Moteur UAV T-Motor MN4110 KV300/KV340/KV400 - Brushless Multirotor/VTOL/Aile Fixe MN Navigator

Aperçu

Le moteur T-Motor MN4110 KV300/KV340/KV400 est un moteur UAV sans balais conçu pour les multi-rotors, les VTOL et les plateformes à voilure fixe. Faisant partie de la série MN Navigator, il se concentre sur une sortie de poussée efficace et une gestion thermique, avec un design de refroidissement par canal d'air où le flux de chaleur augmente de 18 % et l'efficacité atteint 8 g/W à 60 % de gaz.

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Caractéristiques clés

• Pour la demande de multi-rotors, VTOL et ailes fixes
• Refroidissement remarquable et longue endurance : conception raisonnable du canal d'air ; le flux de chaleur augmente de 18%
• Matériau à noyau en fer haute performance, taux de fente élevé et génération de chaleur réduite pour un vol durable
• Réponse rapide : configuration 12N14P ; coefficient d'enroulement élevé et petite onde harmonique
• Efficacité allant jusqu'à 8 g/W à 60% de puissance
• Conception de câble flexible pour minimiser le risque de déconnexion
• 5% plus efficace sur 1 kg-2.5 kg
• 5% de poussée en plus à 100% de gaz
• Remarque sur les conditions de travail en vol fixe : adaptateur d'hélice U7 disponible séparément

Spécifications

Applications

• Multi-rotors
• UAV VTOL
• UAV à voilure fixe

Ce qui est inclus

• 1x moteur T-MOTOR MN4110 (KV300/KV340/KV400, selon sélection)
• 1x pack de matériel

Guide de correspondance

• Hélice T-MOTOR P16*5.4
• ESC FLAME 60A 12S V2.0

Si vous avez des questions ou des demandes, veuillez contacter : onlinesales@tmotor.com

Détails

Le T-Motor moteur sans balais MN4116 KV450 convient aux constructions multi-rotors, VTOL et à voilure fixe avec une face de montage simple à visser.

Le montage du moteur et de l'hélice T-Motor prend en charge à la fois les configurations à voilure fixe et multi-rotors, avec un adaptateur d'hélice U7 disponible séparément.

Le canal d'air de ventilation est conçu pour le refroidissement, avec des notes sur l'image indiquant une augmentation du flux de chaleur de 18 % et une efficacité allant jusqu'à 8 g/W à 60 % de l'accélérateur.

La configuration 12N14P de T-Motor est présentée comme offrant une réponse rapide avec un coefficient d'enroulement élevé et une petite onde harmonique.