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MAD V68 Pro IPE V1.0 230KV Moteur de drone eVTOL, 12S, Poussée max 13,9 kgf, AMPX 80A (5-14S)

MAD V68 Pro IPE V1.0 230KV Moteur de drone eVTOL, 12S, Poussée max 13,9 kgf, AMPX 80A (5-14S)

MAD

Prix habituel $268.50 USD
Prix habituel Prix promotionnel $268.50 USD
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Aperçu

MAD V68 Pro IPE V1.0 est un moteur de drone eVTOL 230KV conçu pour des UAS eVTOL à voilure fixe industriels professionnels dans la classe MTOW de 15 à 20 kg. Les chiffres de poussée indiqués incluent 1,5 à 6,5 kg par rotor, avec une poussée maximale allant jusqu'à 13,9 kg (13,9 kgf) par rotor, et une poussée de maintien recommandée de 5,0 à 7,0 kgf.

Le moteur est spécifié avec une protection IP35 et supporte la dissipation de chaleur centrifuge. Il est également décrit comme étant utilisé avec de grandes hélices CF eVTOL à pas élevé, et le moteur avec hélice est conçu pour revenir automatiquement à une position horizontale par rapport à l'aile lors de l'arrêt.

Caractéristiques clés

  • 230KV (Efficacité énergétique / Édition professionnelle de l'industrie texte affiché)
  • Poussée maximale : 13,9 kg (13.9 kgf)
  • Efficacité : >80 % (texte affiché)
  • Tension nominale : batterie LiPo 12S
  • Degré de protection : IP35
  • Dissipation de chaleur centrifuge : OUI
  • ESC recommandé : MAD AMPX 80A (5–14S)

Spécifications

Modèle de moteur MAD V68 PRO IPE V1.0
KV 230KV
Nombre de paires de pôles 14
Stator Anticorrosif
Degré de fil verni 150 °C
Degré de protection IP35
Taille du moteur D : 72 × 43,5 mm
Poids du moteur 430 g (fiche technique) ; 378 g (également indiqué)
Résistance interne 30,5 mΩ
Courant à vide 2.1 A / 20 V
Courant maximum 85 A
Puissance maximale 3894 W
Couple maximal 3.78 Nm
Poussée maximale 13.9 kg (13.9 kgf)
Tension nominale Batterie LiPo 12S
Équilibre du moteur 150°C
Équilibre du moteur ≤10 mg
Équilibre du rotor ≤5 mg
Dissipation de chaleur centrifuge OUI
Longueur du câble 80 mm 16# Awg(Black) silicone
Diamètre de l'arbre IN: 12 mm
Roulement 6801ZZ*2
Test perturbateur 500 V
Hélices recommandées 22x6.6, 22.1x7.
Poids de l'emballage du produit 600 g (110 x 110 x 55 mm)
Poids de décollage à rotor unique 5 kg ~ 7 kg

Étiquettes de dessin (Montage / Dimensions)

  • Orifices de montage du moteur : Ø25-M3x4, Ø30-M3x4
  • Orifices de montage de l'hélice : Ø12-M3x4, Ø18-M3x4, Ø22-M3x4
  • Étiquettes de dessin supplémentaires (mm) : 37.5, 2, 4, Ø6, Ø48, Ø72
  • Également spécifié : Orifices de montage du moteur D:25 M3×4, D:30 M4×4 ; Orifices de montage de l'hélice D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4

Données de performance (Entrée 48 V, 25°C, Niveau de la mer Texte affiché)

Graphique analytique de l'opération du moteur légende (texte affiché) : I = Courant, P = Puissance d'entrée, η = Efficacité électrique, T = Poussée, N = Vitesse de rotation. Les données sont indiquées comme mesurées avec une tension d'entrée de 48 V à 25°C et au niveau de la mer ; vitesse de rotation ajustée par l'accélérateur.

Configuration de test (Texte affiché)

  • MAD V68 PRO IPE 230KV
  • ESC recommandé : AMPX 80A (5–14S)
  • Tension nominale de référence : 12S (Texte MAX HOT affiché)
  • Hélices affichées : FLUXER PRO 22x6.6 MATT ; CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL

FLUXER PRO 22x6.6 MATT (12S / Texte MAX HOT affiché)

Gaz (%) Tension (V) Courant (A) Puissance d'entrée (W) Puissance de sortie (W) Couple (N·m) RPM Poussée (gf) Efficacité (%) Efficacité (g/W)
30 48.23 4.25 205.0 134.2 0.436 2939 1814 65.5 8.9
35 48.18 5.89 283.8 197.3 0.559 3370 2352 69.5 8.3
40 48.1 8.32 400.2 300.5 0.746 3847 3116 75.1 7.8
45 48.01 11.34 544.4 423.9 0.938 4315 3912 77.9 7.2
50 47.92 14.48 693.9 553.7 1.115 4742 4683 79.8 6.7
55 47.82 17.8 851.2 684.4 1.281 5104 5235 80.4 6.1
60 47.69 21.95 1046.8 844,6 1,484 5435 5995 80,7 5,7
65 47,55 26,49 1259,6 1023,9 1,696 5765 6879 81,3 5,5
70 47,4 31,44 1490,3 1214,6 1,902 6098 7598 81,5 5,1
75 47,21 36,99 1746,3 1431,8 2,131 6416 8459 82 4,8
80 47,05 42,48 1998,7 1631,8 2,313 6734 9146 81,6 4.6
85 46.82 49.44 2314.8 1885.5 2.559 7036 10094 81.5 4.4
90 46.6 56.26 2621.7 2123.6 2.767 7329 11023 81 4.2
95 46.35 63.96 2964.5 2377.6 2.989 7596 11815 80.2 4.0
100 45.98 74.91 3444.4 2741.8 3.295 7946 12826 79.6 3.7

CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL (12S / MAX CHAUD Texte Affiché)

Accélérateur (%) Tension (V) Courant (A) Puissance d'entrée (W) Puissance de sortie (W) Couple (N·m) RPM Poussée (gf) Efficacité (%) Efficacité (g/W)
30 48.21 4.88 235.3 159.2 0.526 2890 2064 67.7 8.8
35 48.16 6.61 318.3 224.4 0.654 3277 2530 70.5 7.9
40 48.08 9.17 440.9 329.5 0.846 3719 3333 74.7 7.6
45 47.98 12.67 607.9 474.3 1.082 4186 4257 78 7.0
50 47.86 16.47 788.3 623.1 1.297 4588 5022 79 6.4
55 47.73 20.52 979.4 785.5 1.515 4951 5821 80.2 5.9
60 47.58 25.56 1216.1 973.7 1.762 5277 6683 80.1 5.5
65 47.41 31.01 1470.2 1179.6 2.014 5593 7745 80.2 5.3
70 47.25 35.89 1695.8 1353.3 2.196 5885 8409 79.8 5.0
75 47.07 41.82 1968.5 1573.1 2.421 6205 9138 79.9 4.6
80 46.84 48.94 2292.3 1827.6 2.694 6477 10205 79.7 4.5
85 46.6 56.22 2619.9 2083.9 2.939 6771 10932 79.5 4.2
90 46.33 64.

Notes de fonctionnement (Texte affiché)

Les données ci-dessus sont indiquées comme des valeurs théoriques à 48 V et à titre de référence uniquement. À 25°C sans dispositif de refroidissement supplémentaire : un courant supérieur à 85 A est indiqué comme zone non fonctionnelle ; 31–85 A est indiqué comme zone de travail à court terme (environ 10–30 s) ; en dessous de 31 A est indiqué comme zone de travail durable.Contrôlez le temps de fonctionnement du moteur en fonction de la température de l'environnement de travail et des conditions de dissipation de chaleur.

Ce qui est inclus

  • Moteur x1
  • Plaque de rotor x1
  • Connecteur à bullet de 3,5 mm x3
  • Tube thermorétractable x3
  • Vis de moteur M3*10 x4
  • Vis de rotor M3*12 x2
  • Autocollant x2

Applications

  • UAS à voilure fixe eVTOL industriel professionnel (MTOW déclaré de 15 à 20 kg)
  • Propulsion multi-rotor ou VTOL où des données de test de classe 12S et des configurations de rotor de 22 pouces sont requises

Pour des questions d'intégration (correspondance rotor/ESC, montage et câblage), contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Détails