X37 sentiasa memampatkan saiz ESC sambil mempertimbangkan prestasi berkuasa . KUASA TINGGI BEC ADALAH NZA 2mm 95 1mm .

ESC ini menampilkan BEC 5V terbina dalam, menyediakan arus keluaran wayar panas berterusan sehingga 3A dan arus puncak serta-merta sebanyak 54A. Selain itu, ia menawarkan pengaturcaraan satu kekunci 3D/4D satu arah (30).

Arus Malar ialah 6A OAV 4D, peranti berkualiti tinggi yang menampilkan mod 4D dan mod penerbangan 4D. Ia juga tersedia dalam konfigurasi 3D/4D.

Manual Pengguna Penafian: Model Pengawal Kelajuan Elektronik (ESC) boleh menjadi sangat berbahaya Sebarang penggunaan yang tidak betul boleh mengakibatkan kecederaan dan kerosakan pada manusia dan peranti . manual tidak bertanggungjawab untuk kecederaan diri, kerosakan harta benda atau kematian .

Dilengkapi dengan perisian tegar BLHeli-S, ESC (Kawalan Kelajuan Elektronik) ini menawarkan kelajuan tindak balas yang pantas dan prestasi yang luar biasa. Ia menampilkan dua mod pengesanan automatik untuk isyarat pendikit, menyokong protokol PWM lebar nadi termasuk satu pukulan 125 (125-250us), satu pukulan 42 (41.7-83.3us), dan berbilang pukulan (5-25us). Selain itu, ia menawarkan fungsi brek automatik, yang membolehkan kecekapan tinggi dengan memperlahankan motor dengan cepat apabila pendikit ditarik ke bawah. ESC juga mempunyai radiator aluminium untuk prestasi penyejukan yang dipertingkatkan, mampu mengendalikan sehingga 16A pada 32A, serta menyokong 4A pada 5.8V.

Produk ini mempunyai BEC (Litar Penghapus Bateri) yang direka untuk bateri Lipo, dengan saiz berat 10S dan aplikasi termasuk mod penerbangan 3D/4D. ESC (Kawalan Kelajuan Elektronik) mempunyai output kuasa 16A dan menyokong sehingga 2x konfigurasi OA (Penguat Keluaran). Spesifikasi tambahan termasuk julat voltan 2-45V, cabutan semasa 8.5g dan dimensi 12x24x6.2mm. Motor ini sesuai untuk pesawat sayap tetap dan termasuk gambar rajah pendawaian.

ESC berfungsi dengan baik selepas dikuasakan, dan semua parameter boleh laras boleh ditetapkan menggunakan perisian BLHeliSuite.

Perubahan arah dalam putaran boleh memberi kesan ketara kepada tetapan dwiarah. Output kuasa sebenar bergantung pada pendikit input, tetapi adalah penting bahawa nilai minimum tidak jatuh di bawah satu perempat daripada kuasa maksimum. Dari segi pemasaan motor, tetapan sederhana biasanya memenuhi kebanyakan keperluan. Walau bagaimanapun, pemasaan yang tinggi boleh memberikan tetingkap yang lebih panjang untuk penyahmagnetan, yang boleh membantu mengurangkan isu yang berkaitan dengan topik ini.

Jika parameter pampasan demag ditetapkan terlalu tinggi, kuasa maksimum akan turun sedikit; dari segi teknikal, ini bermakna walaupun pecutan maksimum ditetapkan kepada nilai tertinggi, pecutan tidak terhad.

ESC ini akan mengeluarkan nada amaran apabila tiada isyarat pendikit untuk tempoh yang lama. Kelantangan nada boleh dilaraskan. Amaran nada tinggi yang berpanjangan boleh menyebabkan peningkatan haba dalam ESC dan motor. Tambahan pula, kelewatan sebelum nada amaran berbunyi boleh ditetapkan kepada kira-kira 4-6 saat.

Sila ambil perhatian bahawa penentukuran pendikit tidak boleh dilaraskan sebaik sahaja fungsi ini telah dilumpuhkan. Tetapan kedudukan pendikit menentukan tindak balas pendikit, yang biasanya bertindak balas kepada isyarat input 1000-2000 mikrosaat. Sebarang isyarat input lain hendaklah ditafsirkan secara berkadar.

Pengurusan kuasa yang tidak mencukupi boleh menyebabkan penyahsegerakan, menyebabkan kerosakan pada kedua-dua motor dan ESC. Selain itu, perlindungan voltan rendah boleh sama ada dilumpuhkan atau ditetapkan untuk beroperasi dalam julat 2.5V hingga 4.0V untuk keselamatan bateri LiPo.

Skrin persediaan tidak memaparkan kesan apabila pendikit NZ ditetapkan. ESC 16A mempunyai tiga pilihan warna LED. Mod NO-Damped boleh ditukar antara OFF (tiada brek) dan ON (brek). Selain itu, tetapan muzik tersedia untuk proses permulaan biasa, yang termasuk menghidupkan dan mengesan isyarat pendikit. Untuk bermula, ikut langkah berikut: Setelah anda menyelesaikan proses penentukuran, ia akan menunjukkan 'OK' untuk meneruskan pendikitan.

Penunjuk 'Penentukuran Julat Pendikit' dalam jujukan perisian pelarasan parameter pengawal penerbangan (FC) kini menunjukkan bacaan yang stabil dan konsisten, menunjukkan bahawa nilai pendikit minimum telah berjaya dikenali.

Penentukuran pendikit diperlukan apabila beroperasi dalam mod DShot. Jika motor anda menunjukkan tingkah laku yang tidak normal atau memerlukan RPM yang lebih tinggi, kami mengesyorkan menggunakan perisian tegar BLHeli-32.