Visão Geral
O Motor Hobbywing XRotor M5208 (M5208 Light) é um motor projetado para drones multirotor micro de alta eficiência. Duas opções de KV estão listadas: 340KV e 380KV. O motor é especificado para uso com LiPo 6S e inclui nível de proteção IPX5.
Principais Características
- Estator de chapa de aço silício de alta qualidade; à prova de ferrugem; pintura resistente a altas temperaturas de 180°C.
- Rolamento à prova d'água; nível de proteção: IPX5.
- Teste de isolamento: teste de resistência a alta tensão de 500V AC.
- Equilíbrio dinâmico: <= 8 mg.
- Estrutura de extremidade do eixo segura: design estriado; anel de retenção + anel de pressão + interligação de parafuso.
- O texto da característica afirma: eixo principal de liga durável; o invólucro do rotor utiliza tubo de aço sem costura 20# com processo de eletroforese de niquelagem; base do estator de alumínio aeronáutico de alta resistência com precisão CNC; rolamentos de precisão de alta velocidade; fio esmaltado resistente a altas temperaturas de 200°C.
Para atendimento ao cliente e suporte de pedidos, contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.
Especificações
| Parâmetro |
340KV |
380KV |
| Modelo |
M5208 Leve |
| KV |
340 |
380 |
| Tamanho do motor |
Diâmetro 58 x H29.7 mm |
Diâmetro 58 x H29.7 mm |
| Tamanho do estator |
Diâmetro 51.7 mm |
Diâmetro 51.7 mm |
| Processo do estator |
Folha de aço silício de alta qualidade, à prova de ferrugem, revestimento de tinta resistente a altas temperaturas de 180°C |
Folha de aço silício de alta qualidade, à prova de ferrugem, revestimento de tinta resistente a altas temperaturas de 180°C |
| Fio esmaltado |
220°C |
220°C |
| Íman |
180°C |
180°C |
| Teste de isolamento |
Teste de resistência a alta tensão de 500V AC |
Teste de resistência a alta tensão de 500V AC |
| Nível de proteção |
IPX5 |
IPX5 |
| Slot & pólo |
24N 28P |
24N 28P |
| Equilíbrio dinâmico |
<= 8 mg |
<= 8 mg |
| Rolamento |
Rolamento à prova d'água |
Rolamento à prova d'água<
|
| Diâmetro do eixo do motor |
Diâmetro 4 mm |
Diâmetro 4 mm |
| Dimensões de montagem das hélices |
4x M3 @ D12 mm; 4x M3 @ D18 mm |
4x M3 @ D12 mm; 4x M3 @ D18 mm |
| Dimensões de montagem do motor |
4x M3 @ D25 mm |
4x M3 @ D25 mm |
| Bateria (LiPo) |
6S LiPo |
6S LiPo |
| Corrente em vazio |
1.5A |
2A |
| Corrente máxima (Temperatura ambiente não hermética <= 25°C) |
36A |
45A |
| Poder máximo |
793W |
1032W |
| Empuxo máximo |
4.6 kg |
5.3 kg |
| Resistência |
50.3 moh m |
40.5 moh m |
| Tamanho do fio |
saída de fio esmaltado |
saída de fio esmaltado |
| Comprimento do fio |
80 mm |
80 mm |
| Peso (com fio) |
153.8 g |
156.5 g |
| Potência nominal de entrada |
220W |
220W |
| Potência nominal de saída |
187W |
187W |
Dimensões (CAD)
| Diâmetro do motor |
Diâmetro 58 mm |
| Altura total |
29.7 mm |
| Alturas adicionais (CAD) |
24.8 mm; 21.8 mm; 8.1 mm |
| Diâmetro do eixo |
Diâmetro 4 mm |
| Padrões de montagem da hélice |
4x M3 @ D12 mm; 4x M3 @ D18 mm |
| Padrão de montagem do motor |
4x M3 @ D25 mm |
| Comprimento do fio |
80 mm |
| Detalhe do padrão de furos (CAD) |
D12; 4 furos Diâmetro 3.2 mm |
| Detalhe da peça (CAD) |
Diâmetro 4.1 mm; 20 mm; 2 mm |
Combinações Recomendadas
- Motor: M5208 Light
- Bateria: 6S LiPo
- Hélice: 19x5.7 / MSC 18x6.1 / MSC 17x5.8
- ESC: XRotor Pro H60A 6S
- Empuxo / rotor: 1.4 ~ 1.9 kg
- Peso de descolagem do quadricóptero: 5.6 ~ 7.6 kg
Nota de teste fornecida: 5.3 kg de empuxo máximo é para a versão 380KV equipada com hélice MSC 18x6.1, medida a 23V.
Outra nota de adequação listada: drones (quad-rotor) com um peso de descolagem de 6.5 kg.
Aplicações
- Drones multirotor micro
- Ambientes que requerem resistência a altas temperaturas, impermeabilidade e longa duração (conforme declarado)
Detalhes

O motor XRotor M5208 Light utiliza um quadro de 58 mm com padrões de montagem 4×M3 para ajudar a combinar com braços e suportes multirotor comuns.

O motor leve XRotor M5208 apresenta um design de sino com raios abertos, com fios trançados de três condutores e uma marcação clara de 380KV para fácil correspondência nas montagens.

O motor leve XRotor M5208 da Hobbywing está listado com 154 g, com até 5,3 kg de empuxo máximo e um peso de descolagem recomendado para quadricópteros de 6,5 kg.

O motor leve XRotor M5208 é posicionado para uso variado em drones, com resistência a altas temperaturas, design à prova d'água e desempenho de longa duração.

O motor leve XRotor M5208 apresenta um design de face aberta com enrolamentos de cobre expostos e três fios pré-fixados para uma fiação simples.

O motor leve XRotor M5208 utiliza um eixo estriado e um anel de retenção, anel de pressão e estrutura de interligação por parafuso para ajudar a evitar o afrouxamento.

O guia de configuração da luz M5208 recomenda uma LiPo 6S com ESC XRotor Pro H60A 6S e hélices de 19x5.7, 18x6.1 ou 17x5.8 para uma força de 1.4–1.9 kg por rotor.
M 5208 HP 320KV+MP20*6.0" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 HP 320KV+MP20*6.0" Dados do teste de tração do motor e hélice
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade(RPM) |
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP20*6.0"
|
33%
|
765
|
2.6
|
59.1
|
2349
|
12.9
|
0.18
|
60°C
|
|
35%
|
857
|
2.9
|
67.6
|
2483
|
12.7
|
0.19
|
|
37%
|
960
|
3.4
|
77.9
|
2624
|
12.3
|
0.22
|
|
39%
|
1070
|
3.9
|
89.7
|
2766
|
11.9
|
0.24
|
|
42%
|
1243
|
4.8
|
109.9
|
2976
|
11.3
|
0.28
|
|
45%
|
1422
|
5.7
|
132.4
|
3176
|
10.7
|
0.32
|
|
48%
|
1602
|
6.8
|
156.6
|
3365
|
10.2
|
0.36
|
|
51%
|
1782
|
7.9
|
182.2
|
3542
|
9.8
|
0.40
|
|
54%
|
1961
|
9.1
|
208.9
|
3710
|
9.4
|
0.44
|
|
57%
|
2140
|
10.3
|
236.8
|
3871
|
9.0
|
0.48
|
|
60%
|
2321
|
11.6
|
266.2
|
4028
|
8.7
|
0.52
|
|
63%
|
2505
|
12.9
|
297.5
|
4183
|
8.4
|
0.56
|
|
66%
|
2696
|
14.4
|
331.1
|
4338
|
8.1
|
0.60
|
|
69%
|
2894
|
16.0
|
367.7
|
4495
|
7.9
|
0.64
|
|
72%
|
3101
|
17.7
|
407.7
|
4654
|
7.6
|
0.69
|
|
75%
|
3318
|
19.6
|
451.6
|
4814
|
7.3
|
0.74
|
|
78%
|
3543
|
21.7
|
499.3
|
4974
|
7.1
|
0.79
|
|
81%
|
3775
|
23.9
|
550.7
|
5131
|
6.9
|
0.84
|
|
84%
|
4008
|
26.3
|
604.5
|
5280
|
6.6
|
0.90
|
|
87%
|
4236
|
28.6
|
658.8
|
5417
|
6.4
|
0.95
|
|
90%
|
4450
|
30.9
|
710.8
|
5537
|
6.3
|
0.99
|
|
100%
|
4869
|
35.3
|
813.3
|
5754
|
6.0
|
1.Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
M 5208 HP 320KV+MP21*6.3" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 HP 320KV+MP21*6.3" Dados do teste de tração do motor e hélice
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade(RPM)
|
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP21*6.3"
|
33%
|
923
|
3.0
|
70.2
|
2299
|
13.1
|
0.22
|
82°C
|
|
35%
|
1042
|
3.5
|
81.3
|
2433
|
12.8
|
0.25
|
|
37%
|
1164
|
4.1
|
94.1
|
2567
|
12.4
|
0.28
|
|
39%
|
1287
|
4.7
|
108.4
|
2700
|
11.9
|
0.30
|
|
42%
|
1475
|
5.7
|
132.3
|
2895
|
11.1
|
0.35
|
|
45%
|
1666
|
6.9
|
158.8
|
3083
|
10.5
|
0.40
|
|
48%
|
1861
|
8.1
|
187.4
|
3263
|
9.9
|
0.44
|
|
51%
|
2061
|
9.5
|
217.8
|
3434
|
9.5
|
0.49
|
|
54%
|
2265
|
10.9
|
250.1
|
3597
|
9.1
|
0.54
|
|
57%
|
2473
|
12.3
|
284.3
|
3752
|
8.7
|
0.58
|
|
60%
|
2688
|
13.9
|
320.5
|
3901
|
8.4
|
0.63
|
|
63%
|
2907
|
15.6
|
359.1
|
4045
|
8.1
|
0.68
|
|
66%
|
3133
|
17.4
|
400.5
|
4186
|
7.8
|
0.73
|
|
69%
|
3363
|
19.3
|
445.0
|
4325
|
7.6
|
0.79
|
|
72%
|
3598
|
21.4
|
493.1
|
4466
|
7.3
|
0.84
|
|
75%
|
3835
|
23.7
|
544.9
|
4609
|
7.0
|
0.89
|
|
78%
|
4073
|
26.1
|
600.2
|
4753
|
6.8
|
0.95
|
|
81%
|
4308
|
28.6
|
658.6
|
4897
|
6.5
|
1.01
|
|
84%
|
4537
|
31.2
|
718.7
|
5037
|
6.3
|
1.06
|
|
87%
|
4756
|
33.8
|
778.7
|
5166
|
6.1
|
1.12
|
|
90%
|
4957
|
36.3
|
836.0
|
5278
|
5.9
|
1.17
|
|
100%
|
5399
|
41.9
|
964.6
|
5471
|
5.6
|
1.Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
M 5208 HP 380KV+MP 17*5.8" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 HP 380KV+MP 17*5.8" Dados do teste de tração do motor e hélice
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade(RPM)
|
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP 17*5.8"
|
33%
|
658
|
2.5
|
58.6
|
2875
|
11.2
|
0.14
|
53.0°C
|
|
35%
|
737
|
2.9
|
67.0
|
3026
|
11.0
|
0.15
|
|
37%
|
825
|
3.3
|
76.5
|
3185
|
10.8
|
0.17
|
|
39%
|
919
|
3.8
|
87.1
|
3347
|
10.6
|
0.19
|
|
42%
|
1067
|
4.5
|
104.5
|
3587
|
10.2
|
0.22
|
|
45%
|
1220
|
5.4
|
123.8
|
3821
|
9.9
|
0.25
|
|
48%
|
1375
|
6.3
|
144.7
|
4046
|
9.5
|
0.28
|
|
51%
|
1533
|
7.2
|
167.2
|
4263
|
9.2
|
0.31
|
|
54%
|
1693
|
8.3
|
191.4
|
4472
|
8.8
|
0.34
|
|
57%
|
1856
|
9.4
|
217.6
|
4678
|
8.5
|
0.37
|
|
60%
|
2024
|
10.7
|
245.8
|
4881
|
8.2
|
0.40
|
|
63%
|
2199
|
12.0
|
276.6
|
5084
|
8.0
|
0.44
|
|
66%
|
2383
|
13.5
|
310.2
|
5290
|
7.7
|
0.47
|
|
69%
|
2576
|
15.0
|
347.0
|
5497
|
7.4
|
0.51
|
|
72%
|
2781
|
16.8
|
5707
|
2321
|
7.2
|
0.55
|
|
75%
|
2996
|
18.7
|
430.5
|
5915
|
7.0
|
0.59
|
|
78%
|
3222
|
20.7
|
477.0
|
6120
|
6.8
|
0.63
|
|
81%
|
3454
|
22.8
|
526.1
|
6317
|
6.6
|
0.68
|
|
84%
|
3688
|
25.0
|
577.1
|
6504
|
6.4
|
0.72
|
|
87%
|
3918
|
27.3
|
628.7
|
6677
|
6.2
|
0.77
|
|
90%
|
4134
|
29.5
|
679.5
|
6837
|
6.1
|
0.81
|
|
100%
|
4572
|
34.4
|
792.7
|
7176
|
5.8
|
0.Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
M 5208 380KV+MP 18*6.1" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 380KV+MP 18*6.1" Dados do teste de tração do motor e hélice
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade(RPM)
|
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP 18*6.1"
|
33%
|
838
|
3.1
|
71.1
|
2764
|
11.8
|
0.19
|
68°C
|
|
35%
|
944
|
3.6
|
82.6
|
2927
|
11.4
|
0.21
|
|
37%
|
1051
|
4.1
|
95.1
|
3085
|
11.1
|
0.23
|
|
39%
|
1160
|
4.7
|
108.7
|
3238
|
10.7
|
0.26
|
|
42%
|
1327
|
5.7
|
130.9
|
3458
|
10.1
|
0.29
|
|
45%
|
1499
|
6.7
|
155.3
|
3668
|
9.7
|
0.33
|
|
48%
|
1675
|
7.9
|
181.8
|
3871
|
9.2
|
0.37
|
|
51%
|
1858
|
9.1
|
210.5
|
4067
|
8.8
|
0.41
|
|
54%
|
2048
|
10.5
|
241.5
|
4260
|
8.5
|
0.45
|
|
57%
|
2245
|
11.9
|
275.1
|
4449
|
8.2
|
0.49
|
|
60%
|
2450
|
13.5
|
311.5
|
4638
|
7.9
|
0.54
|
|
63%
|
2663
|
15.2
|
351.1
|
4825
|
7.6
|
0.58
|
|
66%
|
2884
|
17.1
|
394.2
|
5013
|
7.3
|
0.63
|
|
69%
|
3113
|
19.1
|
441.0
|
5201
|
7.1
|
0.68
|
|
72%
|
3348
|
21.3
|
491.8
|
5389
|
6.8
|
0.73
|
|
75%
|
3588
|
23.7
|
546.7
|
5577
|
6.6
|
0.78
|
|
78%
|
3830
|
26.2
|
605.3
|
5762
|
6.3
|
0.83
|
|
81%
|
4072
|
28.9
|
666.7
|
5942
|
6.1
|
0.89
|
|
84%
|
4308
|
31.7
|
729.7
|
6112
|
5.9
|
0.94
|
|
87%
|
4535
|
34.4
|
792.2
|
6270
|
5.7
|
0.99
|
|
90%
|
4746
|
37.0
|
851.6
|
6411
|
5.6
|
1.04
|
|
100%
|
5225
|
42.8
|
986.0
|
6700
|
5.3
|
1.Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
HM 5208 UL 340KV+MP18*6.1" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 UL 340KV+MP18*6.1" Dados do teste de tração do motor e hélice
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade(RPM)
|
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP18*6.1"
|
33%
|
705
|
2.5
|
57.5
|
2523
|
12.3
|
0.16
|
58°C
|
|
35%
|
794
|
2.9
|
67.1
|
2673
|
11.8
|
0.18
|
|
37%
|
889
|
3.4
|
77.8
|
2823
|
11.4
|
0.20
|
|
39%
|
987
|
3.9
|
89.4
|
2972
|
11.0
|
0.22
|
|
42%
|
1140
|
4.7
|
108.3
|
3188
|
10.5
|
0.26
|
|
45%
|
1296
|
5.6
|
128.9
|
3394
|
10.1
|
0.29
|
|
48%
|
1455
|
6.6
|
151.2
|
3590
|
9.6
|
0.33
|
|
51%
|
1615
|
7.6
|
175.1
|
3776
|
9.2
|
0.36
|
|
54%
|
1777
|
8.7
|
200.6
|
3955
|
8.9
|
0.40
|
|
57%
|
1943
|
9.9
|
228.1
|
4129
|
8.5
|
0.44
|
|
60%
|
2113
|
11.2
|
257.6
|
4300
|
8.2
|
0.48
|
|
63%
|
2289
|
12.6
|
289.6
|
4470
|
7.9
|
0.51
|
|
66%
|
2472
|
14.1
|
324.4
|
4640
|
7.6
|
0.56
|
|
69%
|
2663
|
15.7
|
362.2
|
4812
|
7.4
|
0.60
|
|
72%
|
2864
|
17.5
|
403.2
|
4985
|
7.1
|
0.64
|
|
75%
|
3072
|
19.4
|
447.6
|
5158
|
6.9
|
0.69
|
|
78%
|
3286
|
21.5
|
495.0
|
5331
|
6.6
|
0.74
|
|
81%
|
3504
|
23.7
|
545.2
|
5502
|
6.4
|
0.79
|
|
84%
|
3721
|
25.9
|
597.3
|
5667
|
6.2
|
0.83
|
|
87%
|
3931
|
28.2
|
650.1
|
5823
|
6.0
|
0.88
|
|
90%
|
4125
|
30.4
|
701.4
|
5968
|
5.9
|
0.93
|
|
100%
|
4497
|
35.1
|
808.6
|
6250
|
5.6
|
1.Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
M 5208 UL 340KV+MP19*5.7" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 UL 340KV+MP19*5.7" Dados do teste de tração do motor e hélice
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade (RPM)
|
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP19*5.7"
|
33%
|
699
|
2.5
|
56.6
|
2538
|
12.4
|
0.16
|
57°C
|
|
35%
|
797
|
2.9
|
66.0
|
2690
|
12.1
|
0.18
|
|
37%
|
897
|
3.3
|
76.5
|
2841
|
11.7
|
0.20
|
|
39%
|
998
|
3.8
|
87.9
|
2988
|
11.4
|
0.22
|
|
42%
|
1153
|
4.6
|
106.5
|
3203
|
10.8
|
0.25
|
|
45%
|
1309
|
5.5
|
126.7
|
3408
|
10.3
|
0.29
|
|
48%
|
1466
|
6.4
|
148.4
|
3604
|
9.9
|
0.32
|
|
51%
|
1627
|
7.4
|
171.5
|
3792
|
9.5
|
0.36
|
|
54%
|
1790
|
8.5
|
196.2
|
3973
|
9.1
|
0.39
|
|
57%
|
1958
|
9.7
|
222.7
|
4148
|
8.8
|
0.43
|
|
60%
|
2131
|
10.9
|
251.2
|
4321
|
8.5
|
0.46
|
|
63%
|
2311
|
12.2
|
282.1
|
4491
|
8.2
|
0.50
|
|
66%
|
2499
|
13.7
|
315.8
|
4662
|
7.9
|
0.54
|
|
69%
|
2695
|
15.3
|
352.6
|
4834
|
7.6
|
0.58
|
|
72%
|
2900
|
17.0
|
392.8
|
5008
|
7.4
|
0.63
|
|
75%
|
3112
|
18.9
|
436.6
|
5185
|
7.1
|
0.67
|
|
78%
|
3329
|
21.0
|
483.8
|
5363
|
6.9
|
0.72
|
|
81%
|
3550
|
23.1
|
533.8
|
5541
|
6.6
|
0.77
|
|
84%
|
3769
|
25.4
|
585.6
|
5714
|
6.4
|
0.81
|
|
87%
|
3981
|
27.6
|
637.5
|
5876
|
6.2
|
0.86
|
|
90%
|
4179
|
29.8
|
687.0
|
6018
|
6.1
|
0.90
|
|
100%
|
4598
|
34.4
|
792.8
|
6272
|
5.8
|
0.Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
M 5208 UL 380KV+MP 17*5.8" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 UL 380KV+MP 17*5.8" Dados do teste de tração do hélice do motor
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade(RPM)
|
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura (℃)
|
|
23V(6S LiPo)
|
MP 17*5.8"
|
33%
|
673
|
2.6
|
59.8
|
2862
|
11.3
|
0.13
|
56°C
|
|
35%
|
757
|
3.0
|
68.3
|
3017
|
11.1
|
0.15
|
|
37%
|
847
|
3.4
|
78.1
|
3177
|
10.9
|
0.17
|
|
39%
|
942
|
3.9
|
89.0
|
3340
|
10.6
|
0.19
|
|
42%
|
1090
|
4.7
|
107.5
|
3581
|
10.1
|
0.22
|
|
45%
|
1241
|
5.5
|
127.8
|
3816
|
9.7
|
0.25
|
|
48%
|
1395
|
6.5
|
149.8
|
4041
|
9.3
|
0.28
|
|
51%
|
1551
|
7.5
|
173.3
|
4258
|
9.0
|
0.31
|
|
54%
|
1710
|
8.6
|
198.3
|
4467
|
8.6
|
0.34
|
|
57%
|
1873
|
9.8
|
224.9
|
4672
|
8.3
|
0.37
|
|
60%
|
2041
|
11.0
|
253.5
|
4874
|
8.0
|
0.41
|
|
63%
|
2216
|
12.3
|
284.5
|
5075
|
7.8
|
0.44
|
|
66%
|
2401
|
13.8
|
318.4
|
5278
|
7.5
|
0.48
|
|
69%
|
2597
|
15.4
|
355.5
|
5482
|
7.3
|
0.52
|
|
72%
|
2804
|
17.2
|
396.2
|
5687
|
7.1
|
0.56
|
|
75%
|
3021
|
19.1
|
440.8
|
5893
|
6.9
|
0.60
|
|
78%
|
3247
|
21.2
|
489.2
|
6098
|
6.6
|
0.65
|
|
81%
|
3479
|
23.5
|
540.8
|
6297
|
6.4
|
0.69
|
|
84%
|
3712
|
25.8
|
594.5
|
6489
|
6.2
|
0.74
|
|
87%
|
3937
|
28.2
|
648.5
|
6668
|
6.1
|
0.78
|
|
90%
|
4146
|
30.4
|
699.8
|
6830
|
5.9
|
0.82
|
|
100%
|
4536
|
34.7
|
798.1
|
7129
|
5.7
|
0.Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
M 5208 UL 380KV+MP18*6.1" Parâmetros de desempenho de carga
M 5208 UL 380KV+MP18*6.1" Dados do teste de tração da hélice do motor
|
Tensão(V)
|
Hélice
|
Aceleração(%)
|
Empuxo(g)
|
Corrente(A)
|
Poder(W)
|
Velocidade(RPM)
|
Eficiência(g/W)
|
Torque(N-m)
|
Temperatura(℃)
|
|
23V(6S LiPo)
|
MP18*6.1"
|
33%
|
867
|
3.3
|
75.8
|
2801
|
11.4
|
0.19
|
73°C
|
|
35%
|
978
|
3.8
|
88.1
|
2962
|
11.1
|
0.21
|
|
37%
|
1092
|
4.4
|
101.7
|
3120
|
10.7
|
0.24
|
|
39%
|
1209
|
5.0
|
116.3
|
3275
|
10.4
|
0.26
|
|
42%
|
1387
|
6.1
|
140.1
|
3499
|
9.9
|
0.30
|
|
45%
|
1569
|
7.2
|
165.9
|
3714
|
9.5
|
0.34
|
|
48%
|
1754
|
8.4
|
193.9
|
3920
|
9.0
|
0.38
|
|
51%
|
1941
|
9.7
|
223.9
|
4119
|
8.7
|
0.42
|
|
54%
|
2133
|
11.1
|
256.1
|
4313
|
8.3
|
0.46
|
|
57%
|
2330
|
12.6
|
291.0
|
4503
|
8.0
|
0.51
|
|
60%
|
2533
|
14.3
|
328.7
|
4692
|
7.7
|
0.55
|
|
63%
|
2743
|
16.0
|
369.8
|
4881
|
7.4
|
0.59
|
|
66%
|
2962
|
18.0
|
414.7
|
5071
|
7.1
|
0.64
|
|
69%
|
3189
|
20.1
|
463.8
|
5261
|
6.9
|
0.69
|
|
72%
|
3425
|
22.4
|
517.3
|
5453
|
6.6
|
0.74
|
|
75%
|
3668
|
24.9
|
575.3
|
5644
|
6.4
|
0.80
|
|
78%
|
3917
|
27.6
|
637.4
|
5832
|
6.1
|
0.85
|
|
81%
|
4167
|
30.5
|
702.8
|
6013
|
5.9
|
0.91
|
|
84%
|
4414
|
33.4
|
769.9
|
6185
|
5.7
|
0.96
|
|
87%
|
4653
|
36.3
|
836.5
|
6342
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5.6
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1.01
|
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90%
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4874
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39.0
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899.7
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6480
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5.4
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1.06
|
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100%
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5333
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44.8
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1032.3
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6739
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5.2
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1.16
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Os dados acima foram medidos pelo laboratório HobbyWing a uma temperatura ambiente de 25℃, ao nível do mar, alterando o ajuste de entrada do acelerador, a temperatura do motor é de 65% e o acelerador funciona por 10 minutos, apenas para referência.
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