T-Motor AT12A ESC pour avion, 12A, 2-3S LiPo, BEC linéaire 5V/2A, 15A en pointe pour aéronefs RC

Aperçu

Le T-Motor AT12A est un ESC (contrôleur de vitesse électronique) pour avions RC à voilure fixe, prenant en charge des batteries LiPo 2-3S et des cellules NiMH 5-9. Il dispose d'un BEC linéaire avec une sortie de 5V/2A et prend en charge des fonctions de protection, y compris la protection contre une tension d'entrée anormale, la protection contre une faible tension de batterie, la protection contre la surchauffe et la protection contre la perte de signal de gaz.

Caractéristiques clés

• Courant continu 12A ; courant de pointe (<=10s) 15A
• BEC linéaire : 5V/2A (étiquette : BEC 2A@5V)
• Réponse d'accélérateur à haute vitesse (filtrage matériel et fonction de courant continu synchrone)
• Paramètres programmables multiples (prend en charge la configuration de la carte de programmation LED)
• Modes de démarrage : Normal / Doux / Super doux
• Fonctions de protection : tension d'entrée anormale, faible tension de batterie, thermique ESC, perte de signal d'accélérateur, protection au démarrage, protection contre les surcharges

Pour le service client ou le support de configuration, contactez support@rcdrone.top or visitez https://rcdrone.top/.

Spécifications

Applications

• Avions RC à voilure fixe
• Hélicoptère (supporté selon les notes du mode de démarrage manuel)

Manuels

• Manuel ESC AT (série à voilure fixe) (éléments programmables, calibration de la plage de gaz et fonctions de protection montrées dans les images)

Détails

L'ESC T-Motor AT12A pour avions à voilure fixe est étiqueté pour une utilisation avec des LiPo 2–3S et comprend un BEC 5V 2A pour alimenter l'électronique embarquée.

L'ESC de la série AT de T-Motor est conçu pour le contrôle des moteurs d'avions à voilure fixe avec un programme d'algorithme dédié aux avions à voilure fixe.

Le contrôleur de vitesse fixe T-Motor AT12A est décrit avec une réponse à l'accélérateur à grande vitesse, ainsi qu'une protection contre la basse tension, la surchauffe du contrôleur de vitesse et la perte de signal d'accélérateur.

Le contrôleur de vitesse fixe AT12A prend en charge plusieurs paramètres programmables, y compris le frein, le type de batterie, les réglages de coupure, le mode de démarrage et le timing.

Le manuel du contrôleur de vitesse fixe AT décrit les caractéristiques clés et les réglages programmables de base tels que le contrôle du frein, le type de batterie et les options de coupure basse tension.

Le contrôleur de vitesse AT-12A est évalué pour 12A en continu (15A en pointe) et utilise un BEC linéaire de 5V/2A, avec un support 2–3S LiPo dans une construction compacte de 38×18×7 mm, 11 g.

Le guide de configuration du contrôleur de vitesse AT12A explique la calibration de la plage d'accélérateur, le démarrage normal et les confirmations par tonalité bip.

Le guide de dépannage de l'ESC T-Motor AT12A couvre les problèmes de démarrage courants, les causes probables et les vérifications suggérées pour le câblage, la tension de la batterie et le signal de gaz.

L'ESC AT12A peut être programmé avec un émetteur en quatre étapes et inclut un dépannage par code sonore pour les problèmes de configuration courants.

La programmation de l'ESC T-Motor AT12A utilise des menus à tonalité sonore pour définir des options telles que le frein, le type de batterie, le mode/seuil de coupure, le mode de démarrage et le timing.