Manuel d'utilisation ESC : un système haute puissance pour modèle RC peut être très dangereux. Le manuel n'assume aucune responsabilité en cas de blessures corporelles, de dommages matériels ou de pertes consécutives résultant du produit.

Cet ESC est spécialement conçu pour les multi-rotors et dispose de trois mécanismes de protection clés : Premièrement, la protection contre le démarrage garantit que si le moteur ne démarre pas normalement dans les 2 secondes, l'ESC arrêtera le moteur. Deuxièmement, la protection contre la perte du signal du papillon détecte lorsque le signal est perdu pendant plus de 0,25 seconde et coupe immédiatement la sortie. Troisièmement, la protection contre le blocage du moteur tente de redémarrer le moteur trois fois pour résoudre tout problème de blocage.

Lors de l'installation d'un nouveau FLAME ESC, veuillez vous assurer de calibrer correctement la plage des gaz. De plus, lorsque vous utilisez le manche des gaz, assurez-vous qu'il est complètement enfoncé pour éviter tout bip court inattendu du moteur.

Le moteur n'a pas démarré rapidement lorsque le manche des gaz a atteint la position basse, probablement en raison de problèmes de recalibrage ou d'une plage de gaz étroite. L'ESC a émis un bip, indiquant l'absence de signal de sortie. Vérifiez que le fil de l'accélérateur a été correctement branché sur le bon canal du récepteur.