Introdução:
No mundo em constante evolução dos drones FPV, a contagem de células da bateria desempenhou um papel significativo na definição do desempenho e das capacidades dessas máquinas voadoras. Ao longo dos anos, testemunhamos a mudança do 3S para o 4S como padrão em 2015 e a ascensão do 6S como a escolha preferida em 2018. Agora, ao entrarmos em 2023, uma nova tendência está surgindo e gira em torno de uma opção de tensão ainda mais alta – 8S. Neste artigo, iremos nos aprofundar nas razões por trás da crescente popularidade das baterias 8S, explorar as vantagens e desvantagens que elas oferecem e ajudá-lo a decidir se construir um drone 8S em 2023 é uma escolha viável.
Compreendendo 8S:
Quando falamos de 8S no contexto de drones FPV, estamos nos referindo ao número de células em uma bateria LiPo, que determina a voltagem da bateria. É essencial ter uma compreensão básica dos fundamentos da bateria e das diversas contagens de células disponíveis. Se precisar de uma atualização, você pode consultar meu tutorial abrangente sobre bateria LiPo para obter mais informações.
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Esc 8S:
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Bateria Lipo 8S:
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Carregador 8S:
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Câmera 8S:
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Motor 8S:
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O que você precisa para voar no 8S?
Se você está pronto para abraçar o mundo dos drones 8S, existem componentes e equipamentos específicos que você precisará para garantir uma construção bem-sucedida. A aquisição de baterias LiPo 8S é o primeiro passo e você pode encontrá-las em várias fontes. No entanto, é importante notar que a maioria dos carregadores LiPo no mercado suporta apenas até 6S, portanto, investir em um carregador compatível com 8S torna-se uma necessidade.
Além das baterias, você precisará de motores com classificação KV apropriada para operação 8S. Geralmente, um motor com faixa de KV de 1.200 a 1.500 funciona bem para 8S, o que é comparável aos motores de 1.600-2.000KV em 6S. Se você já possui motores 6S que podem suportar o aumento de tensão de 8S, ainda pode usá-los limitando a saída a 75% no Betaflight, semelhante a como as pessoas voam 6S em motores 4S.
Além disso, é crucial ter uma pilha de controlador de vôo (FC) e controlador eletrônico de velocidade (ESC) compatível com 8S. No entanto, é importante notar que as opções para pilhas FC/ESC compatíveis com 8S são atualmente limitadas. Se você estiver ciente de alguma pilha disponível que suporte tensão 8S, seria muito apreciado compartilhar essas informações na seção de comentários.
Vantagens de tensões mais altas:
O uso de tensões mais altas para alimentar drones FPV oferece diversas vantagens, o que explica a transição de 4S para 6S como a escolha preferida para drones FPV de 5". Em um artigo anterior, discuti detalhadamente os benefícios de mudar do 4S para o 6S. A principal conclusão dessa discussão é que uma tensão mais alta permite o fornecimento da mesma quantidade de energia com uma corrente mais baixa. Isso se traduz em aquecimento reduzido em todo o sistema, incluindo bateria, conectores, fios, ESCs e motores. A corrente mais baixa também atenua a queda de tensão da bateria, resultando em melhor controle do acelerador, maior capacidade de resposta e desempenho consistente durante todo o voo.
Mudar de 6S para 8S traz muitas dessas mesmas vantagens, como redução adicional na queda de tensão e aumento de eficiência devido à redução das perdas do sistema. A tensão mais alta permite que mais energia seja fornecida sem levar a corrente ao seu limite, resultando em uma operação mais fria e eficiente. Contudo, é importante notar que à medida que a tensão continua a aumentar, os retornos em termos de ganhos de desempenho começam a diminuir. Isto significa que os benefícios do 8S precisam ser cuidadosamente ponderados em relação às possíveis desvantagens, que exploraremos a seguir.
O problema das tensões mais altas:
Embora tensões mais altas ofereçam vantagens significativas, elas também apresentam desafios potenciais que precisam ser considerados. Uma das principais considerações ao usar baterias com maior número de células é a exigência de motores com classificações de KV mais baixas para atingir as RPM desejadas. Motores com KV mais baixos são obtidos aumentando o número de voltas do fio ao redor do estator do motor. No entanto, este aumento nos enrolamentos do estator pode impactar potencialmente o desempenho do resfriamento. Ao mudar para 8S, o aumento nos enrolamentos do estator do motor pode não representar um problema de refrigeração significativo em comparação com 6S, e quaisquer potenciais preocupações de refrigeração provavelmente serão compensadas pelo menor consumo de corrente e maiores ganhos de eficiência. No entanto, é importante observar que são necessários mais testes para tensões ainda mais altas, como 12S ou 16S, pois o resfriamento pode se tornar um problema mais significativo.
Atualmente, as baterias LiPo 8S são relativamente raras em comparação com suas equivalentes 6S e, se você as encontrar, elas tendem a ser mais caras. Além disso, as baterias 8S são geralmente mais volumosas, acrescentando peso ao drone. Este aumento de peso aumenta a probabilidade de ejeção da bateria e danos durante colisões, afetando a durabilidade geral.
Além disso, a disponibilidade de componentes de drones FPV que podem lidar com a tensão mais alta de 8S é limitada. A maioria dos componentes, incluindo controladores de voo e transmissores de vídeo, são projetados com o 6S em mente e não foram submetidos a testes suficientes para compatibilidade com o 8S. Este problema de compatibilidade pode aumentar potencialmente o risco de falha de componentes ao operar com tensão 8S. Em alguns casos, um regulador de tensão pode ser necessário para alimentar seus componentes eletrônicos se eles não forem diretamente compatíveis com 8S.
Ao usar baterias 8S, torna-se crucial monitorar de perto os níveis de tensão. Devido à natureza das baterias com maior número de células, a degradação do desempenho em tensões mais baixas não é tão significativa quanto com baterias com menor número de células. Isso significa que é mais fácil ignorar e descarregar involuntariamente a bateria, o que pode levar a uma queda repentina no desempenho ou até mesmo a uma falha completa do drone sem aviso suficiente.
Conclusão: não recomendado em 2023
Embora o fascínio pela construção de um quadricóptero 8S seja forte, é importante considerar o estado atual da tecnologia e os desafios potenciais que ela apresenta. Neste momento, minha recomendação pessoal seria adiar a construção de um drone 8S em 2023.
Em primeiro lugar, construir um drone 8S pode ser um empreendimento caro. Você precisará investir em novas baterias 8S e carregadores compatíveis, que já podem ser mais caros e difíceis de encontrar em comparação com as alternativas 6S. Além disso, as opções de motores e ESCs que suportam 8S são limitadas e podem surgir preocupações de durabilidade devido à falta de testes extensivos em componentes compatíveis com 8S.
Além disso, o risco de danificar uma bateria LiPo 8S é maior devido ao maior número de células. O manuseio incorreto ou uso impróprio das baterias 8S pode causar danos significativos, tanto à própria bateria quanto ao drone.
Embora o 8S tenha potencial para superar o 6S em termos de desempenho de voo no papel, é essencial considerar a prontidão geral do ecossistema. A falta de opções de hardware confiáveis, problemas de compatibilidade, custos mais elevados e possíveis preocupações com durabilidade tornam-no uma escolha menos viável em 2023. Com o tempo, à medida que mais fabricantes se aprofundam no desenvolvimento e teste de componentes compatíveis com 8S, o cenário pode mudar e o 8S pode tornar-se uma opção mais viável. Como sempre, suas necessidades pessoais, estilo de voo e tolerância ao risco devem orientar seu processo de tomada de decisão ao considerar a mudança para o 8S.