SPÉCIFICATIONS du moteur sans balais T-motor MN601-S KV320

Utilisation : Véhicules et jouets télécommandés

Âge recommandé : 14+ans

Pièces et accessoires RC : Moteurs

Origine : Chine continentale

Numéro de modèle : MN601-S KV320

Matériau : Métal

Pour le type de véhicule : Avions

Nom de la marque : T-MOTOR

MANAPALNRE 6,8 KG 6,8+ Poussée Stable et fiable Sûr Résistant aux chocs IP5S MN6O1-St KV17o TC( 'Roms Tmotor GHINA')

Les performances de dissipation thermique sont amélioré de 15 % par rapport aux moteurs classiques, permettant un refroidissement plus efficace et une fiabilité accrue.

La structure en forme de grille du capuchon en forme de cloche permet une ventilation efficace, tout en protégeant le moteur de la poussière et des débris. De plus, la conception étanche et résistante à la poussière du HINA FTNC BY est dotée d'une méthode de verrouillage anticorrosion, garantissant un fonctionnement sûr et fiable même à des régimes et des niveaux de puissance élevés sans compromettre la stabilité du rotor.

Le moteur en T. Le MN601-S est doté d'un système de fonctionnement à double circlip sécurisé, garantissant une longue durée de vie avec une poussée maximale. Le moteur bénéficie également d'une construction robuste, comprenant un arbre en acier de 6 mm et de grands roulements qui offrent une résistance aux chocs, une stabilité et une durée de vie globale exceptionnelles. De plus, la conception de l'aimant incurvé optimise les performances pour une efficacité améliorée.

Les aimants incurvés anti-haute température en forme de V, dotés d'un contrôle de tolérance précis et d'un espacement optimisé des aimants, améliorent l'efficacité du circuit magnétique. Cette amélioration de la conception permet d'augmenter les performances du moteur jusqu'à 5 %.

Spécifications : • Taille du moteur : 68,8 x 34,9 mm • Matériau : tôle d'acier au silicium importée avec traitement antirouille • Configuration du stator : 24N28P • Diamètre de l'arbre : 6 mm (extérieur) et 5 mm (intérieur) • Roulements : 626ZZ importé • Niveau magnétique : résistance à haute température de 150 °C • Câble : fil de cuivre 16 AWG x 1,0 mm avec résistance à haute température de 180 °C. • Test d'isolation de la bobine : conception de refroidissement centripète 500 V : OUI • Équilibre dynamique du rotor : Standard

ESC recommandé : FLAME 604, compatible avec les systèmes d'alimentation 12S. Caractéristiques: • Courant de pointe : 180 secondes • Résistance interne : 115 mΩ • Poids du colis (2 pièces/ensemble) : 820 g. • Tension nominale (Lipo) : 17 V • Courant de repos : 0,84 A

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