Aperçu
MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 est un moteur de drone sans balais de 100KV conçu pour les drones multirotors nécessitant une poussée stable dans des applications de poids moyen. Il est positionné pour des charges utiles à axe unique de 3 à 4 kg lorsqu'il est utilisé avec des hélices en fibre de carbone de 27 à 28 pouces.
| Poussée soutenue |
2~3 kg |
| Poussée maximale |
8,9 kg (8,9 kgf) |
| Tension de support |
100KV / 12S |
| Poids |
283 g |
Caractéristiques clés
- Fournit jusqu'à 8,9 kg de poussée maximale par axe
- Degré de protection IP45
- Dissipation de chaleur centrifuge : OUI
- Équilibre du rotor : ≤5 mg ; équilibre du moteur : ≤10 mg
Spécifications
Données du moteur
| Modèle de moteur |
MAD M8S C08 IPE V1.0 |
Nombre de paires de pôles |
21 |
| Stator |
Anticorrosif |
Degré de fil verni |
180°C |
| Taille du moteur |
D: 87.3 × 28.15 mm |
Degré du magnet |
150°C |
| Degré de protection |
IP45 |
Longueur de câble |
80 mm, 16# Awg (Noir) silicone |
| Dissipation de chaleur centrifuge |
OUI |
Équilibre du rotor |
≤5 mg |
| Orifices de montage de l'hélice |
D: 20 M3×4; D: 23 M4×4 |
Équilibre du moteur |
≤10 mg |
| Diamètre de l'arbre |
IN: 12 mm |
Orifices de montage du moteur |
D: 36 M4×4 |
| Roulement |
EZO 6901ZZ*2 |
Test perturbateur |
1000 V |
Spécifications supplémentaires (Fiche de test)
| KV (RPM/V) |
100 KV |
Tension nominale |
12S batterie lipo |
| Courant à vide |
0.8 A / 30 V |
Résistance interne |
43 mΩ |
| Poids du moteur |
280 g |
Poids du produit emballé |
548 g (150 × 150 × 65 mm) |
| Courant maximum |
31.8 A |
Puissance maximale |
1490 W |
| Poussée maximale |
8.9 kg |
Couple maximal |
2.86 Nm |
| ESC recommandé |
MAD AMPX 40A (5–14S) |
Hélices recommandées |
27×8.1; 28×8.4; 28×9.2 |
| Poids de décollage UAV |
13.5 kg (Hexacoptère); 17 kg (Octocoptère) |
Poids de décollage à rotor unique |
3 kg ~ 4 kg |
| Poussée de vol stationnaire recommandée |
2.0~3.0 kgf |
Efficacité |
>79% |
Données de performance
Définitions des graphiques analytiques : I = Courant, P = Puissance d'entrée, η = Efficacité électrique, T = Poussée, N = Vitesse de rotation. Les données ont été mesurées avec une tension d'entrée de 48 V, à une température de 25°C et au niveau de la mer ; la vitesse de rotation a été ajustée par l'accélérateur. La poussée maximale peut dépendre du niveau de la batterie, du type d'hélice, de la pression atmosphérique et d'autres conditions.
12S + FLUXER PRO 27×8.1 MATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MAX 85°C)
| Accélérateur (%) |
Tension (V) |
Courant (A) |
Puissance d'entrée (W) |
Puissance de sortie (W) |
Couple (N·m) |
RPM |
Poussée (gf) |
Efficacité (%) |
Efficacité (gf/W) |
| 30 |
47.94 |
1.22 |
58.5 |
43.8 |
0.314 |
1333 |
947 |
74.9 |
16.2 |
| 35 |
47.91 |
1.85 |
88.6 |
69.9 |
0.426 |
1566 |
1286 |
78.9 |
14.5 |
| 40 |
47.88 |
2.54 |
121.6 |
97.7 |
0.532 |
1754 |
1604 |
80.3 |
13.2 |
| 45 |
47.85 |
3.39 |
162.2 |
131.8 |
0.649 |
1939 |
1988 |
81.3 |
12.3 |
| 50 |
47.81 |
4.47 |
213.7 |
175.6 |
0.784 |
2139 |
2432 |
82.2 |
11.4 |
| 55 |
47.73 |
5.86 |
279.7 |
229.8 |
0.934 |
2350 |
2900 |
82.2 |
10.4 |
| 60 |
47.69 |
7.45 |
355.3 |
295.3 |
1.106 |
2550 |
3431 |
83.1 |
9.7 |
| 65 |
47.63 |
9.31 |
443.4 |
369.0 |
1.268 |
2740 |
3987 |
83.2 |
9.0 |
| 70 |
47.56 |
11.29 |
537.0 |
445.4 |
1.460 |
2913 |
4518 |
82.9 |
8.4 |
| 75 |
47.49 |
13.45 |
638.7 |
526.0 |
1.634 |
3074 |
5039 |
82.4 |
7.9 |
| 80 |
47.40 |
15.54 |
741.3 |
608.1 |
1.795 |
3235 |
5510 |
82.0 |
7.4 |
| 85 |
47.30 |
18.46 |
873.2 |
709.3 |
2.004 |
3380 |
6166 |
81.2 |
7.1 |
| 90 |
47.21 |
21.16 |
999.0 |
803.2 |
2.168 |
3538 |
6670 |
80.4 |
6.7 |
| 95 |
47.08 |
24.53 |
1154.9 |
913.5 |
2.373 |
3676 |
7286 |
79.1 |
6.3 |
| 100 |
46.93 |
28.92 |
1357.2 |
1053.1 |
2.604 |
3862 |
8015 |
77.6 |
5.9 |
12S + FLUXER PRO 28×8.4 MATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MAX 92°C)
| Accélérateur (%) |
Tension (V) |
Courant (A) |
Puissance d'entrée (W) |
Puissance de sortie (W) |
Couple (N·m) |
RPM |
Poussée (gf) |
Efficacité (%) |
Efficacité (gf/W) |
| 30 |
47.97 |
1.21 |
58.0 |
45.2 |
0.325 |
1328 |
1039 |
77.9 |
17.9 |
| 35 |
47.93 |
1.89 |
90.6 |
72.7 |
0.445 |
1561 |
1438 |
80.2 |
15.9 |
| 40 |
47.89 |
2.57 |
123.1 |
100.6 |
0.550 |
1747 |
1781 |
81.7 |
14.5 |
| 45 |
47.87 |
3.48 |
166.6 |
137.2 |
0.678 |
1933 |
2199 |
82.4 |
13.2 |
| 50 |
47.82 |
4.60 |
220.0 |
183.0 |
0.821 |
2128 |
2675 |
83.2 |
12.2 |
| 55 |
47.74 |
6.04 |
288.3 |
239.0 |
0.976 |
2338 |
3167 |
82.9 |
11.0 |
| 60 |
47.68 |
7.65 |
364.8 |
305.7 |
1.152 |
2534 |
3765 |
83.8 |
10.3 |
| 65 |
47.62 |
9.56 |
455.2 |
381.1 |
1.336 |
2724 |
4409 |
83.7 |
9.7 |
| 70 |
47.54 |
11.59 |
551.0 |
460.4 |
1.518 |
2896 |
4989 |
83.6 |
9.1 |
| 75 |
47.48 |
13.60 |
645.7 |
535.5 |
1.669 |
3064 |
5468 |
82.9 |
8.5 |
| 80 |
47.40 |
16.15 |
765.5 |
630.4 |
1.872 |
3216 |
6082 |
82.4 |
7.9 |
| 85 |
47.32 |
18.78 |
888.7 |
724.5 |
2.053 |
3370 |
6690 |
81.5 |
7.5 |
| 90 |
47,19 |
21,74 |
1025,9 |
825,9 |
2,243 |
3516 |
7381 |
80,5 |
7,2 |
| 95 |
47,05 |
25,03 |
1178,4 |
933,3 |
2,435 |
3660 |
7914 |
79,2 |
6,7 |
| 100 |
46,93 |
29,57 |
1392,4 |
1077,8 |
2,681 |
3839 |
8671 |
77,4 |
6,2 |
12S + FLUXER PRO 28×9.2 MATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MAX 97°C)
| Accélérateur (%) |
Tension (V) |
Courant (A) |
Puissance d'entrée (W) |
Puissance de sortie (W) |
Couple (N·m) |
RPM |
Poussée (gf) |
Efficacité (%) |
Efficacité (gf/W) |
| 30 |
47.95 |
1.35 |
64.7 |
48.8 |
0.354 |
1316 |
1100 |
75.4 |
17.0 |
| 35 |
47.91 |
2.08 |
99.7 |
78.5 |
0.484 |
1548 |
1524 |
78.7 |
15.3 |
| 40 |
47.91 |
2.84 |
136.1 |
109.9 |
0.605 |
1734 |
1907 |
80.7 |
14.0 |
| 45 |
47.87 |
3.83 |
183.3 |
148.4 |
0.740 |
1915 |
2356 |
81.0 |
12.9 |
| 50 |
47.83 |
4.99 |
238.5 |
195.7 |
0.886 |
2109 |
2801 |
82.1 |
11.7 |
| 55 |
47.73 |
6.46 |
308.3 |
255.2 |
1.054 |
2312 |
3327 |
82.8 |
10.8 |
| 60 |
47.69 |
8.27 |
394.4 |
327.2 |
1.248 |
2504 |
3957 |
83.0 |
10.0 |
| 65 |
47.61 |
10.22 |
486.6 |
403.4 |
1.431 |
2692 |
4515 |
82.9 |
9.3 |
| 70 |
47.53 |
12.49 |
593.6 |
488.7 |
1.633 |
2858 |
5162 |
82.3 |
8.7 |
| 75 |
47.47 |
14.80 |
702.6 |
574.2 |
1.815 |
3021 |
5661 |
81.7 |
8.1 |
| 80 |
47.38 |
17.46 |
827.3 |
667.4 |
2.008 |
3174 |
6297 |
80.7 |
7.6 |
| 85 |
47.25 |
20.24 |
956.5 |
765.6 |
2.206 |
3314 |
6861 |
80.0 |
7.2 |
| 90 |
47.14 |
23.45 |
1105.4 |
871.4 |
2.412 |
3450 |
7505 |
78.8 |
6.8 |
| 95 |
47.03 |
26.80 |
1260.4 |
976.3 |
2.594 |
3594 |
8078 |
77.5 |
6.4 |
| 100 |
46.88 |
31.79 |
1490.3 |
1121.3 |
2.857 |
3748 |
8932 |
75.2 |
6. |
Dessin et trous de montage
| Holes de montage du moteur |
Ø36-M4×4 |
| Holes de montage de l'hélice |
Ø23-M4×4; Ø20-M3×4 |
| Diamètre extérieur |
Ø87.3 |
| Dimensions de la hauteur du corps |
25.65 et 2.5 (hauteur totale indiquée comme 28.15 mm dans la taille du moteur) |
| Dimension indiquée |
Ø29 |
| Dimensions de l'adaptateur |
Ø10; Ø11.6; 14.5 |
| Dimensions de la plaque/pièce |
Ø6; Ø20-Ø3.2×4; épaisseur 3 et 0.8 |
Ce qui est inclus
- Moteur ×1
- Plaque d'hélice ×1
- Goupille de positionnement ×1
- 3.5 mm connecteur à bullet ×3
- Tube rétractable ×3
- Vis moteur M4×10 ×4
- Vis d'hélice M3×14 ×4
- Autocollant ×2
Applications
- Drones multirotors nécessitant une portance constante dans la plage de charge utile de 3 à 4 kg
- Systèmes utilisant une alimentation 12S et de grandes hélices (classe 27–28 pouces)
Pour des questions de compatibilité (sélection ESC/hélice) ou un support pour achat en gros, contactez [email protected] or visitez https://rcdrone.top/.
Détails

Les dimensions du moteur MAD M8S C08 (8108) et le motif de montage Ø36 avec des agencements de trous M4 et M3 aident à confirmer l'ajustement avant l'installation.

Le package moteur MAD M8S C08 (8108) comprend une plaque d'hélice, une goupille de positionnement, des connecteurs à bullet avec rétractable, et des vis de montage pour l'installation.

MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 fiche technique du moteur sans balais indique 100KV, support 8–15S, poids de 283g et graphiques de données d'efficacité.