Helicóptero RC Alinhar T-REX Série 470 - Tubo de Torque Super Combo 470LT RH47E09 / 470LM Cinto RH47E01 RH47E06 / 470LP RH47E02 RH47E03

O novo design do suporte vertical do servo melhora o centro de gravidade e aumenta a capacidade de resposta em aplicações aéreas.

O estabilizador vertical Dominator Trex Tolt Impact Resistance foi projetado com tecnologia patenteada de integração de materiais, criando uma aparência única e melhorando sua rigidez.

O Dominator FrexxToLt 470 Tail Boom apresenta um design de tail boom mais largo que melhora a resistência à torção. O conjunto de haste de controle de cauda de fibra de carbono é prático e melhora o controle da cauda do helicóptero.

DOMINATOR FREXAToLt apresenta um novo suporte de rotor de cauda com rolamentos de encosto, aumentando a durabilidade e o desempenho. Este design inovador melhora a precisão e a eficiência ao usar lâminas de 69 mm de altura, perfeito para ALICN ALIGN.

A unidade de controle de cauda Dominator Frexy Zolt apresenta um controle de cauda com suporte de dois pontos recém-projetado, proporcionando desempenho sem declives e resolução de leme aprimorada para controle de precisão.

O novo canopy 470 apresenta um design aerodinâmico com material leve de fibra durável, proporcionando a melhor proteção em voo. O novo canopy, seu traje de corte limpo e ampliado torna o formato geral do corpo mais equilibrado e estiloso.

As lâminas principais estendidas de 380 mm melhoram efetivamente a estabilidade de voo e o desempenho de potência. O novo design de aerofólio projetado reduz efetivamente a turbulência na extremidade das lâminas principais, o que economiza o consumo de energia durante o voo 3D extremo. As novas lâminas de cauda de tamanho 69 são mais longas e oferecem desempenho superior de retenção de cauda, ​​mesmo durante o voo 3D exigente.

O novo suporte do rotor principal 470 V2 permite fornecer a melhor estabilidade e controle preciso, não importa se você está voando em voo estático ou dinâmico 3D.

O novo cabeçote do rotor principal 470EFL oferece estabilidade de voo superior e oferece um design de CG mais baixo para reduzir a resistência ao voo, ao mesmo tempo em que fornece uma resposta mais rígida e rápida do cabeçote do rotor. Novo eixo principal 470 e eixo de emplumação: a dimensão externa do eixo principal aumentou de 5 mm para 6 mm, enquanto a dimensão externa do eixo de emplumação aumentou de 4 mm para 5 mm, fortalecendo efetivamente o eixo principal e o eixo de emplumação, ao mesmo tempo em que melhora a durabilidade.

O novo motor 470MX apresenta; alta eficiência, potência superior, excelente torque, baixo consumo de corrente e baixa temperatura operacional. O 470MX é capaz de manter torque e velocidade de cabeça consistentes por meio de manobras 3D contínuas. O motor 470MX é projetado para voo 3D.

A nova placa de reforço de metal CNC e o suporte, em comparação com o parafuso de montagem da estrutura, aumentam efetivamente a resistência à torção da estrutura principal. Sob manobras 3D extremas, você pode sentir fortemente o reforço sólido de sua estrutura.

As placas laterais do quadro de fibra de carbono são fabricadas usando uma tecnologia patenteada de integração de material composto que integra os trilhos de montagem da bateria ao quadro.Esse uso exclusivo de espaços abertos dentro da estrutura cria uma estrutura rígida e é esteticamente agradável.

Um terceiro bloco de rolamento do eixo principal adicional aumenta a resistência da estrutura principal e melhora o voo 3D.

Nova bandeja de bateria com trava que utiliza trilhos de montagem integrados dentro das armações para simplificar a inserção/remoção da bateria, ao mesmo tempo em que fornece proteção para a bateria.

Especialmente projetado para o T-REX 470, proporcionando maior saída de corrente e suporte para servos de alta tensão com uma saída BEC interna de 5 V a 8,4 V que pode ser configurada com base na especificação do servo.

Os servos DS350M HV Cyclic e DS455M HV Rudder suportam até 8,4 V para capacidade de resposta superior, torque extremo e desempenho aprimorado.

Reduz bastante a abrasão da engrenagem e aumenta a potência de saída, proporcionando um desempenho de voo mais direto e preciso e um desempenho de cauda extraordinário. O novo tubo de torque de alta intensidade permite reduzir a abrasão da engrenagem e estender o valor da vida útil da engrenagem em dinâmicas de voo extremas.

O patim de pouso é inclinado 5 graus para frente para melhorar a resistência a colisões.

Suporte de servo de cauda vertical recém-projetado para melhorar o CG e aumentar a capacidade de resposta do voo 3D.

Um Tail Boom mais largo para melhorar a resistência à torção. A Carbon Fiber Tail Control Rod é prática e melhora o controle da cauda do helicóptero.

Projetado usando uma tecnologia patenteada de integração de materiais que cria uma aparência única e melhora a rigidez do Estabilizador Vertical.

O novo conjunto de controle de cauda com suporte de ponto duplo proporciona desempenho sem folgas, ao mesmo tempo em que melhora a resolução e a precisão do leme.

O novo design do suporte do rotor de cauda inclui rolamentos axiais que aumentam a durabilidade, além de melhorar significativamente a precisão e a eficiência do desempenho da cauda ao usar lâminas de cauda de 69 mm.