Combinação de pacote de controlador de vôo VTOL compatível com CUAV:

Lista de embalagem:

Placa transportadora CAN PDB *1
Núcleo V5+ *1
NEO 3 GPS *1
Conjunto de telemetria P9 *1
Sensor de velocidade no ar com tubo *1

CAN PDB com núcleo V5+

CAN PDB é uma nova placa controladora de vôo integrada, que combina a função da placa controladora de vôo com o módulo de energia. Quando combinado com o CORE, pode fornecer a função de piloto automático para vários tipos de equipamentos, como
como helicóptero/avião/helicóptero/VTOL/veículo não tripulado/rover, e fornecer fonte de alimentação principal redundante de 10 canais e saída de energia de 88 W 5/12V ao mesmo tempo.Tanto o design do circuito quanto os materiais de fabricação de hardware, CAN PDB são excelentes. Folha de cobre com dissipação de até 952CM e algoritmo TTI autodesenvolvido. que pode fornecer até 180 A de corrente operacional contínua para qualquer dispositivo e, ao mesmo tempo, fornecer 0.1 A corrente ,0.Medição de precisão de tensão de 05 V comparável a instrumentos de precisão.

Módulo GPS-GNSS NEO 3

NEO 3 integra sistema de posicionamento ublox M9N, bússola, luz de status do piloto automático e campainha em um: pode receber Beidou, Galileo.Sinais de posicionamento e navegação GLONASS e CPS ao mesmo tempo: a precisão de posicionamento de ponto único é de até 0.7M.

Telemetria de rádio P9

P9 Telemetria de rádio Os produtos de rádio P9 pertencem ao módulo de comunicação de dados UAV de ultra longa distância. O produto tem desempenho estável, forte capacidade anti-interferência no processo de comunicação de longa distância, criptografia segura e confiável, verificação e transmissão de dados, garantindo atualização rápida de dados em tempo real e evitando adulteração de dados no processo de comunicação de dados. O Sky Terminal e o terminal terrestre podem ser alternados aleatoriamente para suportar o modo de comunicação de ponto único e de rede.A transmissão de dados P8 é um módulo de transmissão de dados projetado para a banda de frequência especial do UAV chinês.

Sensor de velocidade com tubo

A função do medidor de velocidade: A velocidade é a velocidade relativa da aeronave e do ar, e o GPS mede a velocidade em relação ao solo. Como os modelos de asa fixa dependem do princípio de Bernoulli para gerar sustentação, a velocidade no ar é uma condição necessária para gerar sustentação, razão pela qual as aeronaves de asa fixa geralmente são equipadas com medidores de velocidade no ar. Velocidade insuficiente é chamada de estol. Se o avião está voando contra o vento de 30 km por hora e a velocidade no solo é de 50 km, a velocidade no ar é de 80 km neste momento. Se o avião estiver voando com um vento de 30 km e a velocidade no solo for de 50 km, a velocidade no ar será de 20 km. Se a velocidade no ar de 20 km não puder produzir sustentação suficiente, a aeronave girará, cairá e assim por diante.
De modo geral, o voo manual não precisa ser equipado com um velocímetro. Se a potência for insuficiente, aumente o acelerador, mas para vôo automático como VTOL, ele deve estar equipado.