MAD X8025 IPE V1.0 190KV Moteur de drone avion eVTOL, IP35, 12S, Poussée max 21,7kg
MAD X8025 IPE V1.0 190KV Moteur de drone avion eVTOL, IP35, 12S, Poussée max 21,7kg
MAD
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Aperçu
Le MAD X8025 est un moteur de drone d'avion eVTOL (MAD X8025 IPE V1.0) avec des données d'option de 190KV fournies pour un fonctionnement en 12S. Il comprend des données de construction de moteur publiées, des dimensions de dessin de montage, une liste d'accessoires et des tableaux de test d'hélices (23x10 / 24x10 / 25x10).
Caractéristiques clés
- Données d'option de moteur 190KV fournies (MAD X8025 IPE 190KV)
- Stator anticorrosif
- Dissipation de chaleur centrifuge : OUI
- Degré de protection : IP35
- Équilibre du rotor : ≤20 mg
Spécifications
Données du moteur (MAD X8025 IPE V1.0)
| Modèle de moteur | MAD X8025 IPE V1.0 |
| Nombre de paires de pôles | 14 |
| Stator | Anticorrosif |
| Fil verni Degré | 220 C |
| Taille du moteur | D:90 72.15 mm |
| Équilibre du moteur | 180 C |
| Degré de protection | IP35 |
| Longueur du câble | 100mm (fils émaillés prolongés) |
| Dissipation de chaleur centrifuge | OUI |
| Équilibre du rotor | ≤20 mg |
| Orifices de montage de l'hélice | D:20 M3 4, écrou M10 |
| Équilibre du moteur | ≤30 mg |
| Diamètre de l'arbre | IN: 12 mm |
| Orifices de montage du moteur | D:45 M5 4 |
| Roulement | EZO 6900ZZ*3 |
| Test perturbateur | 500 V |
Spécifications publiées (MAD X8025 IPE 190KV, 12S)
| RPM/V | 190 KV |
| Courant à vide | 6.0A / 20V |
| Poids du moteur | 1016 g |
| Courant maximum | 147 A |
| Poussée maximale | 21.7 kg |
| Tension nominale | Accumulateur lipo 12S |
| Résistance interne | 80ma9 |
| Puissance maximale | 6023 W |
| Couple maximal | 6.7 Nm |
| ESC recommandé | MAD AMPX 150A (5-14S) |
| Hélices recommandées | 23x10, 24x10, 25x10 |
| Poussée de batterie recommandée | 6.5~9.0 kgf |
| Poids de décollage à rotor unique | 6.5kg ~ 9kg |
| Poids de décollage de l'UAV | 12S-25"/36kg-Quadcopter; 54kg-Hexacopter; 72kg-Octocopter |
Données de test de l'hélice (12S) b 23x10
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N b7m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (gf/W) | MAX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 43.87 | 6.79 | 297.9 | 148.7 | 0.577 | 2461 | 1894 | 6.4 | |
| 35 | 43.85 | 9.44 | 413.9 | 227.7 | 0.764 | 2846 | 2520 | 6.1 | |
| 40 | 43.71 | 12.83 | 560.8 | 348,6 | 1,018 | 3270 | 3402 | 6,1 | |
| 45 | 43,74 | 17,15 | 750,1 | 498,3 | 1,297 | 3669 | 4338 | 5,8 | |
| 50 | 43,52 | 21,54 | 937,4 | 659,6 | 1,561 | 4035 | 5280 | 5,6 | |
| 55 | 43,46 | 26,82 | 1165,6 | 847,4 | 1,865 | 4339 | 6184 | 5,3 | |
| 60 | 43,31 | 32,41 | 1403,7 | 1053,5 | 2,145 | 4690 | 7258 | 5,2 | 74 C |
| 65 | 43.26 | 39.28 | 1699.3 | 1297.2 | 2.468 | 5019 | 8371 | 4.9 | |
| 70 | 43.05 | 47.47 | 2043.6 | 1601.8 | 2.850 | 5367 | 9599 | 4.7 | |
| 75 | 42.93 | 56.92 | 2443.6 | 1947.9 | 3.261 | 5704 | 10925 | 4.5 | |
| 80 | 42.62 | 68.4 | 2915.2 | 2362.4 | 3.743 | 6027 | 12192 | 4.2 | |
| 85 | 42.39 | 83.38 | 3534.5 | 2859.0 | 4.294 | 6358 | 13952 | 3.9 | |
| 90 | 42.12 | 96.22 | 4052.8 | 3303.0 | 4.707 | 6701 | 15425 | 3.8 | |
| 95 | 41.87 | 112.81 | 4723.4 | 3871.1 | 5.325 | 6942 | 16958 | 3.6 | |
| 100 | 41.52 | 125.47 | 5209.5 | 4235.3 | 5.618 | 7199 | 18002 | 3.5 |
Données de test de propulsion (12S) b 24x10
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N b7m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (gf/W) | MAX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 43.96 | 7.74 | 340.3 | 180.0 | 0.702 | 2449 | 2089 | 6.1 | |
| 35 | 43.78 | 10.52 | 460.6 | 281.9 | 0.955 | 2819 | 2887 | 6.3 | |
| 40 | 43.76 | 14.49 | 634.1 | 416.2 | 1.235 | 3218 | 3809 | 6.0 | |
| 45 | 43.60 | 19.22 | 838.0 | 592.4 | 1.570 | 3603 | 4904 | 5.9 | |
| 50 | 43.55 | 24.42 | 1063.5 | 770.3 | 1.845 | 3987 | 6037 | 5.7 | |
| 55 | 43.40 | 29.78 | 1292.5 | 964.3 | 2.142 | 4300 | 7075 | 5.5 | |
| 60 | 43.32 | 36.93 | 1599.8 | 1216.2 | 2.503 | 4640 | 7974 | 5.0 | 83 C |
| 65 | 43.09 | 45.12 | 1944.2 | 1519.6 | 2.918 | 4973 | 9269 | 4.8 | |
| 70 | 42.96 | 55.3 | 2375.7 | 1897.5 | 3.433 | 5278 | 10659 | 4.5 | |
| 75 | 42.65 | 66.54 | 2837.9 | 2292.5 | 3.910 | 5599 | 12255 | 4.3 | |
| 80 | 42.47 | 79.34 | 3369.6 | 2723.6 | 4.395 | 5917 | 13788 | 4.1 | |
| 85 | 42.12 | 94.61 | 3985.0 | 3217.1 | 4.902 | 6267 | 15430 | 3.9 | |
| 90 | 41.86 | 111.11 | 4651.1 | 3699.8 | 5.413 | 6527 | 16998 | 3.7 | |
| 95 | 41.52 | 125.8 | 5223.2 | 4182.3 | 5.875 | 6798 | 18615 | 3.5 | |
| 100 | 41.23 | 141.99 | 5854.2 | 4671.2 | 6.356 | 7018 | 20207 | 3.3 |
Données de test Prop (12S) b 25x10
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N b7m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (gf/W) | MAX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 43.93 | 8.1 | 355.8 | 201.8 | 0.789 | 2443 | 2391 | 6.7 | |
| 35 | 43.80 | 11.28 | 494.1 | 311.8 | 1.064 | 2797 | 3263 | 6.6 | |
| 40 | 43.76 | 15.45 | 676.1 | 457.0 | 1.383 | 3157 | 4258 | 6.3 | |
| 45 | 43.63 | 20.91 | 912.3 | 655.9 | 1.751 | 3577 | 5528 | 6.1 | |
| 50 | 43.44 | 25.42 | 1104.2 | 834.8 | 2.096 | 3804 | 6614 | 6.0 | |
| 55 | 43.28 | 31.62 | 1368.5 | 1051.0 | 2.401 | 4181 | 7793 | 5.7 | |
| 60 | 43.25 | 42.38 | 1832.9 | 1424.2 | 2.968 | 4583 | 9225 | 5.0 | |
| 65 | 42.98 | 52.42 | 2253.0 | 1786.6 | 3.490 | 4889 | 10703 | 4.8 | |
| 70 | 42.89 | 61.08 | 2619.7 | 2093.2 | 3.835 | 5212 | 12024 | 4.6 | |
| 75 | 42.61 | 73.59 | 3135.7 | 2524.2 | 4.365 | 5523 | 13450 | 4.3 | |
| 80 | 42.35 | 86.03 | 3643.4 | 2936.6 | 4.827 | 5810 | 15177 | 4.2 | |
| 85 | 41.95 | 100.47 | 4214.7 | 3392.8 | 5.281 | 6135 | 17061 | 4.0 | |
| 90 | 41.62 | 115.84 | 4821.3 | 3852.2 | 5.795 | 6348 | 19016 | 3.9 | |
| 95 | 41.29 | 129.77 | 5358.2 | 4281.2 | 6.175 | 6621 | 20361 | 3.8 | |
| 100 | 40.98 | 146.98 | 6023.5 | 4782. | 56.672 | 6845 | 21733 | 3.6 | 103 C |
Notes de test (à partir de la feuille publiée)
- La poussée maximale peut dépendre du niveau de la batterie, du type d'hélice, de la pression atmosphérique et d'autres conditions.
- Les notes du graphique analytique : I = Courant, P = Puissance d'entrée, b7 = Efficacité électrique, T = Poussée, N = Vitesse de rotation.
- Les données ci-dessus ont été mesurées avec une tension d'entrée de 48 V, à une température de 25 C et au niveau de la mer. La vitesse de rotation a été ajustée par l'accélérateur.
- Les données ci-dessus sont les valeurs théoriques lorsque la tension d'entrée est de 48V, à titre de référence uniquement. Dans le cas d'une température ambiante sans dispositif de refroidissement supplémentaire, le courant supérieur à 147A est une zone non fonctionnelle. 52-147A est une zone de travail à court terme (environ 10-30s), et en dessous de 52A est une zone de travail durable.Dans l'utilisation réelle, veuillez contrôler le temps de fonctionnement du moteur en fonction de la température de l'environnement de travail et des conditions de dissipation de chaleur.
Dessin et trous de montage
| Holes de montage du moteur | 845 - M5*4 |
| Appels de trous de face avant | 830 - M5*8; 820 - M3*4 |
| Appel de diamètre extérieur du moteur | 890 |
| Appel de dimension latérale | 67.15 |
| Plaque d'adaptateur d'hélice | 830; 4-85.1; filetage M10*1.5; longueur 50; 33 |
| Dimensions supplémentaires de l'adaptateur | 810; 832; 3.0 |
| Appels de diamètre de plaque croisée | 8100; 896; 5.2; 830; 845; épaisseur 6 |
Ce qui est inclus
- Moteur x1
- Adaptateur d'hélice x1
- Adaptateur d'hélice x1
- Plaque croisée x1
- Connecteur à bullet de 4,0 mm x3
- Tube rétractable x3
- Vis de moteur M5*12 x4
- Vis d'adaptateur d'hélice M5*25 x4
- Vis d'hélice M3*16 x4
- Autocollant x2
Support
Pour des questions d'intégration et de compatibilité (ESC, hélices et montage), contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.
Détails
Le dessin du moteur MAD X8025 IPE V1.0 détaille les dimensions globales et la disposition des trous de boulons pour aider à assortir les cadres, les supports et les adaptateurs d'hélice.
Le MAD X8025 IPE V1.Le kit de moteur 0 comprend un adaptateur d'hélice, une plaque croisée, des connecteurs à bullet, des tubes thermorétractables, des vis de montage et des autocollants pour l'installation.
Le moteur MAD X8025 IPE V1.0 190KV est conçu pour des configurations 12S et affiche jusqu'à 21,7kgf de poussée maximale avec une protection IP35 et un poids de moteur de 1016g.
Les données de test du moteur MAD X8025 IPE 190KV indiquent des performances 12S avec des configurations d'hélices 24x10 et 25x10, y compris les RPM, la poussée et la consommation de courant.
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