Ensemble de bras de drone MAD StableCore A508 340KV, système d'alimentation intégré, 6S LiPo, IP45, hélice pliante 18x5.7
Ensemble de bras de drone MAD StableCore A508 340KV, système d'alimentation intégré, 6S LiPo, IP45, hélice pliante 18x5.7
MAD
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Aperçu
Le jeu de bras de drone MAD StableCore A508 est un système d'alimentation UAV intégré conçu pour les drones d'entraînement, présentant une structure modulaire plug-and-play pour un déploiement rapide et un entretien simplifié.
Caractéristiques clés
- Poids combiné léger de l'unité : 312±10 g (avec pales de rotor)
- Poussée maximale : 3,9 kg/axe @24V au niveau de la mer
- Poids de décollage recommandé : 1,2~1,5 kg/axe @24V au niveau de la mer
- Pales pliables mates de 18 pouces : 18x5,7 pouces (463,5x144,78)
- ESC intelligent avec protocoles CAN/PWM doubles
- Température de fonctionnement : -20~50°C
- Niveau de protection : IP45
- Conception résistante aux hautes températures : tolérance maximale à la température de 180°C
- Prend en charge l'auto-diagnostic des pannes pour aider à réduire les coûts O&M
Spécifications
| Modèle | StableCore A508 |
| KV | 340KV |
| Poussée maximale | 3.9 kg/axe @24V niveau de la mer |
| Poids de décollage recommandé | 1.2~1.5 kg/axe @24V niveau de la mer |
| Tension recommandée | 6S LiPo |
| Soutien de batterie | 3-6S (LiPo) |
| Température de fonctionnement | -20~50°C |
| Niveau de protection | IP45 |
| Poids de l'ensemble de l'unité | 312±10 g (avec pales de rotor) |
| Tube en carbone compatible | 25 mm |
| Câble d'alimentation | 16AWG noir et rouge (longueur : 700±10 mm) |
| Câbles de signal | Câble plat (longueur : 850±10 mm) |
| Diamètre / pas de l'hélice | 18x5.7 pouces (463.5x144.78) |
| Poids de l'unité de l'hélice | 37 g/pièce |
| Taille du stator du moteur | 50x8 mm |
| Poids de l'unité du moteur | 126 g |
| Tension d'entrée maximale de l'ESC FOC | 27 V |
| Courant de pointe maximal de l'ESC FOC | 40 A (3S) |
| Courant continu de l'ESC FOC (bonne dissipation thermique) | 15 A |
| Largeur d'impulsion de travail | 1050-1950 us (durcissement) |
| Fréquence de signal maximale supportée | 50-500 Hz |
Dessin technique (dimensions clés & montage)
- Longueur totale (vue de côté) : 96,9 mm
- Diamètres de la vue de face : Ø56 mm, Ø55,2 mm
- Profondeur du tube en carbone : 31 mm (Ø25)
- Notes de montage/filetage : M3-5 ; 4*M3-12 ; 15,5 mm
- Envergure de l'hélice dans le dessin : 463.5 mm
- Étiquettes de câblage : PWM (blanc), GND (noir), CAN L (gris), CAN H (rouge), prise mâle JP-3P
- Longueurs de câble dans le dessin : câbles disposés 850±10 mm ; câble d'alimentation 700±10 mm
Référence (6S, hélice : HAVOC 18x5.7 pliable)
| Accélérateur (%) | Tension (V) | Courant (A) | Puissance d'entrée (W) | Puissance de sortie (W) | Couple (N·m) | RPM | Poussée (gf) | Efficacité (gf/W) |
| 30 | 24.57 | 1.93 | 47.4 | 33.3 | 0.139 | 2287 | 582 | 12.3 |
| 35 | 24.54 | 2.87 | 70.4 | 51.2 | 0.188 | 2599 | 783 | 11.1 |
| 40 | 24.49 | 3.88 | 95.1 | 70.9 | 0.233 | 2907 | 1000 | 10.5 |
| 45 | 24.44 | 5.24 | 128.0 | 98.5 | 0.293 | 3211 | 1242 | 9.7 |
| 50 | 24.38 | 6.96 | 169.8 | 132.4 | 0.355 | 3562 | 1505 | 8.9 |
| 55 | 24.31 | 8.58 | 208.6 | 164.3 | 0.409 | 3837 | 1768 | 8.5 |
| 60 | 24.22 | 10.64 | 257.8 | 201.4 | 0.469 | 4100 | 2036 | 7.9 |
| 65 | 24.17 | 12.84 | 310.2 | 243.5 | 0.532 | 4370 | 2370 | 7.6 |
| 70 | 24.10 | 15.25 | 367.5 | 290.7 | 0.602 | 4611 | 2604 | 7.1 |
| 80 | 23.93 | 20.75 | 496.6 | 378.6 | 0.714 | 5063 | 3196 | 6.4 |
| 90 | 23.73 | 27.00 | 640.6 | 477.4 | 0.835 | 5460 | 3620 | 5.7 |
| 100 | 23.62 | 31.28 | 738.7 | 546.0 | 0.908 | 5742 | 3963 | 5.4 |
Pour de meilleures performances, il est conseillé de fonctionner au poids de décollage recommandé. Évitez de fonctionner en surcharge, car dépasser 1.2x le poids de décollage maximum recommandé peut affecter significativement la performance et la sécurité.
Fonctionnement de l'ESC & Protection
Instructions d'opération
- Allumez l'émetteur avec le stick des gaz en position la plus basse.
- Connectez le système à la batterie. Le moteur émettra un long ton “Ding------” indiquant que l'ESC est prêt pour un démarrage normal.
Fonctions de protection de l'ESC
- Protection contre les surcharges: Essaye de redémarrer le moteur après détection d'un arrêt. Si le démarrage normal échoue après un certain temps, la sortie est coupée. Ramenez le signal de gaz PWM à 0% pour effacer l'erreur ; le fonctionnement normal reprend après le redémarrage.
- Protection contre les surintensités: Si le courant approche des niveaux de court-circuit pendant une période prolongée, la sortie est coupée. Rétablissez l'alimentation de l'ESC pour reprendre le fonctionnement normal.
- Avertissement de surchauffe du MOS: Lorsque la température du MOS dépasse 105°C, les voyants d'avertissement clignotent jusqu'à ce que la température du MOS redescende en dessous de 65°C.
- Protection contre la surtension/sous-tension à l'allumage: Lors de l'allumage, une tension inférieure à 9 V ou supérieure à 28 V déclenche une alarme de surtension/sous-tension et empêche le démarrage normal du moteur.
- Protection contre la perte de signal d'accélérateur: La sortie est immédiatement coupée lorsqu'une perte de signal d'accélérateur est détectée ; la sortie reprend automatiquement lorsque le signal est rétabli.
Explications des tonalités audibles
| Modèle sonore | Signification |
| “Di, Di, Di” (bips courts rapides) | Gaz non à la position zéro |
| “Di---” (bip court répétitif) | Signal de gaz perdu |
| “Di--- Di---” (deux bips courts répétitifs + deux clignotements courts) | Auto-test de mise sous tension de l'ESC : Tension trop basse (<9 V) |
| “Di--- Di--- Di---” (trois bips courts répétitifs + trois clignotements courts) | Auto-test de mise sous tension de l'ESC : Tension trop élevée |
Instructions de clignotement
| Modèle de clignotement | Signification |
| Clignotement court unique (répétitif) | Surcharge |
| Deux clignotements courts (répétitifs) | Blocage du moteur |
| Trois courts éclairs (répétitifs) | MOS surchauffe |
| Quatre courts éclairs (répétitifs) | Capacité de surchauffe |
| Un long + deux courts éclairs (répétitifs) | Signal de gaz perdu |
| Deux longs + trois courts éclairs (répétitifs) | Autotest MOS anormal |
Applications
- Formation UAV / plateformes de drones de formation
- Utilisation multi-scénarios élargie : photographie aérienne, topographie, cartographie et tâches de sécurité publique
Pour des questions de compatibilité (cellule, taille du tube en carbone, câblage ou protocole ESC), contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.
Détails
Le bras de drone MAD StableCore A508 intègre le moteur, l'hélice pliable de 18 pouces et l'ESC pour une configuration UAV légère et modulaire.
MAD StableCore A508 spécifications KV340 indiquent la compatibilité 4–5S LiPo, l'adaptation du tube en carbone de 25 mm et la plage de température de fonctionnement.
Les données de référence MAD StableCore A508 listent les résultats des tests 6S à travers les réglages de gaz, y compris la poussée, les RPM, la puissance d'entrée/sortie et l'efficacité.
Le guide d'utilisation de l'ESC liste les étapes de démarrage, les modes de protection courants et les motifs de tonalité/clignotement pour aider à diagnostiquer les problèmes de gaz et de tension.
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