*2 / EZO 696ZZ | Test Disruptif | 500 V |
| Accessoires Supplémentaires | Plaque de Propulseur*1, Adaptateur de Propulseur*1, X-Mount*1, 4.0mm Connecteur Bullet*3, Tube Rétractable*3, Vis de Moteur M4*10mm*4, Vis d'Adaptateur d'Hélice M3*8mm*4, Vis d'Installation X-Mount M4*10mm*4, Vis d'Hélice Écrou M8, Autocollant*2 | ||
Spécifications Électriques/Performances (230KV)
| RPM/V | 230 KV | Tension Nominale | Batterie lipo 12S |
| Courant à Vide | 1.2A/25V | Résistance interne | 42.5mΩ |
| Poids du Moteur | 397 g | Poids du Produit Emballé | 649g (110 x 110 x 95 mm) |
| Courant Maximum | 53.4 A | Puissance Maximale | 2323W |
| Poussée Maximale | 8.3 kg | Couple Maximum | 2.1 Nm |
| ESC recommandé | MAD AMPX 80A (5-14S) | Hélices recommandées | 16x8, 17x10, 18x8 |
| Poids de décollage UAV | 6S-18"/ 12kg--Quadcopter; 18kg--Hexacopter; 24kg--Octocopter | Poids de décollage à rotor unique | 2.5kg ~ 4kg |
Étiquettes de dessin dimensionnel (230KV)
- Longueur totale : 78.3
- Longueur du corps : 54.5; Extension : 22
- Diamètre du moteur : Ø50
- Montage de l'hélice : Ø20-M3×4
- Étiquette de motif de montage : Ø30-M4×4
- Dimensions/ trous supplémentaires étiquetés : 4-Ø6, 4-Ø3.2, Ø20, M8 P1mm, M4, Ø11, Ø4.1, Ø60, Ø58, 4-Ø7.8, 4-Ø4.2, Ø15, Ø70, 4
Graphique analytique du fonctionnement du moteur (230KV)
I = Courant, P = Puissance d'entrée, η = Efficacité électrique, T = Poussée, N = Vitesse de rotation.Données mesurées avec une tension d'entrée de 48 V, à une température de 25°C et au niveau de la mer. La vitesse de rotation a été ajustée par l'accélérateur.
Données de test (230KV, 12S) — MAD X4229 IPE 230KV + MAD AMPX 80A (5-14S)
APC 16x8 (MAX 91°C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N·m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.62 | 1.46 | 65.1 | 43.7 | 0.143 | 2920 | 671 | 67.1 | 10.3 |
| 35 | 44.58 | 2.17 | 96.7 | 70.5 | 0.196 | 3434 | 926 | 72.9 | 9.6 |
| 40 | 44,58 | 2,98 | 132,8 | 102,2 | 0,254 | 3844 | 1189 | 77 | 9,0 |
| 45 | 44,56 | 3,88 | 172,9 | 136,0 | 0,306 | 4245 | 1444 | 78,7 | 8,4 |
| 50 | 44,53 | 5,28 | 235,1 | 189,9 | 0,385 | 4710 | 1811 | 80,8 | 7,7 |
| 55 | 44,5 | 7,13 | 317,3 | 261,6 | 0,478 | 5226 | 2227 | 82,4 | 7,0 |
| 60 | 44,46 | 9,09 | 404,1 | 337,6 | 0.568 | 5676 | 2633 | 83.5 | 6.5 |
| 65 | 44.4 | 11.34 | 503.5 | 424.5 | 0.666 | 6086 | 3070 | 84.3 | 6.1 |
| 70 | 44.34 | 14.02 | 621.6 | 530.8 | 0.786 | 6449 | 3558 | 85.4 | 5.7 |
| 75 | 44.29 | 16.98 | 752.0 | 644.2 | 0.901 | 6828 | 4022 | 85.7 | 5.3 |
| 80 | 44.22 | 20.2 | 893.2 | 764.6 | 1.010 | 7229 | 4495 | 85.6 | 5.0 |
| 85 | 44.14 | 23.97 | 1058.0 | 901.7 | 1.133 | 7600 | 4922 | 85.2 | 4.7 |
| 90 | 44.04 | 28.58 | 1258.7 | 1071.2 | 1.284 | 7967 | 5480 | 85.1 | 4.4 |
| 95 | 43.93 | 33.78 | 1484.0 | 1253.5 | 1.441 | 8307 | 5739 | 84.5 | 3.9 |
| 100 | 43.79 | 40.01 | 1752.0 | 1471.4 | 1.630 | 8620 | 6234 | 84 | 3.6 |
APC 17x10 (MAX 103°C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N·m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.6 | 2.02 | 90.1 | 64.9 | 0.218 | 2841 | 909 | 72 | 10.1 |
| 35 | 44.57 | 3.11 | 138.6 | 105.8 | 0.302 | 3345 | 1276 | 76.3 | 9.2 |
| 40 | 44.56 | 4.26 | 189.8 | 149.2 | 0.380 | 3750 | 1589 | 78.6 | 8.4 |
| 45 | 44.52 | 5.61 | 249.8 | 201.2 | 0.465 | 4131 | 1932 | 80.5 | 7.7 |
| 50 | 44.48 | 7.54 | 335.4 | 275.9 | 0.578 | 4559 | 2364 | 82.3 | 7.0 |
| 55 | 44.43 | 10.28 | 456.7 | 379.2 | 0.721 | 5022 | 2963 | 83 | 6.5 |
| 60 | 44.37 | 12.98 | 575.9 | 480.2 | 0.841 | 5452 | 3444 | 83.4 | 6.0 |
| 65 | 44.32 | 15.8 | 700.3 | 580.9 | 0.952 | 5827 | 3887 | 83 | 5.6 |
| 70 | 44.24 | 19.16 | 847.6 | 703.2 | 1.088 | 6172 | 4386 | 83 | 5.2 |
| 75 | 44.16 | 23.08 | 1019.2 | 848.0 | 1.242 | 6520 | 4933 | 83.2 | 4.8 |
| 80 | 44.07 | 27.21 | 1199.1 | 990.1 | 1.375 | 6876 | 5351 | 82.6 | 4.5 |
| 85 | 43.95 | 32.72 | 1438.0 | 1178.3 | 1.570 | 7167 | 5722 | 81.9 | 4.0 |
| 90 | 43.82 | 39.06 | 1711.6 | 1380.1 | 1.761 | 7484 | 6007 | 80.6 | 3.5 |
| 95 | 43.68 | 45.67 | 1994.9 | 1588.9 | 1.949 | 7785 | 6527 | 79.6 | 3.3 |
| 100 | 43.51 | 53.39 | 2323.0 | 1817.4 | 2.149 | 8076 | 7035 | 78.2 | 3.0 |
APC 18x8 (MAX 121°C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N·m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.6 | 1.96 | 87.4 | 62.5 | 0.210 | 2840 | 948 | 71.5 | 10.8 |
| 35 | 44.58 | 2.99 | 133.3 | 102.3 | 0.292 | 3347 | 1326 | 76.7 | 10.0 |
| 40 | 44.57 | 4.1 | 182.7 | 145.3 | 0.370 | 3749 | 1689 | 79.5 | 9.2 |
| 45 | 44.53 | 5.41 | 240.9 | 195.1 | 0.451 | 4130 | 2060 | 81 | 8.6 |
| 50 | 44.5 | 7.28 | 324.0 | 268.5 | 0.561 | 4570 | 2542 | 82.9 | 7.8 |
| 55 | 44.44 | 9.9 | 440.0 | 367.7 | 0.696 | 5045 | 3157 | 83.6 | 7.2 |
| 60 | 44.38 | 12.69 | 563.2 | 475.4 | 0.830 | 5470 | 3719 | 84.4 | 6.6 |
| 65 | 44.31 | 15.79 | 699.7 | 593.3 | 0.972 | 5829 | 4310 | 84.8 | 6.2 |
| 70 | 44.23 | 19.11 | 845.2 | 715.3 | 1.105 | 6180 | 4898 | 84.6 | 5.8 |
| 75 | 44.16 | 22.75 | 1004.6 | 845.3 | 1.235 | 6536 | 5452 | 84.1 | 5.4 |
| 80 | 44.06 | 26.9 | 1185.2 | 991.9 | 1.374 | 6894 | 5996 | 83.7 | 5.1 |
| 85 | 43.98 | 31.24 | 1373.9 | 1137.9 | 1.499 | 7249 | 6517 | 82.8 | 4.7 |
| 90 | 43.87 | 36.67 | 1608.7 | 1325.2 | 1.668 | 7587 | 7172 | 82.4 | 4.5 |
| 95 | 43.72 | 43.33 | 1894.4 | 1539.1 | 1.865 | 7882 | 7951 | 81.6 | 4.2 |
| 100 | 43.57 | 50.47 | 2199.0 | 1755.6 | 2.050 | 8178 | 8257 | 79.8 | 3.8 |
Les données ci-dessus sont les valeurs théoriques lorsque la tension d'entrée est de 48V, à titre de référence uniquement. Dans le cas d'une température ambiante de 25°C et sans dispositif de refroidissement supplémentaire, le courant supérieur à 50A est une zone non fonctionnelle, 16-50A est une zone de fonctionnement à court terme (environ 10-30s), et en dessous de 16A est une zone de fonctionnement durable. Dans l'utilisation réelle, veuillez contrôler le temps de fonctionnement du moteur en fonction de la température de l'environnement de travail et des conditions de dissipation de chaleur.
MAD X4229 IPE 420KV (Édition Professionnelle Industrielle)
- Thrust de vol stationnaire recommandé : 2.5~4.0 kgf
- Thrust maximum : 7.8 kgf
- Poids optimisé : 397 g
- Efficacité : >80%
Spécifications électriques/de performance (420KV)
| RPM/V | 420 KV | Tension nominale | 6S batterie lipo |
| Courant à vide | 2.3A/20V | Résistance interne | 13.7mΩ |
| Poids du moteur | 397 g | Poids du produit emballé | 649g (110 x 110 x 95 mm) |
| Courant maximum | 85.9 A | Puissance maximale | 2049W |
| Poussée maximale | 7.8 kg | Couple maximal | 1.9 Nm |
| ESC recommandé | MAD AMPX 80A (5-14S) | Hélices recommandées | 17x10, 18x8 |
| Poids de décollage UAV | 6S-18"/ 12kg--Quadcopter; 18kg--Hexacopter; 24kg--Octocopter | Poids de décollage à rotor unique | 2.5kg ~ 4kg |
Graphique analytique du fonctionnement du moteur (420KV)
I = Courant, P = Puissance d'entrée, η = Efficacité électrique, T = Poussée, N = Vitesse de rotation. Données mesurées avec une tension d'entrée de 24 V, à une température de 25°C et au niveau de la mer. La vitesse de rotation a été ajustée par l'accélérateur.
Données de test (420KV, 6S) — MAD X4229 IPE 420KV + MAD AMPX 80A (5-14S)
APC 16x8 (MAX 99°C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N·m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 25.46 | 3 | 76.3 | 46.2 | 0.147 | 2994 | 644 | 61.83 | 8.6 |
| 35 | 25.45 | 4.17 | 106.1 | 70.1 | 0.197 | 3407 | 875 | 67.44 | 8.4 |
| 40 | 25.39 | 5.96 | 151.3 | 110.0 | 0.268 | 3917 | 1218 | 73.94 | 8.2 |
| 45 | 25.34 | 7.9 | 200.2 | 153.6 | 0.338 | 4339 | 1566 | 77.89 | 7.9 |
| 50 | 25.31 | 9.98 | 252.6 | 198.5 | 0.402 | 4715 | 1858 | 79.6 | 7.5 |
| 55 | 25.3 | 12.56 | 317.7 | 254.2 | 0.477 | 5086 | 2197 | 80.98 | 7.0 |
| 60 | 25.24 | 16.15 | 407.5 | 330.9 | 0.570 | 5542 | 2604 | 81.99 | 6.5 |
| 65 | 25.07 | 20.3 | 509.0 | 418.2 | 0.670 | 5964 | 3030 | 82.41 | 6.0 |
| 70 | 25.05 | 25.12 | 629.4 | 516.3 | 0.775 | 6362 | 3495 | 83 | 5.6 |
| 75 | 25 | 30.43 | 760.7 | 619.5 | 0.881 | 6713 | 3937 | 82.39 | 5.2 |
| 80 | 24.88 | 35.67 | 887.3 | 723.1 | 0.981 | 7036 | 4344 | 84.49 | 5.1 |
| 85 | 24.79 | 41.47 | 1028.2 | 834.9 | 1.085 | 7348 | 4763 | 83.87 | 4.8 |
| 90 | 24.6 | 48.37 | 1189.9 | 962.4 | 1.202 | 7645 | 5208 | 82.89 | 4.5 |
| 95 | 24.54 | 55.81 | 1369.3 | 1095.4 | 1.319 | 7930 | 5644 | 81.77 | 4.2 |
| 100 | 24.26 | 66.57 | 1615.3 | 1278.6 | 1.475 | 8279 | 6182 | 80 | 3.9 |
APC 17x10 (MAX 108°C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N·m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 25.46 | 3.91 | 99.4 | 67.6 | 0.224 | 2882 | 831 | 69.37 | 8.5 |
| 35 | 25.43 | 5.45 | 138.5 | 100.1 | 0.292 | 3278 | 1127 | 73.71 | 8.3 |
| 40 | 25.38 | 8 | 203.0 | 156.4 | 0.397 | 3766 | 1597 | 78.28 | 8.0 |
| 45 | 25.33 | 10.92 | 276.7 | 217.4 | 0.495 | 4195 | 2013 | 79.73 | 7.4 |
| 50 | 25.29 | 13.93 | 352.2 | 281.5 | 0.591 | 4549 | 2398 | 80.86 | 6.9 |
| 55 | 25.21 | 17.56 | 442.8 | 355.3 | 0.692 | 4905 | 2810 | 80.97 | 6.4 |
| 60 | 25.13 | 22.23 | 558.5 | 450.7 | 0.813 | 5295 | 3281 | 81.11 | 5.9 |
| 65 | 24.94 | 27.8 | 693.2 | 561.3 | 0.949 | 5647 | 3806 | 83.6 | 5.7 |
| 70 | 24.91 | 33.59 | 836.8 | 673.1 | 1.070 | 6005 | 4264 | 83.51 | 5.3 |
| 75 | 24.79 | 40.36 | 1000.5 | 798.8 | 1.206 | 6324 | 4791 | 82.45 | 4.9 |
| 80 | 24.68 | 47.1 | 1162.4 | 919.3 | 1.328 | 6613 | 5209 | 81.32 | 4.6 |
| 85 | 24.53 | 54.32 | 1332.4 | 1041.9 | 1.448 | 6872 | 5631 | 79.89 | 4.3 |
| 90 | 24.35 | 63.11 | 1536.8 | 1187.7 | 1.599 | 7094 | 5945 | 78.39 | 3.9 |
| 95 | 24.18 | 72.5 | 1753.1 | 1332.6 | 1.742 | 7304 | 6154 | 76.56 | 3.5 |
| 100 | 23.92 | 85.65 | 2048.8 | 1534.6 | 1.934 | 7577 | 6411 | 77.9 | 3.3 |
APC 18x8 (MAX 118°C)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N·m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (%) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 25.47 | 3.89 | 99.0 | 67.2 | 0.222 | 2892 | 966 | 69.31 | 10.0 |
| 35 | 25.44 | 5.41 | 137.6 | 99.5 | 0.289 | 3284 | 1275 | 73.75 | 9.5 |
| 40 | 25.39 | 7.84 | 199.1 | 152.6 | 0.386 | 3775 | 1710 | 77.95 | 8.7 |
| 45 | 25.34 | 10.77 | 272.9 | 214.7 | 0.488 | 4204 | 2173 | 79.83 | 8.1 |
| 50 | 25.29 | 13.66 | 345.5 | 275.8 | 0.577 | 4565 | 2514 | 80.81 | 7.4 |
| 55 | 25.23 | 17.18 | 433.4 | 348.0 | 0.675 | 4924 | 2977 | 81.05 | 6.9 |
| 60 | 25.15 | 21.79 | 548.2 | 442.9 | 0.796 | 5313 | 3503 | 81.31 | 6.4 |
| 65 | 25.05 | 27.05 | 677.4 | 549.0 | 0.923 | 5680 | 4044 | 81.19 | 6.0 |
| 70 | 24.94 | 33.01 | 823.0 | 663.3 | 1.049 | 6038 | 4566 | 83.74 | 5.8 |
| 75 | 24.8 | 39.72 | 985.1 | 790.1 | 1.186 | 6359 | 5148 | 82.86 | 5.4 |
| 80 | 24.69 | 46.34 | 1144.2 | 910.3 | 1.308 | 6646 | 5624 | 81.84 | 5.1 |
| 85 | 24.57 | 53.46 | 1313.8 | 1031.6 | 1.425 | 6913 | 6103 | 80.38 | 4.8 |
| 90 | 24.41 | 61.32 | 1496.9 | 1165.2 | 1.553 | 7166 | 6644 | 79.16 | 4.5 |
| 95 | 24.25 | 69.93 | 1695.7 | 1300.1 | 1.676 | 7406 | 7141 | 77.45 | 4.3 |
| 100 | 23.99 | 82.16 | 1971.1 | 1488.6 | 1.845 | 7704 | 7757 | 77.61 | 4.0 |
Les données ci-dessus sont les valeurs théoriques lorsque la tension d'entrée est de 24V, à titre de référence uniquement. Dans le cas d'une température ambiante de 25°C et sans dispositif de refroidissement supplémentaire, le courant supérieur à 82A est une zone non fonctionnelle, 27-82A est une zone de travail à court terme (environ 10-30s), et en dessous de 27A est une zone de travail durable. Dans l'utilisation réelle, veuillez contrôler le temps de fonctionnement du moteur en fonction de la température de l'environnement de travail et des conditions de dissipation de chaleur.
Ce qui est inclus
- Plaque de propulseur*1
- Adaptateur de propulseur*1
- X-Montage*1
- 4.0mm Connecteur Bullet*3
- Tube thermorétractable*3
- Vis moteur M4*10mm*4
- Vis d'adaptateur d'hélice M3*8mm*4
- Vis d'installation X-Mount M4*10mm*4
- Vis d'hélice écrou M8
- Autocollant*2
Applications
- Aéronefs eVTOL et plateformes VTOL à voilure fixe (y compris les configurations à poussée avec transmission par essieu)
- Configurations de levage à rotor unique (poids de décollage à rotor unique : 2,5 kg ~ 4 kg)
- Plateformes UAV multi-rotors (6S-18"/ 12kg--Quadcopter; 18kg--Hexacopter; 24kg--Octocopter)
Détails

Le moteur MAD X4229 230KV est conçu pour des configurations 12S et affiche un poids de 397g, plus de 81% d'efficacité, et jusqu'à 8,3 kgf de poussée maximale.

La fiche technique du moteur MAD X4229 indique des spécifications clés telles que 230KV et un arbre de 6mm, ainsi que des dimensions de montage détaillées pour planifier votre structure aérienne.

Les tableaux de test du moteur MAD X4229 IPE 230KV listent les données de throttle 12S incluant RPM, poussée, consommation de courant et efficacité avec des hélices APC 16x8, 17x10 et 18x8.

Le moteur MAD X4229 420KV eVTOL est listé à 397 g avec des chiffres de poussée allant jusqu'à 7,8 kg et une efficacité notée au-dessus de 80%.

Les données de test du moteur MAD X4229 IPE 420KV listent RPM, poussée (gf), courant et efficacité sur 6S utilisant des hélices APC 16x8, 17x10 et 18x8 avec un ESC AMPX 80A.

Le moteur MAD X4229 230KV est classé pour des configurations 12S et liste jusqu'à 8,3 kgf de poussée maximale avec un poids optimisé de 397 g, ainsi que des dimensions de montage détaillées pour la planification de l'ajustement.

Les données de performance du moteur MAD X4229 EP 230KV listent le throttle, la tension, le courant, RPM, la poussée et l'efficacité sur 12S avec des hélices APC 17x10 et APC 18x8.

Le moteur MAD X4229 420KV est classé pour une utilisation 6S et liste un poids de moteur de 397 g avec jusqu'à 7.8 kgf de poussée maximale dans les données de performance fournies.
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