Overview
Sistem pendorong UAV VTOL T-Motor VL1032 dibina di sekitar motor VL1032 KV180, ESC V200A, dan propeller G30, disyorkan untuk pemasangan 12S dengan maksimum 32kg daya angkat setiap lengan dan 50–55kg MTOW yang disyorkan (quad).
Ciri Utama
- Sistem pendorong Siri VL: Motor VL1032 KV180 + ESC V200A + propeller G30.
- Penguncian propeller cepat: Penguncian propeller sudut khusus 360° membantu mengelakkan turbulensi yang disebabkan oleh putaran rotor dan membantu mengekalkan susun atur aerodinamik pesawat sayap tetap daripada terjejas, meningkatkan keselamatan penerbangan.
- Ekonomikal (penguncian propeller adaptif): ESC secara automatik menyesuaikan arus untuk mengawal tork bagi penguncian propeller berdasarkan perubahan daya luaran, mengurangkan penggunaan tenaga dan haba untuk penjimatan tenaga.
Untuk pemeriksaan keserasian dan sokongan integrasi, hubungi support@rcdrone.top or lawati https://rcdrone.top/.
Spesifikasi
Cadangan
| Voltan | 12S |
| Daya maksimum/arm | 32kg |
| MTOW yang disyorkan (quad) | 50–55kg |
Motor (VL1032)
| Model No. | VL1032 | KV (RPM/V) | 180 |
| Tahap magnet | 180°C | Voltan yang dinilai (LiPo) | 12S |
| Saiz motor | Φ109.6*56mm | Arus menganggur (15V) | 4.6A |
| Kabel pemimpin | Wayar enamel 150mm | Rintangan dalaman (25°C) | 6.5mΩ |
| Stator | Salutan tahan suhu tinggi 150°C | Arus puncak | 200A |
| Wayar tembaga | 220°C | Kuasa berterusan (180s) | 3500W |
| Konfigurasi | 24N28P | Suhu persekitaran | -30°C hingga 55°C |
| Ujian penebat gegelung | 1000V/5s | Daya dorong maksimum | 31.7kg |
| Diameter aci | MASUK: 12; KELUAR: 10 | Berat motor (termasuk kabel) | 1090g |
| Standard keseimbangan dinamik rotor | ≤15mg | Peringkat IP | IPX5 |
| Galas | Diimport 6901 | Reka bentuk penyejukan sentrifugal | Ya |
| Saiz pakej | 190*140*80mm |
ESC (V200A)
| Model No. | V200A | Kawalan | PWM/CAN |
| Voltan maksimum | 60V | Protokol | DRONE CAN/UAV CAN |
| Arus puncak (10s) | 220A (di bawah keadaan penyejukan haba tertentu) | Kunci kipas | Kunci kipas elektronik |
| Arus berterusan | 120A (di bawah keadaan penyejukan haba tertentu) | Penggunaan dalam keadaan siap sedia | ≤50mA |
| Julat kedudukan pendikit | 1100-1940us (tetap) | Frekuesi penyegaran pendikit | 50-500Hz |
| Kelajuan respons pendikit | 300ms | Berat (termasuk kabel) | 495±10g |
| Kabel pengodok | Kabel terlindung (Hitam), 24AWG, 5C, 420±10mm, penyambung penerbangan M6 | Kabel output | Wayar silikon (oren), 14AWG, 210±10mm |
| Kabel input | Wayar silikon (merah/hitam), 12AWG, 1140±10mm | Kabel isyarat | Kabel terlindung (Hitam), OD4.2, 5C, 770±10mm, JP-3P*2, Hitam/putih/hitam/hijau/kuning/kelabu |
Propeller (G30)
| Model No. | G30*10.5 inci (762*266.7mm) | Berat (bilah tunggal) | 97±5g |
Aplikasi
- Sistem pendorong UAV sayap tetap VTOL
- Platform UAV Multirotor (quad) yang memerlukan kuasa 12S dan daya tinggi setiap lengan
Manual
- Rajah 3D VL1032
- Sistem Pendorong VL1032 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Komputer Atas
- TM_UAVCAN_V2.3 Komunikasi CAN
- Manual Pengguna
Butiran

Persediaan kuasa T-Motor menggabungkan motor VL1032 KV180 dan prop karbon dengan ESC 200A 14S untuk pendawaian arus tinggi yang bersih.

Reka bentuk bilah dua yang seimbang pada propeller serat karbon sesuai untuk penyediaan tepat dan penjajaran sudut semasa pemasangan.

Reka bentuk propeller tri-bilah T-Motor memberikan profil yang padat dan seimbang untuk penyediaan multirotor.

Motor T-Motor VL1032 dilengkapi dengan set perkakasan kecil, termasuk skru dan plat pemasangan untuk pemasangan.
Related Collections
