Aperçu
Cette hélice est l'hélice pliable T-Motor TF16*8 (Modèle NO. T16X8) pour avions à voilure fixe, fabriquée en Polymer+CF, conçue pour les planeurs/UAV/plateformes à voilure fixe. Elle est spécifiée pour des applications telles que l'inspection des lignes électriques, la surveillance météorologique, l'inspection des pipelines et la mesure/cartographie.
Caractéristiques clés
- Technologie hybride en fibre de carbone + polymère (x-carbon hybrid-tech)
- Couche/ revêtement isolant thermique avec un degré d'ombrage élevé pour la protection UV et le fonctionnement à haute température
- Processus de moulage par injection avec 0,16 mm de bord de fuite (déclaré) pour réduire les interférences de flux d'air et augmenter le rapport portance/traînée
- Résistance à l'abrasion de la surface de l'hélice augmentée de 1.5x (indiqué)
- Force de l'hélice augmentée de 2x (indiqué)
- Forme de l'aile et forme de la lame optimisées par CFD pour améliorer la poussée et l'efficacité
Recommandations de moteur & ESC
- Taille de l'hélice 15*8 avec AT3530-4120 et ESC 60-80A
- Taille de l'hélice 16*8 avec AT4120-4130 et ESC 80-100A
- Guide de correspondance : Moteur AT4120 / ESC AT115A
Spécifications
| Modèle NO. | T16X8 |
| Série | Série T-MOTOR |
| Type | Fixe-pliable |
| Poids (Lame unique) | 13g |
| Poids du paquet | 122g |
| Diamètre | 16 pouces (406,4 mm) |
| Pas | 8 pouces (203.2mm) |
| Matériau | Polymère+CF |
| Taille de l'emballage | 232*93*48mm |
| Poussée/RPM recommandée | 2.2~5.4kg/5300~8000RPM |
| Poussée/RPM max recommandée | 6.3kg/8600RPM |
| Température ambiante | -40℃~65℃ |
| Température/Humidité de stockage | -10℃~50℃/<85% |
| Dimensions du dessin (indiquées) | Ø3; Ø20; Ø40; 30; 8 |
Ce qui est inclus
- 1x Hélice en carbone T-Motor TF16*8 (pliable pour avion*1)
Applications
- Inspection électrique
- Surveillance météorologique
- Inspection de pipeline
- Topographie et cartographie
Installation
- Vis à tête plate avec douille : M2.5*12
- Vis à tête hexagonale : M3*8 (X4)
- Vis à tête hexagonale : M3*17*5 (X2)
- Écrous auto-bloquants M3 (X2)
Remarques
- Veuillez vous assurer que les vis des plaques de couverture sont bien montées.
- Ne pas exercer de force sur les hélices.
- Une chute ou un impact équivalent sur les hélices entraînera une déformation ou des fissures.
- NE JAMAIS démonter les hélices. Ne pas utiliser les hélices dans des environnements hostiles contenant H2O, SO2, NO2, Cl2, organosilicone, cyanogroupe et phénol.
- Gardez les hélices éloignées des environnements mentionnés.
- Pour un stockage prolongé de plus de 6 mois, veuillez le conserver dans une préservation scellée.
Pour des vérifications de compatibilité avant-vente ou un support après-vente, contactez https://rcdrone.top/ ou envoyez un e-mail à support@rcdrone.top.
Détails

Le propulseur pliant T-Motor 16x8 associe un moyeu en métal élégant à une pale en technologie hybride carbone pour des constructions d'avions à voilure fixe et de planeurs.

La pale de propulseur en technologie hybride carbone est décrite avec un bord de fuite de 0,16 mm et un revêtement de surface isolant thermique.

Le propulseur pliant 16x8 utilise des pales en polymère renforcé de fibres de carbone avec un moyeu pliant en métal compact pour des configurations à voilure fixe.

Le profil de pale X-Carbone est optimisé par CFD pour soutenir une meilleure poussée et efficacité pour les configurations de propulseurs à voilure fixe.

Le propulseur pliant TF16x8 utilise un moyeu, un cône de moyeu, et du matériel étiqueté M2.5×12 et M3 pour un assemblage simple sur un support moteur à voilure fixe.


Le moyeu de propulseur pliant utilise des trous de montage Ø3 avec des dimensions Ø40/Ø20 et une portée de 30 mm pour aider à correspondre aux configurations courantes à voilure fixe.

Le propulseur pliant TF16x8 et le moyeu de spinner offrent un ensemble compact et à faible traînée pour les constructions d'avions à voilure fixe et de planeurs.
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