MAD MAX2 140A HV 2-4S ESC Tanpa Berus Sensored, Aplikasi Bluetooth, BEC 6.0/7.4/8.4V untuk Kereta RC 1/10

Tinjauan

MAD MAX2 140A HV 2-4S ESC tanpa berus dengan sensor untuk penggunaan model kereta RC 1/10. Menyokong kawalan gelombang persegi berasaskan sensor atau tanpa sensor untuk motor tanpa berus, dengan Bluetooth terbina dalam untuk penetapan parameter aplikasi mudah alih, pembacaan data, dan peningkatan firmware.

Ciri Utama

• Arus berterusan: 140A (dengan had arus kitaran PWM untuk mengurangkan impak arus nadi pada motor)
• Input bateri / kuasa: 2~4S LiPo (penggunaan bekalan kuasa DC memerlukan pertimbangan keupayaan pelepasan dan pemulihan kuasa)
• Bluetooth terbina dalam: laraskan parameter ESC, tingkatkan firmware, dan perhatikan data operasi motor (log data + data masa nyata) melalui aplikasi mudah alih
• BEC (boleh ditukar melalui aplikasi mudah alih): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A berterusan, 10A jangka pendek
• Pengawalan kipas: kipas akan hidup apabila suhu > 55C; akan mati apabila suhu < 50C; kuasa kipas dipotong jika berlaku anomali arus besar
• Reka bentuk penyejukan teks: fungsi permulaan/penutupan pintar kipas (permulaan automatik pada suhu yang ditetapkan untuk mengurangkan bunyi)
• Pencatatan masa nyata: fungsi pencatatan data masa nyata terbina dalam melalui aplikasi mudah alih
• Turbo masa: tersedia (maksimum sokongan 26)
• Perlindungan: voltan rendah, voltan berlebihan, kehilangan pendikit, brek tidak normal, suhu berlebihan, dan lain-lain.
• Tahap kalis air: IP67 (keupayaan operasi dalam semua cuaca)
• Protokol XC BUS / X.BUS: menyokong kawalan masa nyata ESC dan membaca data operasi melalui bas (untuk kawalan automasi/robot atau kawalan berprogram lain)

Untuk sokongan penyediaan atau pertanyaan keserasian, hubungi https://rcdrone.top/ atau emel support@rcdrone.top.

Spesifikasi

Item yang boleh dikonfigurasi (melalui APP)

Connections

• Wayar suis: merah dan hitam
• Wayar throttle: merah = BEC+, hitam = BEC-, putih = throttle
• X.BUS wayar: merah = BEC+, coklat = BEC-, kuning = X.BUS
• Label diagram sistem: motor, wayar pengesanan Hall, Pengawal Kelajuan Elektronik (ESC), X.BUS, suis, penerima, bateri

Persediaan

Mulakan proses

1. Periksa sama ada litar terbuka, litar pintas, atau dalam hubungan yang lemah.
2. Periksa sama ada motor terperangkap.
3. Colokkan kabel kuasa.
4. Hidupkan butang kuasa.

Apabila nada isyarat bateri kedengaran (dijelaskan dalam isyarat permulaan Normal), permulaan adalah normal. Jika throttle adalah normal, operasi throttle boleh diteruskan.

Tetapkan julat throttle

1. Biarkan ESC dimatikan, gerakkan throttle ke titik akhir pembalikan, kemudian hidupkan ESC. Tunggu lampu merah dan lampu hijau berhenti berkelip (kira-kira 5s).
2. Gerakkan throttle ke titik akhir ke hadapan dalam 1s dan pegang. Tunggu lampu hijau berhenti berkelip (menunggu lampu hijau padam).
3. Gerakkan throttle ke kedudukan neutral dalam 1s dan pegang. Tunggu lampu merah berhenti berkelip (menunggu lampu merah padam).
4. Isyarat kejayaan diulang empat kali: (lampu merah dan lampu hijau menyala + bunyi beep motor "so, mi, do" + lampu merah/hijau padam + kekosongan 0.2s). Isyarat kegagalan: tiada tanda, ESC dihidupkan.

Peraturan Penamaan Bluetooth

Format nama Bluetooth adalah: model anggaran + "-" + ID kod ESC. Contoh: "XC_E3-1C89" di mana "XC_E3" adalah model anggaran dan "1C-89" adalah ID kod heksadesimal. Walaupun nama diubah, ID kod ESC tetap untuk mengelakkan nama yang sama.

Pulihkan Parameter Kilang

Pulihkan Bluetooth kepada tetapan kilang

1. Sambungkan wayar ESC (wayar putih) ke BEC+ (wayar merah).
2. Hidupkan ESC.
3. Putuskan sambungan dari BEC apabila lampu hijau padam dan lampu merah menyala.
4. Buang litar pintas.

Apabila boot diaktifkan, Bluetooth akan dipulihkan kepada nilai kilang (kata laluan diset semula kepada 1234 dan nama kembali kepada keadaan kilang). Mulakan semula ESC. Jika terdapat ralat perkakasan, Boot boleh diaktifkan dengan cara ini untuk menaik taraf perkakasan.

Pulihkan parameter kepada tetapan kilang

Gunakan butang lalai pada halaman parameter APP.

Status LED & Arahan Beep

Nota:
1) Lampu merah sepadan dengan nada panjang; lampu hijau sepadan dengan nada pendek.
2) Untuk menjimatkan tenaga, semua bunyi bip berlangsung selama 5 minit; jika kerosakan pulih, ia berkuatkuasa semula dalam 5 minit berikutnya.
3) "..." dalam isyarat lampu menunjukkan pengulangan.

Langkah berjaga-jaga

1. Jangan sambungkan wayar input ESC DC+ dan DC- secara terbalik. Sambungan terbalik boleh merosakkan ESC; perkhidmatan jaminan tidak disediakan dalam kes ini.
2. Jika sensor Hall digunakan, periksa wayar fasa motor dan pendawaian Hall.
3. Untuk motor tanpa sensor suhu, operasi kuasa tinggi jangka panjang mungkin menyebabkan terbakar.
4. Beberapa motor tidak dapat menyokong kelajuan tinggi disebabkan oleh struktur mekanikal; memaksa kelajuan yang lebih tinggi mungkin merosakkan motor.
5. Jika tidak digunakan selama lebih dari 1 jam, cabut wayar kuasa ESC.
6. Selepas mengubah suai wayar sambungan, periksa litar dengan teliti sebelum digunakan. Buka pendikit perlahan-lahan dan sahkan tiada ralat sebelum operasi normal.

Kalibrasi Pendikit

Butiran

ESC MAD MAX2 140A dilengkapi dengan kipas penyejuk terbina dalam dan sokongan yang dilabel untuk LiPo 2–4S dengan BEC sehingga 5–10A maksimum.

ESC tanpa berus MAD MAX2 menggunakan reka bentuk penyejukan pintar dengan kipas yang bermula dan berhenti secara automatik berdasarkan suhu.

ESC tanpa berus MAD MAX2 yang mempunyai sensor dilengkapi dengan penghantaran Bluetooth terbina dalam untuk penetapan parameter aplikasi mudah alih, pembacaan data, dan peningkatan firmware.

Perekodan data masa nyata terbina dalam membolehkan anda menyemak trend kuasa dan prestasi dalam log gaya graf.

ESC MAD MAX2 termasuk BEC terbina dalam yang dinilai sehingga 10A dengan output boleh dipilih 6V atau 7.4V untuk memberi kuasa kepada servo HV.

ESC tanpa berus MAD MAX2 yang mempunyai sensor dinilai IP67 untuk operasi dalam semua cuaca di persekitaran yang keras.

ESC tanpa berus MAD MAX2 140A yang mempunyai sensor dilengkapi dengan kipas penyejuk yang dipasang di atas, 3 penyambung motor bullet, dan kabel sensor untuk pengkabelan kereta RC yang kemas.

MAD MAX2 spesifikasi ESC 140A termasuk kalis air IP67, badan 52.8×39.8×35.3mm, dan julat suhu kerja -20 hingga 65°C.

Susun atur ESC sensored MAD MAX2 140A HV termasuk sambungan yang dilabel untuk motor, bateri, penerima/wayar pendikit, XBUS, suis, dan port pemrograman, serta dimensi keseluruhan untuk pemasangan.

Pengaturan julat pendikit ESC sensored MAD MAX2 menggunakan petunjuk LED merah dan hijau semasa anda menetapkan titik akhir pendikit terbalik, ke hadapan, dan neutral.