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Système moteur T-Motor VL1032 KV180 VTOL UAV avec ESC V200A & Hélice G30 pour quadricoptère 50–55kg MTOW (12S)

Système moteur T-Motor VL1032 KV180 VTOL UAV avec ESC V200A & Hélice G30 pour quadricoptère 50–55kg MTOW (12S)

T-MOTOR

Prix habituel $614.60 USD
Prix habituel Prix promotionnel $614.60 USD
Promotion Épuisé
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Aperçu

Le T-Motor VL1032 est un système de propulsion de drone VTOL construit autour du moteur VL1032 KV180, de l'ESC V200A et de l'hélice G30, recommandé pour des configurations 12S avec jusqu'à 32 kg de poussée maximale par bras et un MTOW recommandé de 50 à 55 kg (quad).

Caractéristiques clés

  • Système de propulsion VL Series: Moteur VL1032 KV180 + ESC V200A + Hélice G30.
  • Verrouillage rapide de l'hélice: Le verrouillage d'hélice à angle personnalisé de 360° aide à éviter les turbulences causées par la rotation du rotor et contribue à maintenir la configuration aérodynamique des avions à voilure fixe, améliorant ainsi la sécurité de vol.
  • Économique (verrouillage d'hélice adaptatif): L'ESC ajuste automatiquement le courant pour contrôler le couple pour le verrouillage de l'hélice en fonction des changements de force externe, réduisant la consommation d'énergie et la chaleur pour économiser de l'énergie.

Pour des vérifications de compatibilité et un support d'intégration, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Spécifications

Recommandations

Tension 12S
Poussée max/par 32kg
MTOW recommandé (quad) 50–55kg

Moteur (VL1032)

Numéro de modèle VL1032 KV (RPM/V) 180
Niveau d'aimant 180°C Tension nominale (LiPo) 12S
Taille du moteur Φ109.6*56mm Courant au ralenti (15V) 4.6A
Câble de connexion Fil émaillé 150mm Résistance interne (25°C) 6.5mΩ
Stator Revêtements résistants à haute température de 150°C Courant de pointe 200A
Fil de cuivre 220°C Puissance continue (180s) 3500W
Configuration 24N28P Température ambiante -30°C à 55°C
Test d'isolation de la bobine 1000V/5s Thrust max 31.7kg
Diamètre de l'arbre IN : 12 ; OUT : 10 Poids du moteur (incl. câble) 1090g
Norme d'équilibre dynamique du rotor ≤15mg Indice de protection IPX5
Roulement Importé 6901 Conception de refroidissement centrifuge Oui
Taille du paquet 190*140*80mm

ESC (V200A)

Numéro de modèleV200A Contrôle PWM/CAN
Tension max 60V Protocole DRONE CAN/UAV CAN
Courant de pointe (10s) 220A (dans certaines conditions de dissipation thermique) Verrouillage de l'hélice Verrouillage électronique de l'hélice
Courant continu 120A (dans certaines conditions de dissipation thermique) Consommation en veille ≤50mA
Plage de position de l'accélérateur 1100-1940us (fixe) Fréquence de rafraîchissement de l'accélérateur 50-500Hz
Vitesse de réponse de l'accélérateur 300ms Poids (incl. câbles) 495±10g
Câbles d'encodeur Câbles blindés (Noir), 24AWG, 5C, 420±10mm, connecteur aviation M6 Câble de sortie Fil en silicone (orange), 14AWG, 210±10mm
Câble d'entrée Fil en silicone (rouge/noir), 12AWG, 1140±10mm Câble de signal Câbles blindés (Noir), OD4.2, 5C, 770±10mm, JP-3P*2, Noir/blanc/vert/jaune/gris

Hélice (G30)

Numéro de modèle. G30*10.5 pouces (762*266.7mm) Poids (lame unique) 97±5g

Applications

  • Systèmes de propulsion UAV à voilure fixe VTOL
  • Plateformes UAV multirotors (quad) nécessitant une alimentation 12S et un couple élevé par bras

Manuels

Détails

T-MOTOR VL1032

La configuration de puissance T-Motor associe un moteur VL1032 KV180 et une hélice en carbone avec un ESC 200A 14S pour un câblage propre et à fort courant.

T-MOTOR VL1032

Le design équilibré à deux pales de l'hélice en fibre de carbone est adapté pour un réglage précis et un alignement de pas lors de l'installation.

VL1032-V200A-G30x10.5 technical drawing

Le design d'hélice tri-pales T-Motor offre un profil compact et équilibré pour les configurations multirotors.

VL1032 packing list

Le moteur T-Motor VL1032 est livré avec un petit ensemble de matériel, y compris des vis et une plaque de montage pour l'installation.