generasi baharu sayap tetap yang dibaling dengan tangan ukur udara mewarisi ciri keselamatan dan praktikal Pejuang . Pasukan MFE telah berusaha untuk menggilap berulang kali dalam bidang kestabilan penerbangan, konfigurasi kuasa dan pelepasan cepat serta mudah alih .

ic Parameter Bahan: EPO, EVA, gentian karbon, plastik kejuruteraan, dll. Luas sayap: 59dm? Ketinggian berlepas maksimum: SOOm(altitud)

Mini Striver menampilkan reka bentuk yang dioptimumkan secara aerodinamik, di mana sayap, ekor, ekor menegak dan fiuslaj diletakkan dengan teliti untuk memaksimumkan daya angkat sambil meminimumkan seretan. Ini menghasilkan pengurangan rintangan udara yang ketara, yang membawa kepada kecekapan penerbangan yang tinggi.

Struktur teguh Striver mini menggunakan struktur kotak terbenam untuk meningkatkan kekuatan dan ketegaran keseluruhannya secara menyeluruh, seperti yang disahkan melalui ujian beban lampau yang ketat.

Untuk lepas landas balingan tangan, reka bentuk ekor fiuslaj dan genggaman tangan membolehkan pengendalian mudah dan kawalan kuasa yang tepat. Jarak kuasa pesawat dioptimumkan untuk mencapai lontaran yang lancar dan prestasi penerbangan yang tepat. Ia berukuran 50cm hingga 70cm panjang dan mempunyai lebar sayap 75cm, menjadikannya serasi dengan konfigurasi motor tunggal.

Mini Striver menampilkan reka bentuk pembongkaran cepat tanpa alat yang inovatif untuk sayap dan ekornya, membolehkan pemasangan pantas dan mengurangkan masa pemasangan. Selain itu, lapisan dalam kotak pembungkusan dibuat daripada buih EPS pembesaran tinggi untuk perlindungan yang dipertingkatkan dan kecekapan penyimpanan.

Bahan dalam fiuslaj mempunyai slot wayar dan penyekat boleh tanggal, membolehkan pemasangan kabel yang mudah sambil memastikan pendawaian yang ringkas dan cekap.

Pangkalan motor kepala mesin dibina daripada plastik aloi PC tahan lama, menawarkan rintangan hentaman yang sangat baik. ESC menampilkan reka bentuk terbina dalam, dengan saiz serasi maksimum 71mm x 38mm.

pemegang bateri diperbuat daripada pemprosesan CNC papan PC, yang ringan dan mempunyai rintangan hentaman yang baik . ikatan bateri mempunyai reka letak yang munasabah- CELLS 77 ble; yang sesuai 88.#Wh untuk mengikat dan tidak mengikat .

Hatch direka bentuk dengan ciri pemasangan/pembuangan antena penghantaran digital yang mudah. Selain itu, ia menampilkan laluan wayar padat yang memudahkan proses pematerian, menghasilkan pendawaian yang kemas dan teratur.

Tiub karbon tambahan menampilkan reka bentuk pelepasan cepat tanpa alat, membolehkan pengendalian muatan yang lebih berat dengan mudah. Selain itu, ia mempunyai lubang keratan kanta yang dikhaskan yang boleh dibuka dengan mudah.

Kabin kawalan penerbangan menampilkan reka bentuk berasaskan platform terbuka, membolehkan penyepaduan yang lancar dengan kedua-dua sistem kawalan penerbangan sumber terbuka dan komersial. Panel tengah memanfaatkan sepenuhnya ruang yang tersedia, menawarkan susun atur @HH yang sangat hebat.

kabin terletak di bahagian belakang itaoglas fiuslaj . kedudukan antena PPK dikhaskan di belakang kabin GPS, adalah mudah untuk memasang antena PPK untuk meningkatkan ketepatan data POS.

Reka bentuk bukaan rendah yang unik meningkatkan kecekapan menggunakan kipas dron. Sementara itu, fiuslaj pesawat mempunyai titik lampiran khusus untuk tali payung terjun, memudahkan proses mengamankannya.

Pesawat itu menampilkan penyambung arus tinggi gred industri 9+2 tersuai pada fiuslaj, manakala reka bentuk engsel memastikan sambungan yang tepat dan tahan lama antara aileron, meningkatkan prestasi keseluruhan.

Pangkalan motor sayap menampilkan reka bentuk segi empat tepat bersepadu yang bersambung dengan lancar ke spar sayap gentian karbon utama. Konfigurasi ini menyediakan sokongan untuk diameter rotor luar maksimum sehingga 44 mm.

Kompartmen servo aileron mini striver terletak secara strategik di tengah sayap, membolehkan pemasangan pendawaian ESC yang mudah. Selain itu, modul meter kelajuan udara disepadukan ke dalam kabin untuk meminimumkan jarak antara tiub tekanan dinamik dan mengurangkan kerumitan sistem keseluruhan.

Penyambung bersalut emas dengan sembilan pin membolehkan sambungan mekanikal dan elektrik yang disegerakkan antara ekor dan fiuslaj, membolehkan pengasingan dan pemasangan semula yang lancar. Servo ekor menegak boleh dibuka dan dipasang semula dengan mudah untuk penyelenggaraan dan penggantian yang mudah.

Ekor mendatar menampilkan mekanisme pelepas cepat tanpa alat yang terkunci secara automatik pada tempatnya dengan satu tolakan dan boleh dilepaskan dengan mudah serta-merta dengan tolakan lain. Selain itu, sirip ekor mendatar kiri dan kanan dikawal secara bebas oleh dwi servos, membolehkan pesawat pulang ke rumah dengan selamat sekiranya berlaku kegagalan pada satu sisi.

Maklumat produk: Sebelum menggunakan pembawa ukur udara ini (pesawat UAV sayap tetap), baca manual dengan teliti dan rujuk dokumen arahan untuk persediaan terperinci dan prosedur pemasangan.

Rajah Pendawaian Empat Mod: Gambarajah Pendawaian Motor Depan-kiri, Depan-kanan; 5008KV380 ESC dengan Bateri 6582200mAh, Meter Kelajuan Udara (40A/80A), Penderia Suhu (12C1/12C2) dan Komponen Lain (M3, SDA1, SV, SCLZ, SDAZ, BEC, 5V/10A); Kiri Aileron, Kanan Aileron Servo ES3054; Kabel Pengatup Kamera.

Kit Alat Ganti Mini Striver (Konfigurasi Pelancaran Tangan): Spesifikasi Pemasangan Sayap Kiri

Pastikan dron beroperasi pada jarak yang selamat daripada orang ramai dan halangan berbahaya semasa penerbangan. Selain itu, elakkan daripada mengendalikan pesawat semasa di bawah pengaruh alkohol, keletihan atau mengalami ketidakselesaan mental.