Aperçu
Le moteur VCI ZOE 2010 1911KV est un moteur de propulsion à haut KV conçu pour des constructions de multirotors/drones RC 6S (24V). Il dispose d'un arbre M5 et d'un motif de montage de 4x M3 également espacés, avec des données de test statiques publiées utilisant une hélice GF 51377-3 à 24V.
Caractéristiques clés
- 1911KV avec configuration 12S14P
- Magnets en arc N52SH
- Évalué pour 6S (24V)
- Arbre M5 avec 4x trous de montage M3 également espacés
- Comprend un fil en silicone (20AWG, 150mm)
Spécifications
| Modèle | 2010-1911KV |
|---|---|
| KV | 1911KV |
| Configuration | 12S14P |
| Résistance interne | 55mΩ |
| Tension nominale | 6S (24V) |
| Courant de pointe | 40.36A |
| Puissance instantanée maximale | 968.64W |
| Courant au repos (10V) | 0.8A |
| Magnets | N52SH arc |
| Taille du stator | Ø20*110mm |
| Dimensions globales | Ø45.6*L49.2mm |
| Diamètre de l'arbre | M5 |
| Longueur de l'arbre | 16.6mm |
| Fil en silicone | 20AWG 150mm |
| Poids (Incl. câble) | 36.5g |
Dimensions du dessin (Unité : mm)
- Ø24.6
- 34.1
- 12.8
- 15
- 16
- Orifices de montage : 4-M3 EQS
Données de test (Test statique)
Modèle : 2010 1911KV
Hélice : GF 51377-3
Tension : 24V
Température enregistrée : 98°C
| Gaz (%) | Courant (A) | Poussée (g) | Efficacité (g/W) | Puissance (W) | RPM |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 2.02 | 170 | 3.51 | 48.48 | 12324 |
| 40 | 4.33 | 313 | 3.01 | 103.92 | 16363 |
| 50 | 7.71 | 575 | 3.11 | 185.04 | 20019 |
| 60 | 12.20 | 785 | 2.68 | 292.80 | 22600 |
| 70 | 17.62 | 1015 | 2.40 | 422.88 | 26238 |
| 80 | 24.40 | 1382 | 2.36 | 585.60 | 29132 |
| 90 | 32.54 | 1638 | 2.10 | 780.96 | 31911 |
| 100 | 40.36 | 1880 | 1.94 | 968.64 | 33528 |
Support
Si une assistance est nécessaire pour le choix du moteur pour une configuration multirotor 6S (évaluation ESC, correspondance des hélices ou questions de montage), contactez [email protected] or visitez https://rcdrone.top/.
Détails

Confirmez l'ajustement avec le dessin dimensionné, y compris l'arbre M5 et 4× trous de montage M3 également espacés.

Les spécifications publiées et les résultats des tests statiques à 24V aident à assortir l'hélice et le contrôleur de vitesse électronique pour une construction de multirotor 6S.
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