Aperçu
Le moteur T-Motor MN4112 KV320/KV420 est un moteur UAV conçu pour les multi-rotors, VTOL et les plateformes à voilure fixe. Il est destiné à des applications d'utilisation générale telles que la photographie aérienne et prend en charge des configurations pour les conditions de travail à voilure fixe et multi-rotor (adaptateur d'hélice U7 disponible séparément).
Caractéristiques clés
- Pour les multi-rotors, VTOL et les ailes fixes
- 5 % plus efficace sur 1 kg-2.5kg
- 5% de poussée en plus à 100% de gaz
- Le flux de chaleur augmente de 18%
- Conception raisonnable du canal d'air pour le refroidissement et l'endurance
- Matériau à noyau en fer haute performance, taux de fente élevé et réduction de la génération de chaleur (pour un vol durable)
- L'efficacité atteint 8g/W à 60% de gaz
- Réponse rapide (configuration 12N14P ; coefficient d'enroulement élevé et onde harmonique faible déclarée pour un "vol sans souci")
Spécifications
| Modèle | MN4112 |
| Options KV | KV320 / KV420 |
| Poussée max. (indiquée sous "MN4116 Points forts") | 3.7kg |
| MTBF (indiqué sous "MN4116 Highlights") | 1000 heures |
| Résistance à haute température (indiqué sous "MN4116 Highlights") | 220°C |
| Flux de chaleur | Augmente de 18% |
| Efficacité | Jusqu'à 8g/W à 60% de puissance |
| Configuration du moteur | 12N14P |
Pour de l'aide à la commande ou des questions techniques, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.
Ce qui est inclus
- 1x T-MOTOR moteur MN4112 (KV320 ou KV420, selon la sélection)
- 1x Pack de matériel
Applications
- Multi-rotors
- UAV VTOL
- UAV à voilure fixe
Guide de correspondance : T-MOTOR T16*8 Prop.
Contact supplémentaire listé : onlinesales@tmotor.com
Détails

Le moteur brushless T-Motor MN4116 KV450 convient aux constructions de multirotors, VTOL et d'avions à voilure fixe.

Les configurations de moteurs brushless T-Motor sont illustrées pour les constructions d'avions à voilure fixe et de multirotors avec une hélice montée.

Le design du canal d'air ventilé aide à dissiper la chaleur pour soutenir une endurance plus longue pendant le vol.

Les notes de conception T-Motor indiquent une configuration 12N14P pour la disposition interne du moteur.
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