Moteur de drone MAD X7224 IPE V2.0 eVTOL pour avion, IP35, 170KV/190KV, poussée max 15,5 kgf
Moteur de drone MAD X7224 IPE V2.0 eVTOL pour avion, IP35, 170KV/190KV, poussée max 15,5 kgf
MAD
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Aperçu
MAD X7224 est un moteur de drone d'avion eVTOL conçu pour des aéronefs de 120E à 170E (environ 30 à 40CC équivalent moteur à essence). Il prend en charge plusieurs options de montage pour les aéronefs et les multicoptères, avec un indice de protection IP35 et une poussée maximale déclarée de 15,5 kgf (la poussée maximale peut dépendre du niveau de la batterie, du type d'hélice, de la pression atmosphérique et d'autres conditions).
Caractéristiques clés
- Plateforme de moteur eVTOL à haute efficacité avec dissipation de chaleur centrifuge (OUI)
- Classe de protection IP35 (étanche et résistant à la poussière comme indiqué)
- Tolérances d'équilibre faibles : équilibre du rotor ≤5 mg ; équilibre du moteur ≤10 mg
- Multiples motifs de montage pour les adaptateurs de moteur et d'hélice
- Feuilles de performance 170KV et 190KV fournies
Spécifications
Données du moteur (MAD X7224 IPE V2.0)
| Modèle de moteur | MAD X7224 IPE V2.0 |
| Nombre de paires de pôles | 11 |
| Stator | Feuilles d'acier au silicium de haute qualité / revêtement résistant à haute température jusqu'à 180°C |
| Degré de fil verni | 220°C |
| Degré d'aimant | 150°C |
| Taille du moteur | D:81.1 × 66.5 mm |
| Degré de protection | IP35 |
| Longueur de câble | 150 mm (fils émaillés étendus) |
| Dissipation de chaleur centrifuge | OUI |
| Équilibre du rotor | ≤5 mg |
| Équilibre du moteur | ≤10 mg |
| Orifices de montage de l'hélice | D:20 M3×4 / écrou M8 |
| Orifices de montage du moteur | D:36 M4×4, D:90 M4×4 |
| Diamètre de l'arbre | IN: 10 mm |
| Roulement | 6900ZZ *3 |
| Test perturbateur | 500 V |
Résumé de la fiche de performance (170KV)
| KV (RPM/V) | 170 KV |
| Poussée de sustentation recommandée | 4.0–5.5 kgf |
| Thrust maximum | 15.5 kgf |
| Poids optimisé | 759 g |
| Efficacité | >82% |
| Courant à vide | 2.5 A / 30 V |
| Tension nominale | Batterie LiPo 10–12S |
| Résistance interne | 33.5 mΩ |
| Courant maximum | 94.2 A |
| Puissance maximum | 4249 W |
| Couple maximum | 4.7 Nm |
| Poids de l'emballage du produit | 1261 g |
| ESC recommandé | MAD AMPX 80A (5–14S); AMPX 120A (5–14S) |
| Hélices recommandées | 21×10, 22×10, 22×12, 24×10 |
| Poids de décollage UAV | 12S-27V 22 kg (quadcopter); 33 kg (hexacopter); 44 kg (octocopter) |
| Poids de décollage à rotor unique | 4 kg–5.5 kg |
Résumé de la fiche de performance (190KV)
| KV (RPM/V) | 190 KV |
| Poussée de vol stationnaire recommandée | 4.0–6.0 kgf |
| Poussée maximale | 15.5 kgf |
| Poids optimisé | 772 g |
| Efficacité | >81% |
| Courant à vide | 3.2 A / 30 V |
| Tension nominale | 10–12S batterie LiPo |
| Résistance interne | 26 mΩ |
| Courant maximum | 109 A |
| Puissance maximale | 4842 W |
| Couple maximum | 4.7 Nm |
| Poids de l'emballage du produit | 1274 g |
| ESC recommandé | MAD AMPX 80A (5–14S); AMPX 120A (5–14S) |
| Hélices recommandées | 21×10, 22×10 |
| Poids de décollage UAV | 12S-27V 22 kg (quadcopter); 33 kg (hexacopter); 44 kg (octocopter) |
| Poids de décollage à rotor unique | 4 kg–6 kg |
Dessin & Appels de trou de montage (comme indiqué sur le dessin mécanique)
- Schéma de montage du moteur : Ø36-M4×4
- Schémas de montage des hélices : Ø23-M4×4 ; Ø20-M3×4
- Appels de cercle de trou supplémentaires : Ø90-Ø4.2×4 ; Ø20-Ø4.2×4
- Appel de filetage : M8-P1MM
- Appels de diamètre : Ø81.1 ; Ø36 ; Ø32 ; Ø10
- Appels linéaires (mm) : 66.5, 62.5, 9, 60, 42, 30, 10
Ce qui est inclus
- Moteur ×1
- Adaptateur d'hélice ×1
- Adaptateur de prop ×1
- Plaque croisée ×1
- Connecteur à bullet de 4,0 mm ×3
- Tube rétractable à chaud ×3
- Vis de moteur M4×12 ×4
- Vis d'adaptateur de prop M4×14 ×4
- Vis de support à tête fraisée M4×10 ×4
- Vis d'hélice M4×20 ×4
- Autocollant ×2
Applications
- Aéronefs eVTOL et propulsion multicoptère (classe 120E–170E)
- Systèmes d'alimentation à haute efficacité où une protection IP35 est requise
Pour des vérifications de compatibilité (ESC, sélection d'hélice et ajustement de montage), contactez support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/ .
Détails
Les dimensions du moteur MAD X7224 IPE V2.0 eVTOL et la disposition des trous de boulons aident à confirmer l'adéquation avec votre support et votre adaptateur de prop.
Le kit de moteur MAD X7224 IPE V2.0 comprend des adaptateurs d'hélice, une plaque transversale, des connecteurs à bullet de 4,0 mm, de la gaine thermorétractable, des vis et un écrou M8 pour l'installation.
Les graphiques de performance et les tableaux de test du moteur X7224 110KV aident à associer l'hélice et la tension à votre objectif de poussée.
Les tableaux de test du moteur MAD X7224 IPE V2.0 fournissent des chiffres de poussée, de consommation de courant et d'efficacité pour différents montages 10S et 12S.
Le moteur MAD X7224 IPE V2.0 est répertorié à 190KV avec une plage d'entrée de 40 à 60V, un poids de 772g et jusqu'à 15,5kgf de poussée maximale.
Les tableaux de performance du moteur MAD X7224 IPE V2.0 fournissent des données de poussée, de courant et de puissance pour différents montages d'hélice et de tension.
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