Ensemble de moteurs T-Motor MN701-S KV135 UAV (2PCS) Moteur brushless IP45 pour multirotor/VTOL/avion à voilure fixe

Aperçu

Le moteur UAV T-Motor Navigator MN701-S KV135 est un moteur sans balais conçu pour des plateformes multirotors, VTOL et à voilure fixe. Il dispose d'une protection IP45 (résistant à la poussière, étanche, anti-corrosion) et d'une structure de refroidissement utilisant un ventilateur centrifuge, des trous d'entrée en forme de grille et une base de moteur à ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur.

Caractéristiques clés

• Poussée maximale : 9,7 kg (9.7+ poussée déclarée)
• Conception de refroidissement : dissipation de chaleur performe 15 % mieux que les moteurs ordinaires
• Enroulement manuel avec des fils vernis spéciaux de haute résistance à la température
• Magnets résistants à haute température pour résistance à la chaleur et à la surcharge
• Classe de protection IP45 : étanche, résistant à la poussière, anti-corrosion
• Méthode de verrouillage : arbre en forme de T sécurisé par un circlip et une vis pour aider à prévenir le desserrage du rotor à haute RPM
• Arbre en acier de 8 mm et grands roulements pour résistance aux chocs, stabilité et durée de vie
• Conception de magnet courbé : aide à améliorer les performances du moteur de 5 %+
• MTBF : environ 1000 heures

Spécifications

Applications

• Multirotors, VTOL, UAV à voilure fixe
• Photographie aérienne (usage général)
• Drones de transport, plateformes en vol suspendu, cartographie et inspection

Ce qui est inclus

• 2x T-Motor moteur brushless MN701-S KV135 (2PCS/SET)
• 1x Pack de matériel

Guide de correspondance

• Hélice T-MOTOR G26*8.5

Pour des vérifications de compatibilité avant-vente et des commandes en gros, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Détails

Le moteur T-Motor MN701-S KV135 a une face de montage propre et simple et une classification IP45 pour une protection supplémentaire dans les configurations extérieures.

Le T-Motor présente une construction axée sur le refroidissement avec un capuchon de ventilateur centrifuge, des trous d'entrée de style grille et une base de moteur à ailettes pour aider à dissiper la chaleur.

Une carte de simulation de flux d'air du moteur visualise la distribution de la chaleur et les motifs de chemin de l'air en utilisant une échelle de température Kelvin.

La protection du moteur T-Motor MN701S est classée IP45 avec des caractéristiques de conception étanches, résistantes à la poussière et anti-corrosion.

Le MN701S utilise une méthode de verrouillage de l'arbre en forme de T avec un circlip, une rondelle et une vis pour aider à maintenir le rotor solidement fixé.

Le MN701S utilise un arbre en acier de 8 mm et de grands roulements pour soutenir un fonctionnement stable et une durée de vie prolongée.

T-Motor utilise des aimants courbés avec un contrôle de tolérance précis pour optimiser le circuit magnétique pour une amélioration de performance revendiquée de plus de 5%.

Le montage intégré de l'hélice utilise un adaptateur d'hélice avec des vis M3 et différentes tailles de couvercles en fonction du diamètre de l'hélice (en dessous de 22" ou au-dessus de 24").

L'installation d'hélices pliables utilise différentes vis de montage en fonction de la taille de l'hélice, avec un adaptateur d'hélice optionnel et du matériel M3 pour les hélices de 22 pouces et plus petites et des vis M4 pour les hélices de 26 pouces et plus grandes.

Les moteurs T-Motor MN701-S KV135 s'associent à l'ESC ALPHA 80A HV FOC pour une configuration de puissance propre et simple.