Aperçu
Le moteur UAV sans balais T-Motor Navigator MN601-S KV170 est conçu pour les aéronefs multirotors et à voilure fixe (y compris VTOL). Il dispose d'une structure de refroidissement par ventilateur centrifuge et d'un design de protection de grade IP45 destiné à fonctionner dans des environnements exigeants.
Caractéristiques clés
- Conception de refroidissement : La conception du ventilateur centrifuge du capuchon de cloche refroidit activement le moteur ; la conception des ailettes divergentes et ascendantes de la base du moteur agrandit la zone de dissipation de chaleur.
- Dissipation de chaleur : La dissipation de chaleur est 15% meilleure que celle des moteurs ordinaires.
- Matériaux haute température : Enroulement manuel avec des fils vernis spéciaux de haute résistance à la température ; aimants résistants à haute température pour la résistance à la chaleur et à la surcharge.
- Grade de protection :IP45 conception semi-fermée avec une structure de ventilation en forme de grille pour la protection contre la poussière/débris tout en maintenant la ventilation.
- Traitement anti-rouille / anti-corrosion : Arbre en alliage, roulements, fils vernis, tôle en acier au silicium, aimant et cloche traités avec une technologie anti-rouille et anti-corrosion.
- Méthode de verrouillage : Arbre en forme de T sécurisé avec un circlip et une vis pour une “Double Sécurité” contre le desserrage du rotor à haute RPM et puissance.
- Arbre et roulements : Arbre en acier de 6 mm et grands roulements pour résistance aux chocs, stabilité et longévité.
- Structure de l'aimant : Aimants courbés anti-haute température avec contrôle de tolérance et espacement rationnel des aimants ; amélioration des performances du moteur notée comme 5%+.
Spécifications
| Modèle | MN601-S |
| KV | 170KV |
| Classe de protection | IP45 |
| Poussée max | 6.6kg |
| MTBF | Environ 1000 heures |
| Arbre | Arbre en acier de 6 mm |
| Note de performance de refroidissement | La dissipation de chaleur est 15 % meilleure que celle des moteurs ordinaires |
| Note de performance | Amélioration de la performance du moteur 5 %+ |
| Fonctionnalités de protection | Étanche, résistant à la poussière, anti-corrosion |
| Méthode d'installation (matériel) | Vis de montage M3*10mm*2 ; couvercle φ 20*2.4mm*1 |
| Échelle de simulation de flux d'air | Température(K) : 293,00 à 393,00 |
Pour des questions avant-vente, des vérifications de compatibilité (prop/ESC) ou un support de commande, contactez https://rcdrone.top/ ou envoyez un e-mail à support@rcdrone.top.
Ce qui est inclus
- 2x moteur sans balais T-Motor MN601-S KV170 (2PCS/SET)
- Pack de matériel
Applications
- Plateformes de photographie aérienne
- Aéronefs multirotors, VTOL et UAV à voilure fixe
- Drones de transport
- Systèmes en filaire
- Cartographie et inspection
Détails

Le moteur T-Motor MN601-S KV170 présente une disposition de plaque supérieure propre avec des informations sur le modèle clairement marquées, ainsi que des indications de protection IP45 et un tirant de 6,6+ kg.

Le capuchon de ventilateur centrifuge et la base du moteur à ailettes orientées vers le haut sont conçus pour augmenter la dissipation de chaleur pour un fonctionnement plus fiable dans des conditions chaudes.

L'analyse du flux d'air et des contours de température de T-Motor aide à visualiser la distribution de la chaleur et les chemins de refroidissement à travers le corps du moteur.

Le design de la cloche semi-fermée en forme de grille MN601S est classé IP45 et est décrit comme étanche, résistant à la poussière et anti-corrosion.

Le système de verrouillage de l'arbre MN601S utilise une vis, une rondelle et un circlip pour maintenir le rotor en place de manière sécurisée.

Le moteur MN601S utilise un arbre en acier de 6 mm et de grands roulements pour supporter la résistance aux chocs, la stabilité et une longue durée de vie.

Des aimants courbés avec un espacement optimisé sont conçus pour améliorer le circuit magnétique du moteur pour une performance supérieure à 5%.

L'installation de l'hélice T-Motor utilise deux vis de montage M3×10mm et un couvercle φ20×2.4mm pour un ajustement sécurisé.

Le moteur MN601-SKV170 s'associe à un ESC de la série Alpha avec un dissipateur thermique à ailettes et des fils d'alimentation et de signal pré-attachés pour des installations propres.
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