• T-Motor VL1040 KV150 brushless motor, black top view with central shaft opening and mounting hole pattern
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless motor with black housing and central mounting hub
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless drone motor, black housing with front mounting plate and central shaft opening
  • T-Motor VL1040 KV150 black brushless drone motor with central mounting hub and ventilation slots
  • Top view of T-Motor VL1040 KV150 brushless motor with centered shaft opening and circular mounting holes
  • Top view of T-Motor VL1040 KV150 brushless motor with black circular housing and central mounting holes
  • T-Motor large brushless outrunner motor with vented black housing and visible copper windings
  • T-Motor brushless outrunner motor with black housing and visible copper windings, side profile view
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless drone motor, black housing with top-mounted hub and ventilation slots
  • T-Motor VL1040 KV150 brushless motor, top view with central shaft mount and black housing
  • Black circular mounting plate with multiple bolt holes and four hex screws for a T-Motor setup
  • T-Motor black circular mounting plate with multiple bolt holes and four silver screws
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Moteur UAV T-Motor VL1040 KV150 pour drone VTOL, 14S, poussée max 45kg, IPX5, MTOW 65–70kg

Moteur UAV T-Motor VL1040 KV150 pour drone VTOL, 14S, poussée max 45kg, IPX5, MTOW 65–70kg

T-MOTOR

$698.60 USD
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Aperçu

Le moteur T-Motor VL1040 KV150 est un moteur UAV pour plateformes à ailes composées VTOL (quad), conçu pour un poids maximum au décollage recommandé de 65 à 70 kg. Il fait partie du système de propulsion de la série VL et est couramment associé à l'ESC VL248A 14S et à l'hélice VZ32.

Caractéristiques clés

  • Verrouillage rapide de l'hélice : le verrouillage d'hélice à angle personnalisé de 360° aide à réduire la turbulence et à maintenir une configuration aérodynamique d'aile fixe ; l'hélice peut être verrouillée en quelques secondes.
  • Verrouillage d'hélice économique (adaptatif) : l'ESC ajuste le courant pour contrôler le couple en fonction des changements de force externe, aidant à réduire la consommation d'énergie et la chaleur.
  • Consommation d'énergie du verrouillage d'hélice : environ 10 W.
  • Maille anti-poussière + structure moteur optimisée : conçue pour réduire l'entrée de poussière et soutenir la performance d'isolation des enroulements et la durée de vie. (Le matériel promotionnel fait référence à IP45 ; le tableau des spécifications indique IPX5.)
  • Retour d'information sur la température & surveillance en temps réel : conçu pour maintenir une opération stable et contrôlable sous forte charge.

Spécifications

Moteur (VL1040 KV150)

Numéro de modèle. VL1040 KV150 Niveau de magnétisme 180°C
Taille du moteur Dia. 107.2 x 64.8 mm Câble de connexion Fil émaillé 150 mm
Stator Revêtements résistants à haute température de 150°C Fil de cuivre 200°C
Configuration 36N42P Test d'isolation de la bobine 1000V/5s
Diamètre de l'arbre IN : 12 / OUT : 10 Norme d'équilibrage dynamique du rotor ≤20 mg
Roulement Importé 6001 IP IPX5
Conception de refroidissement centrifuge OUI Taille de l'emballage 180 x 130 x 70 mm

Motor Electrical / Performance

Numéro de modèle VL1040 KV (RPM/V) 150
Tension nominale (LiPo) 14S Courant au repos (15V) 4.1A
Résistance interne (25°C) 8 mΩ Courant de pointe 245A
Puissance continue (180s) 2900W Température ambiante -30 à 55°C
Thrust max 45 kg Poids du moteur (câble inclus) 1100 g

Spécifications ESC (VL248A 14S)

Numéro de modèleVL248A 14S Contrôle PWM/CAN
Tension Max 63V Protocole CAN
Courant de Pointe (10s) 250A (Environnement ouvert et température ≤60°C) Verrouillage de l'Hélice Verrouillage électronique de l'hélice
Courant Continu 125A (Sous certaines conditions de dissipation thermique) Câbles d'Encodeur Connecteur aviation M6-4 - 450±10 mm
Consommation en Veille ≤15 mA Câble de Sortie Câble en silicone, noir, 8 AWG - 240±10 mm
Position de l'AccélérateurPlage 1100~1940 us (Fixe) Câble d'entrée Fil en silicone, rouge/noir, 8 AWG - 1920±15 mm
Fréquence de rafraîchissement de l'accélérateur 50~500 Hz Câble de signal Câbles blindés, noir, OD4.2, 5C - 1980±15 mm - JP-3P*2
Vitesse de réponse de l'accélérateur 300 ms Poids (hors câble) 455 g

Spécifications de l'hélice

Numéro de modèle VZ32*12 Pouces (812.8 x 304.8 mm) Poids (lame unique) 133 g

Recommandations système

  • Tension : 14S
  • Poussée max/bras : 45.7 kg
  • MTOW recommandé (Quad) : 65~70 kg (Aile composite)

Ce qui est inclus

  • Boîte d'emballage x1
  • VL1040 x1
  • Sac de pièces x1

Pour le choix de produit et le support d'intégration, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Applications

  • Plateformes UAV à aile composite VTOL (configuration de levage quad)
  • Configurations de propulsion multi-rotors nécessitant des composants classés 14S

Manuels

Détails

T-Motor VL1040 KV150 motor

Le système T-Motor associe une hélice en fibre de carbone et un moteur avec un ESC V12 48A 14S à ailettes, classé jusqu'à 1800W pour une livraison d'énergie propre et compacte.

VL series propeller locking features

La finition légère en tissage de fibre de carbone de l'hélice T-Motor aide à garder votre construction de drone propre et efficace.

VL series dust-proof mesh

Le boîtier ventilé avec maille de protection aide à garder les enroulements internes protégés tout en permettant le flux d'air autour du moteur.

Temperature feedback and real-time monitoringVL1040 technical drawing

Des dimensions détaillées et des mesures de trous de montage aident à planifier le placement du moteur, de l'ESC et l'ajustement de l'hélice lors de l'installation.

VL1040 packing list

Le T-Motor VL1040 KV150 est livré avec une boîte d'emballage et un petit sac de pièces comprenant une plaque de montage et des vis pour l'installation.

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