Aperçu
Le Surpass Hobby moteur brushless FPV BAT S2306.5 est disponible en versions 1800KV et 2500KV pour les constructions de multirotors FPV. Il utilise un stator de 2306.5, un design de moteur détachable, et un arbre fileté M5 pour l'installation de l'hélice.
Caractéristiques clés
- Construction détachable pour le nettoyage et l'entretien du moteur.
- Design de cloche ventilée destiné à soutenir la dissipation de la chaleur.
- Arbre fileté M5 avec un écrou M5 inclus.
- Rotor 48SH avec des tuiles en magnétite NdFeB.
- Roulements NMB, fil de cuivre monobrin classé 220 C, et laminations en acier au silicium de 0,2 mm.
Spécifications
| Modèle | BAT S2306.5 |
| Type de moteur | moteur brushless FPV |
| Options KV | 1800KV, 2500KV |
| Taille du stator | 23 x 6.5 mm |
| Pôles de rotor | 14 |
| Poids | 34 g |
| Filetage de l'arbre | M5 |
| Schéma de montage | 4 x M3, 16 x 16 mm |
| Hélice recommandée | 5.1 x 4.1 x 3 in |
Données électriques
| KV | Plage de tension | Courant max | Courant à vide | Résistance |
|---|---|---|---|---|
| 1800KV | 24 V | 48 A | 0.7 A | 0.088 ohm |
| 2500KV | 20 V | 51 A | 1.1 A | 0.042 ohm |
Données de test de poussée maximale
| KV | Tension de test | Puissance d'entrée | Poussée | Efficacité |
|---|---|---|---|---|
| 1800KV | 23.7 V | 1152.0 W | 1912 g | 1.66 g/W |
| 2500KV | 19.7 V | 1008.0 W | 1902 g | 1.89 g/W |
Les chiffres de poussée maximale ont été mesurés avec une hélice de 5.1 x 4.1 x 3 in propeller. Veuillez sélectionner l'option KV requise avant de commander. Pour une assistance produit, contactez rcdrone.top.
Ce qui est inclus
- 1 x moteur Surpass Hobby BAT S2306.5
- 4 x vis M3 x 8
- 1 x écrou M5
Détails

Le BAT S2306.5 est disponible en versions 1800KV et 2500KV pour des constructions multirotors FPV de 5 pouces.

Les roulements NMB, les enroulements en cuivre et les laminations en acier au silicium de 0,2 mm soutiennent la construction du moteur.

Un arbre fileté M5 permet le montage de l'hélice, avec un écrou M5 inclus.

Le design détachable permet un accès pour le nettoyage et l'entretien du moteur, tandis que la cloche ventilée soutient la dissipation de la chaleur.

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