ESPECIFICAÇÕES do HobbyWing QuicRun Fusion Pro
Marca: U-Angel-1988
Origem: China Continental
Material: Metal
Idade recomendada: 14+a
Peças e acessórios RC: Controladores de velocidade
Tamanho: 36*64mm
Para tipo de veículo: Carros
Use: Veículos e brinquedos de controle remoto
Atualizar peças/acessórios: Motor
Periféricos/dispositivos de controle remoto: ESC
Suprimentos de ferramentas: Motor
Quantidade: 1 peça
Parâmetros técnicos: Valor 2
Número do modelo: QuicRun Fusion
Atributos de tração nas quatro rodas: Motor
Distância entre eixos: Parafusos
Escolha: sim
QuicRun Fusion Número do produto 30120402 Tipo Escala I/10th escovado/sem escova BL Sensorado/Sensor SD à prova d'água Especificações Cont/Corrente de pico 60A/200A Tensão de entrada 2-3S Lipo/6-9 células NiMH BEC Interruptor de saída Modo6V/74V Motor 6A KV 2300kV Diâmetro/comprimento do motor 37mm 58mm Diâmetro do eixo/comprimento do eixo exposto 3,175mm 16mm Pólos do motor Wir
Nota: O comprimento do fio mostrado aqui é o comprimento original não ajustado. A programação através do botão SET no ESC não é suportada. Caixas de programação LED são suportadas, mas caixas de programação LCD e módulos WiFi não. A porta do programa fornece interfaces de programação independentes (posições de chave). Atualizações de firmware não são suportadas. Dimensões: 37mm x 58mm, Peso: 209g (incluindo fios e conectores).
O design dofoi integrado e otimizado para fornecer um layout mais limpo e elegante. o comprimento total é agora de S8 mm e é 6 mm mais curto que a versão anterior. O tamanho menor proporciona um processo de montagem espaçoso e fácil.
O design foi integrado e otimizado para um layout limpo, elegante e compacto. O comprimento total foi reduzido para 58 mm, 6 mm mais curto que o modelo anterior.
A atualização do algoritmo do driver FOC (Field-Oriented Control) leva a um aumento de eficiência de 8%, resultando na redução da perda de consumo de energia em 30%. Esta melhoria também permite uma melhor dissipação de calor, especialmente em baixas velocidades, o que pode prolongar a vida útil da bateria.
No modo normal, não há efeito de freio de arrasto. Ao soltar o acelerador, o veículo continuará a rolar livremente até parar.
O modo normal opera de forma semelhante a um sistema escovado tradicional, proporcionando movimento para frente e para trás sem controle de velocidade constante.
O motor de última geração possui excepcional silêncio, minimizando efetivamente ruídos indesejados durante a operação. Além disso, sua forte capacidade de torque supera a dos sistemas sensorizados tradicionais, mantendo ao mesmo tempo um desempenho consistente que supera os sistemas de potência escovados.
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