MAD V68 Pro IPE V1.0 230KV Motor Dron eVTOL, 12S, 13.9 kgf Daya Tolak Maks, AMPX 80A (5-14S)

Tinjauan

MAD V68 Pro IPE V1.0 adalah motor drone eVTOL 230KV yang direka untuk UAS sayap tetap eVTOL industri profesional dalam kelas MTOW 15–20 kg. Angka daya dorong yang dinyatakan termasuk 1.5–6.5 kg setiap rotor, dengan daya dorong maksimum sehingga 13.9 kg (13.9 kgf) setiap rotor, dan daya dorong mengapung yang disyorkan adalah 5.0–7.0 kgf.

Motor ini ditentukan dengan perlindungan IP35 dan menyokong pengaliran haba sentrifugal. Ia juga diterangkan sebagai digunakan dengan propeller CF eVTOL pitch besar, dan motor dengan propeller direka untuk secara automatik kembali ke posisi mendatar berbanding sayap setelah dimatikan.

Ciri Utama

• 230KV (Teks Eficien Energi / Edisi Profesional Industri ditunjukkan)
• Daya dorong maksimum: 13.9 kg (13.9 kgf)
• Kecekapan: >80% (teks ditunjukkan)
• Voltan nominal: 12S bateri LiPo
• Darjah perlindungan: IP35
• Pelepasan haba sentrifugal: YA
• ESC yang disyorkan: MAD AMPX 80A (5–14S)

Spesifikasi

Model motor	MAD V68 PRO IPE V1.0
KV	230KV
Bilangan pasangan kutub	14
Stator	Antikorosif
Gred wayar berwarna varnish	150°C
Darjah perlindungan	IP35
Saiz motor	D:72 × 43.5 mm
Berat motor	430 g (lembaran spesifikasi); 378 g (juga dinyatakan)
Rintangan dalaman	30.5 mΩ
Arus tanpa beban	2.1 A / 20 V
Arus maksimum	85 A
Kuasa maksimum	3894 W
Tork maksimum	3.78 Nm
Daya angkat maksimum	13.9 kg (13.9 kgf)
Voltan nominal	12S LiPo battery
Keseimbangan motor	150°C
Keseimbangan motor	≤10 mg
Keseimbangan rotor	≤5 mg
Pelepasan haba sentrifugal	YA
Panjang kabel	80 mm 16# Awg(Black) silikon
Diameter aci	IN: 12 mm
Bearing	6801ZZ*2
Ujian gangguan	500 V
Propeller yang disyorkan	22x6.6, 22.1x7.
Berat kotak produk	600 g (110 x 110 x 55 mm)
Berat lepas landas rotor tunggal	5 kg ~ 7 kg

Label Lukisan (Pemasangan / Dimensi)

• Lubang pemasangan motor: Ø25-M3x4, Ø30-M3x4
• Lubang pemasangan propeller: Ø12-M3x4, Ø18-M3x4, Ø22-M3x4
• Label lukisan tambahan (mm): 37.5, 2, 4, Ø6, Ø48, Ø72
• Juga ditentukan: Lubang pemasangan motor D:25 M3×4, D:30 M4×4; Lubang pemasangan propeller D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4

Data Prestasi (Input 48 V, 25°C, Tahap Laut Teks Ditunjukkan)

Graf Analitik Operasi Motor legenda (teks ditunjukkan): I = Arus, P = Kuasa Input, η = Kecekapan Elektrik, T = Daya Angkat, N = Kelajuan Putaran. Data dinyatakan seperti yang diukur dengan voltan input 48 V pada 25°C dan tahap laut; kelajuan putaran disesuaikan dengan throttle.

Persediaan Ujian (Teks Ditunjukkan)

• MAD V68 PRO IPE 230KV
• ESC Disyorkan: AMPX 80A (5–14S)
• Rujukan voltan nominal: 12S (TEKS MAX HOT ditunjukkan)
• Propeller yang ditunjukkan: FLUXER PRO 22x6.6 MATT; CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL

FLUXER PRO 22x6.6 MATT (12S / TEKS MAX HOT Ditunjukkan)

Throttle (%)	Voltan (V)	Arus (A)	Kuasa Masukan (W)	Kuasa Keluaran (W)	Tork (N·m)	RPM	Thrust (gf)	Kecekapan (%)	Kecekapan (g/W)
30	48.23	4.25	205.0	134.2	0.436	2939	1814	65.5	8.9
35	48.18	5.89	283.8	197.3	0.559	3370	2352	69.5	8.3
40	48.1	8.32	400.2	300.5	0.746	3847	3116	75.1	7.8
45	48.01	11.34	544.4	423.9	0.938	4315	3912	77.9	7.2
50	47.92	14.48	693.9	553.7	1.115	4742	4683	79.8	6.7
55	47.82	17.8	851.2	684.4	1.281	5104	5235	80.4	6.1
60	47.69	21.95	1046.8	844.6	1.484	5435	5995	80.7	5.7
65	47.55	26.49	1259.6	1023.9	1.696	5765	6879	81.3	5.5
70	47.4	31.44	1490.3	1214.6	1.902	6098	7598	81.5	5.1
75	47.21	36.99	1746.3	1431.8	2.131	6416	8459	82	4.8
80	47.05	42.48	1998.7	1631.8	2.313	6734	9146	81.6	4.6
85	46.82	49.44	2314.8	1885.5	2.559	7036	10094	81.5	4.4
90	46.6	56.26	2621.7	2123.6	2.767	7329	11023	81	4.2
95	46.35	63.96	2964.5	2377.6	2.989	7596	11815	80.2	4.0
100	45.98	74.91	3444.4	2741.8	3.295	7946	12826	79.6	3.7

CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL (12S / MAX HOT Teks Ditunjukkan)

19 3.188 7018 11993 78.8 4.0 46.02 73.61 3387.5 2638.2 3.472 7256 12939 77.9 3.8 100 45.62 85.35 3893.7 2995.7 3.771 7586 13908 76.9 3.6

Throttle (%)	Voltan (V)	Arus (A)	Kuasa Masukan (W)	Kuasa Keluaran (W)	Tork (N·m)	RPM	Dorongan (gf)	Kecekapan (%)	Kecekapan (g/W)
30	48.21	4.88	235.3	159.2	0.526	2890	2064	67.7	8.8
35	48.16	6.61	318.3	224.4	0.654	3277	2530	70.5	7.9
40	48.08	9.17	440.9	329.5	0.846	3719	3333	74.7	7.6
45	47.98	12.67	607.9	474.3	1.082	4186	4257	78	7.0
50	47.86	16.47	788.3	623.1	1.297	4588	5022	79	6.4
55	47.73	20.52	979.4	785.5	1.515	4951	5821	80.2	5.9
60	47.58	25.56	1216.1	973.7	1.762	5277	6683	80.1	5.5
65	47.41	31.01	1470.2	1179.6	2.014	5593	7745	80.2	5.3
70	47.25	35.89	1695.8	1353.3	2.196	5885	8409	79.8	5.0
75	47.07	41.82	1968.5	1573.1	2.421	6205	9138	79.9	4.6
80	46.84	48.94	2292.3	1827.6	2.694	6477	10205	79.7	4.5
85	46.6	56.22	2619.9	2083.9	2.939	6771	10932	79.5	4.2
90	46.33	64.	2973.9	2342.9
95

Nota Operasi (Teks Ditunjukkan)

Data di atas dinyatakan sebagai nilai teori pada 48 V dan untuk rujukan sahaja. Pada 25°C tanpa peranti penyejukan tambahan: arus melebihi 85 A dinyatakan sebagai zon tidak berfungsi; 31–85 A dinyatakan sebagai zon kerja jangka pendek (kira-kira 10–30 s); di bawah 31 A dinyatakan sebagai zon kerja yang boleh bertahan.Kawal masa operasi motor mengikut suhu persekitaran kerja dan keadaan penyejatan haba.

Apa yang Termasuk

• Motor x1
• Papan propeller x1
• Penjodoh peluru 3.5 mm x3
• Tiub mengecut haba x3
• Skrup motor M3*10 x4
• Skrup propeller M3*12 x2
• Stiker x2

Aplikasi

• UAS sayap tetap eVTOL industri profesional (dinyatakan 15–20 kg MTOW)
• Propulsi multi-rotor atau VTOL di mana data ujian kelas 12S dan pemasangan propeller 22 inci diperlukan

Untuk pertanyaan integrasi (padanan propeller/ESC, pemasangan, dan pendawaian), hubungi support@rcdrone.top or lawati https://rcdrone.top/.

Butiran