
Aperçu
Le Surpass Hobby moteur brushless BAT S2812 FPV est disponible en versions 900KV et 1100KV pour les systèmes d'alimentation des aéronefs FPV. Il utilise une structure de moteur détachable avec un couvercle avant ventilé pour faciliter le nettoyage et la dissipation de la chaleur.
Caractéristiques clés
- Arbre fileté M5 pour l'installation de l'hélice.
- Magnets de rotor 48SH et un arbre en acier à noyau creux.
- Roulements NMB, fil de cuivre monobrin à 220°C, et laminations en acier au silicium de 0,2 mm.
- Construction détachable pour l'entretien du moteur.
Spécifications
| Modèle | BAT S2812 |
|---|---|
| Options KV | 900KV, 1100KV |
| Configuration des fentes / pôles | 12N14P |
| Taille du moteur | Ø33.9 x 41.9 mm |
| Taille du stator | Ø28 x 12 mm |
| Diamètre de l'arbre | Ø5 mm (M5) |
| Modèle de montage | M3, 19 x 19 mm |
| Longueur de fil | 18#, 200 mm |
Données de performance 900KV
| Puissance maximale | 1222.8 W |
|---|---|
| Courant maximal | 51.38 A |
| Courant à vide | 0.79 A |
| Résistance | 78.0 mΩ |
| Poids | 77.2 g |
| Hélice testée | HQ9050-3 |
| Poussée maximale testée | 3029 g |
Données de performance 1100KV
| Puissance maximale | 1577.6 W |
|---|---|
| Courant maximal | 63.33 A |
| Courant à vide | 1.05 A |
| Résistance | 52.5 mΩ |
| Poids | 77.0 g |
| Hélice de test | GF8040-3 |
| Poussée maximale testée | 3496 g |
Choisissez la valeur KV requise et l'option de quantité pour la construction FPV prévue. Pour le support produit, contactez rcdrone.top.
Détails

Le moteur BAT S2812 combine un boîtier compact prêt pour FPV avec un arbre de hélice fileté M5.

Les roulements NMB, les enroulements en cuivre et les laminations en acier au silicium soutiennent un fonctionnement efficace dans des systèmes d'alimentation FPV exigeants.

Un arbre fileté M5 fournit un point de montage sécurisé pour les hélices compatibles, tandis que l'écrou inclus aide à protéger les filetages.

La construction détachable facilite le nettoyage de routine, et le couvercle avant ventilé favorise la dissipation de la chaleur.

Les aimants de rotor 48SH et un arbre en acier creux léger contribuent à la conception interne durable du moteur.