Motor sem escova com sensor Xerun 3660 

Dimensão do motor: Φ=36mm (1.417 pol.) L=62(2.44 pol.)

 NOTA IMPORTANTE:  
► A “Potência Máxima de Saída” é medida com 7.Tensão de entrada de 4V e ESC em tempo ZERO. Este parâmetro não é a “potência máxima de entrada” nem a “potência nominal”, é calculado por “RPM x Torque / 9550”. Como cada fábrica executa uma plataforma de testes diferente, os dados acima podem variar. ► Max Amp é a “Corrente na potência de saída máxima”. É um guia usado para selecionar o sistema de energia adequado (ESC, motor, relação de transmissão, etc.) Se a corrente de entrada real do sistema de potência for maior que o parâmetro de pico indicado na tabela acima, isso significa que as definições/configuração do sistema de potência estão acima do seu pico (ou em outras palavras, “sobrecarregado”.)  ► O “KV” é medido sem qualquer carga no motor e ESC no tempo ZERO. NÃO ligue o motor sem carga por longos períodos de tempo (1 minuto), caso contrário o motor poderá superaquecer.

Informações sobre garantia limitada do fabricante

• Nunca deixe este produto sem supervisão quando estiver ligado.
• Certifique-se de que todos os fios e conexões estejam bem isolados antes de conectar o motor aos dispositivos relacionados, pois o curto-circuito danificará o motor.
• Siga rigorosamente a ordem de fiação A-A, B-B e CC ao conectar um ESC ao motor. • Nunca permita que este produto entre em contato com água, óleo, combustível ou outros líquidos eletrocondutores. Se isso acontecer, interrompa imediatamente o uso do seu produto e deixe-o secar cuidadosamente.
• Leia os manuais de todos os dispositivos de alimentação e chassis e certifique-se de que a configuração de alimentação seja racional antes de usar esta unidade.
• Nunca acelere totalmente antes de instalar o pinhão, pois a rotação em alta velocidade pode causar danos ao motor em circunstâncias sem carga.
• Certifique-se de que todos os dispositivos estejam bem conectados, para evitar conexões ruins que podem fazer com que seu veículo perca o controle ou outros problemas imprevisíveis, como danos ao dispositivo.
• Pare de usar o motor quando a temperatura da carcaça exceder 100℃/212℉; caso contrário, o rotor poderá ser desmagnetizado e causar danos irreversíveis ao seu motor.