MAD X5225 Arbre Long IPE 225KV Moteur Drone Avion eVTOL IP35, 12S LiPo, 60x111mm, 10,2kgf, 2877W
MAD X5225 Arbre Long IPE 225KV Moteur Drone Avion eVTOL IP35, 12S LiPo, 60x111mm, 10,2kgf, 2877W
MAD
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Aperçu
MAD X5225 (Long Shaft) IPE est un moteur de drone avion eVTOL conçu pour un vol d'endurance axé sur l'efficacité et l'opération dans des conditions difficiles. La fiche de performance disponible est pour une configuration de 225KV sur 12S LiPo (nominal), avec une poussée et des limites de température dépendantes de l'hélice.
Caractéristiques clés
- Configuration 225KV (comme indiqué sur la fiche de performance).
- Stator anticorrosif.
- Degré de fil verni : 220C.
- Degré de protection : IP35.
- Dissipation de chaleur centrifuge : OUI.
- Spécifications d'équilibrage de précision indiquées pour le rotor et le moteur (niveau mg).
Spécifications
Données du moteur
| Modèle de moteur | MAD X5225 IPE V1.0 |
| KV | 225 KV |
| Nombre de paires de pôles | 14 |
| Stator | Anticorrosif |
| Degré de fil verni | 220C |
| Équilibre du moteur (température) | 180C |
| Taille du moteur | D:60 x 111 mm |
| Degré de protection | IP35 |
| Longueur du câble | 100 mm, 14# AWG (noir) silicone |
| Dissipation de chaleur centrifuge | OUI |
| Équilibre du rotor | <= 5 mg |
| Équilibre du moteur (déséquilibre résiduel) | <= 10 mg |
| Montage de l'hélice | |
| Diamètre de l'arbre | IN: 10 mm |
| Orifices de montage du moteur | D:30 M4 x 4, D:44 M4 x 4 |
| Roulement | EZ0 6900ZZ x1; EZO 6800ZZ x2 |
| Test perturbateur | 500 V |
Dessin et trous de montage (comme marqué)
| Diamètre extérieur | Ø60 |
| Longueur totale | 111 |
| Segments de longueur de corps | 56, 55 |
| Diamètre de la caractéristique avant | Ø14 |
| Diamètre de l'étape de l'arbre | Ø8 |
| Longueurs d'arbre (marquées) | 39.2, 27.5 |
| Fil | M8 x 1 |
| Orifices de la face avant | 8-M4 |
| Diamètres de la face avant (marqués) | Ø44, Ø30 |
| Caractéristiques de la plaque (marquées) | 4-Ø4.2, Ø74, Ø70, Ø44, 3.5, Ø8.1, 85, Ø19 |
Fiche de performance (12S)
| Tension nominale | Batterie LiPo 12S |
| Courant à vide | 2.45A / 20V |
| Résistance interne | 25 mΩ |
| Poids du moteur | 506 g |
| Courant maximum | 68.3 A |
| Puissance maximale | 2877 W |
| Couple maximal | 2.73 Nm |
| Poussée maximale | 10.2 kg |
| ESC recommandé | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| Hélices recommandées | 19x10, 20x10 |
| Poids de décollage à rotor unique | 3 kg ~ 4.5 kg |
| Poids de décollage UAV (12S-36V) | 18 kg (quadcopter); 27 kg (hexacopter); 36 kg (octocopter) |
| Max (étiquette de limite de température) | 105C |
Tableau de données de test (12S, FALCON 19x10)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (Nm) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.28 | 4.12 | 182.4 | 77.7 | 0.270 | 2749 | 1113 | 6.1 |
| 35 | 44.18 | 5.75 | 254.0 | 130.0 | 0.380 | 3268 | 1573 | 6.2 |
| 40 | 44.13 | 7.71 | 340.2 | 191.7 | 0.493 | 3714 | 2061 | 6.1 |
| 45 | 44.04 | 9.69 | 426.7 | 257.6 | 0.596 | 4128 | 2477 | 5.8 |
| 50 | 43.96 | 11.98 | 526.6 | 336.7 | 0.716 | 4490 | 2910 | 5.5 |
| 55 | 43.89 | 14.5 | 636.4 | 420.8 | 0.824 | 4877 | 3336 | 5.2 |
| 60 | 43.8 | 17.83 | 781.0 | 541.1 | 0.987 | 5235 | 4000 | 5.1 |
| 65 | 43.62 | 21.41 | 933.9 | 666.8 | 1.142 | 5576 | 4631 | 5.0 |
| 70 | 43.49 | 24.93 | 1084.2 | 792.1 | 1.276 | 5928 | 5143 | 4.7 |
| 75 | 43.32 | 29.57 | 1281.0 | 952.7 | 1.440 | 6318 | 5836 | 4.6 |
| 80 | 43.18 | 34.76 | 1500.9 | 1130.5 | 1.613 | 6693 | 6440 | 4.3 |
| 85 | 43 | 40.84 | 1756.1 | 1336.6 | 1.814 | 7036 | 7207 | 4.1 |
| 90 | 42.75 | 47.73 | 2040.5 | 1566.7 | 2.033 | 7359 | 7979 | 3.9 |
| 95 | 42.53 | 54.41 | 2314.1 | 1776.6 | 2.209 | 7680 | 8546 | 3.7 |
| 100 | 42.31 | 61.8 | 2614.8 | 1999.5 | 2.403 | 7946 | 8996 | 3.4 |
Max (étiquette dans le tableau) : 72C
Table de données de test (12S, FALCON 20x10)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (Nm) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.3 | 4.2 | 186.1 | 92.9 | 0.322 | 2754 | 1288 | 6.9 |
| 35 | 44.22 | 5.99 | 264.9 | 151.4 | 0.442 | 3271 | 1757 | 6.6 |
| 40 | 44.16 | 8.07 | 356.4 | 222.0 | 0.571 | 3713 | 2255 | 6.3 |
| 45 | 44.05 | 10.25 | 451.5 | 297.3 | 0.693 | 4097 | 2722 | 6 |
| 50 | 43.96 | 12.98 | 570.6 | 395.1 | 0.846 | 4460 | 3254 | 5.7 |
| 55 | 43.88 | 16 | 702.1 | 499.6 | 0.991 | 4814 | 3820 | 5.4 |
| 60 | 43.74 | 19.61 | 857.7 | 624.1 | 1.151 | 5178 | 4457 | 5.2 |
| 65 | 43.61 | 23.4 | 1020.5 | 760.4 | 1.315 | 5522 | 5040 | 4.9 |
| 70 | 43.44 | 27.72 | 1204.2 | 910.8 | 1.490 | 5837 | 5716 | 4.7 |
| 75 | 43.27 | 32.89 | 1423.2 | 1088.5 | 1.672 | 6217 | 6329 | 4.4 |
| 80 | 43.07 | 39.2 | 1688.3 | 1305.2 | 1.902 | 6553 | 7273 | 4.3 |
| 85 | 42.89 | 45.21 | 1939.1 | 1499.9 | 2.077 | 6896 | 7933 | 4.1 |
| 90 | 42.66 | 52.36 | 2233.7 | 1724.3 | 2.285 | 7206 | 8758 | 3.9 |
| 95 | 42.41 | 60.26 | 2555.6 | 1966.6 | 2.504 | 7500 | 9465 | 3.7 |
| 100 | 42.13 | 68.29 | 2877.1 | 2213.9 | 2.730 | 7744 | 10211 | 3.5 |
Max (étiquette dans le tableau) : 97C
Notes de test (comme indiqué sur la feuille)
- Légende du graphique analytique : I = Courant, P = Puissance d'entrée, b7 = Efficacité électrique, T = Poussée, N = Vitesse de rotation.
- Données mesurées avec une tension d'entrée de 48 V, à une température de 25C et au niveau de la mer ; vitesse de rotation ajustée par l'accélérateur.
- Les valeurs sont théoriques et à titre de référence uniquement.
- Avec une température ambiante de 25C et sans dispositif de refroidissement supplémentaire : un courant supérieur à 68A est une zone non fonctionnelle ; 23-68A est une zone de travail à court terme (environ 10-30s) ; en dessous de 23A est une zone de travail durable.
- Contrôlez le temps de fonctionnement du moteur en fonction de la température de l'environnement de travail et des conditions de dissipation de chaleur.
Pour des questions concernant le câblage, l'appariement de l'ESC et l'intégration, contactez le support à support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/.
Ce qui est inclus
- Moteur x1
- Adaptateur d'hélice x1
- Plaque de propulsion x1
- Plaque croisée x1
- 4.0 mm connecteur à bullet x3
- Tube rétractable x3
- Vis moteur M4 x 12 x3
- Vis à tête plate M4 x 12 mm x4
- Vis de réglage M4 x4
- Autocollant x2
Applications
- Aéronefs à voilure fixe eVTOL et constructions de UAV axées sur l'endurance
- Multicoptères 12S (quadcopter/hexacopter/octocopter), basés sur les recommandations de poids au décollage fournies
Détails
MAD Les dessins du moteur à arbre long X5225 fournissent des dimensions clés pour le montage, y compris une longueur totale de 111 mm, un arbre M8x1, et 4 trous pour boulons M4.
Le package moteur MAD X5225 comprend l'adaptateur d'hélice, les plaques de montage, les vis, le rétractable, et des connecteurs à bullet de 4.0 mm pour l'installation.
Le moteur à arbre long MAD X5225 225KV inclut une courbe de performance et des spécifications clés comme un poids de 506 g, une poussée de 10,2 kgf, et un support 12S pour les constructions eVTOL.
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