Aperçu
Le moteur VCI SPARK 3214 est un moteur électrique sans balais disponible en options de 450KV, 950KV et 1100KV pour les avions RC à hélice et les constructions de drones multirotors. Il utilise une configuration d'enroulement 12S14P et comprend des graphiques de test d'usine pour référence.
Caractéristiques clés
- Options KV : 450KV / 950KV / 1100KV
- Magnets : arc N52SH
- Taille du stator : Ø32*14mm
- Fil en silicone : 16AWG 500mm
- Dessin mécanique fourni avec des indications de montage et de dimensions (unité : mm)
Pour des questions de compatibilité de construction (taille de l'hélice, sélection de l'ESC et configuration de tension), contactez [email protected] or visitez https://rcdrone.top/.
Spécifications
Mécanique générale
| Diamètre du moteur | Ø43.6 mm |
| Longueur du corps du moteur | 50.2 mm |
| Longueur de l'arbre | 16.6 mm |
| Filetage de l'arbre | M5 |
| Orifices de montage | 4-M3 (espacés également) |
| Diamètre du motif de montage | Ø19 mm |
Électrique (par option KV)
| Paramètre | 3214-450KV | 3214-950KV | 3214-1100KV |
|---|---|---|---|
| KV | 450KV | 950KV | 1100KV |
| Configuration | 12S14P | 12S14P | 12S14P |
| Résistance interne | 115 mΩ | 40 mΩ | 25 mΩ |
| Tension nominale | 12S (48V) | 6S (24V) | 6S (24V) |
| Courant de pointe | 42.56A | 85A | 84.21A |
| Courant au repos (10V) | 0.6A | 2.3A | 2.2A |
| Puissance instantanée maximale | 2090.89W | 2040W | 2021.04W |
| Magnets | Arc N52SH | Arc N52SH | Arc N52SH |
| Taille du stator | Ø32*14mm | Ø32*14mm | Ø32*14mm |
| Câble en silicone | 16AWG 500mm | 16AWG 500mm | 16AWG 500mm |
| Poids (incl. câble) | 154.3 g | 154.5 g | 150.7 g |
Données de test (Référence)
- Les tableaux de test incluent des colonnes pour : Modèle, Hélice, Tension (V), Gaz (%), Courant (A), Poussée (g), Efficacité (g/W), Puissance (W), RPM, Température (°C).
- Les hélices de test présentées incluent GF 9045-3 et GF 1050-3 (3214-450KV), GF 1050-3 (3214-950KV), et GF 8040-3 / GF 8060-3 (3214-1100KV).
- Remarque : Les données de test fournies sont à titre de référence uniquement. La température du moteur est la température de l'arbre après que l'accélérateur a été testé de 0 à 100 (test statique).
Détails

Confirmez le montage et l'ajustement avec les cotes détaillées, y compris le motif de montage Ø19 mm et 4×M3 trous.

Les données de test d'usine sont incluses pour chaque option KV afin d'aider à comparer la poussée, la consommation de courant, les RPM et l'efficacité à travers les configurations d'hélices.
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