SITO DRIVE HS-20-III Pengurang, Nisbah 30-120, Tork Dinilai 15-40 Nm untuk Robotik

SITO DRIVE

$384.72 USD

Jualan Habis dijual

Taxes included. Penghantaran dikira semasa pembayaran.

Nisbah Kelajuan 30 50 80 100 120

Kuantiti

Lihat butiran penuh

Tinjauan

Pengurang SITO DRIVE HS-20-III ditawarkan dalam pilihan nisbah kelajuan 30, 50, 80, 100, dan 120 untuk aplikasi robotik . Pada input 2000 r/min, tork yang dinilai berkisar antara 15 hingga 40 Nm mengikut nisbah, manakala kelajuan input yang dibenarkan adalah 6500 rpm dan kelajuan purata yang dibenarkan adalah 3500 rpm. Pilih nisbah mengikut pengurangan yang diperlukan dan nilai tork yang sepadan.

Ciri-ciri

Lima nisbah penghantaran yang boleh dipilih: 30, 50, 80, 100, dan 120.
Backlash adalah ≤20 arcsec untuk nisbah 30 dan 50, dan ≤10 arcsec untuk nisbah 80, 100, dan 120.
Momen inersia adalah 0.193 × 10⁻⁴ kg·m² untuk semua pilihan nisbah yang disenaraikan.

Spesifikasi

Parameter	Ratio 30	Ratio 50	Ratio 80	Ratio 100	Ratio 120
Model	HS-20-III	HS-20-III	HS-20-III	HS-20-III	HS-20-III
Ratio penghantaran	30	50	80	100	120
Torque yang dinilai pada 2000 r/min input	15 Nm	25 Nm	34 Nm	40 Nm	40 Nm
Torque puncak yang dibenarkan semasa mula/henti	27 Nm	56 Nm	74 Nm	82 Nm	87 Nm
Torque beban purata maksimum yang dibenarkan	20 Nm	34 Nm	47 Nm	49 Nm	49 Nm
Torque maksimum segera	50 Nm	98 Nm	127 Nm	147 Nm	147 Nm
Kelajuan input maksimum yang dibenarkan	6500 rpm	6500 rpm	6500 rpm	6500 rpm	6500 rpm
Kelajuan purata yang dibenarkan	3500 rpm	3500 rpm	3500 rpm	3500 rpm	3500 rpm
Momen inersia	0.193 × 10⁻⁴ kg·m²	0.193 × 10⁻⁴ kg·m²	0.193 × 10⁻⁴ kg·m²	0.193 × 10⁻⁴ kg·m²	0.193 × 10⁻⁴ kg·m²
Backlash	≤20 arcsec	≤20 arcsec	≤10 arcsec	≤10 arcsec	≤10 arcsec

Permohonan

Robot humanoid dan eksoskeleton: pilih nisbah dan penarafan tork yang sesuai untuk keperluan pengurangan pemacu sendi.
Lengan robot dan robot berkaki empat: gunakan backlash dan had kelajuan yang disenaraikan semasa menilai keperluan drivetrain paksi gerakan.
Kenderaan AGV dan robot ARU: pilih dari nisbah pengurangan yang tersedia untuk memenuhi keperluan pengurangan kelajuan pemacu.