Manuel d'utilisation ESC : un système haute puissance pour modèle RC peut être très dangereux. Le manuel n'assume aucune responsabilité en cas de blessures corporelles, de dommages matériels ou de pertes consécutives résultant du produit.

Spécialement conçu pour les multi-rotors, cet ESC offre plusieurs fonctionnalités avancées. Premièrement, la protection contre le démarrage : dans le cas où le moteur ne démarre pas normalement dans les 2 secondes, l'ESC l'arrêtera automatiquement en augmentant la valeur de l'accélérateur. Deuxièmement, la protection contre la perte du signal de l'accélérateur : si l'ESC détecte une perte de signal pendant plus de 0,25 seconde, il coupera immédiatement la puissance de sortie. De plus, prévention du blocage du moteur : si le moteur subit un blocage, le contrôleur tentera de redémarrer le moteur (jusqu'à trois fois) dans le but de reprendre un fonctionnement normal.

Veuillez calibrer la plage des gaz lorsque vous utilisez un nouveau contrôleur ou récepteur Flame. Si le manche des gaz n'est pas complètement enfoncé, le moteur peut émettre de brefs bips.

Le moteur sans balais Tiger n'a pas répondu lorsque je l'ai mis sous tension pour la première fois, ce qui m'a obligé à recalibrer la plage des gaz et à m'assurer que le fil de l'accélérateur était correctement connecté au bon canal du récepteur.