Hobbywing XRotor V8014 170KV Motor Drone VTOL (IPC) 21 kg Empuxo, 12S LiPo, IPX5, 4000W
Hobbywing XRotor V8014 170KV Motor Drone VTOL (IPC) 21 kg Empuxo, 12S LiPo, IPX5, 4000W
Hobbywing
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Visão Geral
O motor Hobbywing XRotor V8014 170KV é um motor de drone VTOL projetado para plataformas VTOL de asa fixa com descolagem e aterragem vertical. É especificado para até 21 kg de empuxo máximo e suporta configurações de 12S LiPo.
Principais Características
- Motor da série V projetado para sistemas de potência VTOL.
- Grande relação empuxo/peso; o empuxo máximo pode atingir 21 kg @ 46 V (V8014 170KV).
- Dispositivo de dissipação de calor de grande área integrado.
- Sistema de refrigeração a ar centrífugo de alta eficiência para dissipação contínua de calor em alta velocidade.
- Nível de proteção: IPX5.
- Teste de isolamento: teste de resistência a alta tensão de 500 V AC.
- Rolamentos de alta precisão importados; especificados como rolamentos à prova d'água.
- Campana de motor de aço sem costura com design de revestimento de eletroforese de níquel (carcaça do rotor externo).
- Ímã de azulejo personalizado se encaixa perfeitamente na carcaça do rotor.
- Versão de controlo de hélice inteligente opcional; pode ser combinada com ESCs Hobbywing IPC para ajustar a posição de paragem da hélice, reduzindo a resistência ao voo em frente e aumentando o tempo de voo.
- Design de otimização máxima: melhora o torque e a potência; peso reduzido em 10%.
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Especificações
Modelo
- V8014 170KV
Especificações do Motor
| Tamanho do motor | Diâmetro 89.1 x 47.45 mm |
| Tamanho do estator | Diâmetro. 80 mm |
| Processo do estator | Folha de aço silício de alta qualidade, à prova de ferrugem, revestimento de tinta resistente a altas temperaturas de 180°C |
| Fio esmaltado | 200°C |
| Íman | 180°C |
| Teste de isolamento | Teste de resistência a alta tensão de 500 V AC |
| Nível de proteção | IPX5 |
| Slot & pólo | 24N28P |
| Equilíbrio dinâmico | <= 10 mg |
| Rolamento | Rolamento à prova d'água |
| Diâmetro do eixo do motor | Diâmetro.8 mm |
| Dimensões de montagem das hélices | 4 x M3 @ D20, 4 x M4 @ D23 mm |
| Dimensões de montagem do motor | 4 x M4 @ D40 mm |
Especificações Elétricas
| KV | 170 |
| Bateria (LiPo) | 12S |
| Corrente sem carga | 3.5A |
| Corrente máxima | 123 |
| Poder máximo | 4000W |
| Empuxo máximo | 21 kg |
| Resistência | 27.5 mOhm |
| Tamanho do fio | 14AWG |
| Comprimento do fio | 200 mm |
| Peso (com fio) | 555.3 g |
| Potência nominal de entrada | 1100W |
| Potência nominal de saída | 935W |
Dimensões CAD (selecionadas)
| Diâmetro total | D89.1 |
| Altura total | 47.45 |
| Diâmetro do eixo | D8 |
| Diâmetro da característica | D38 |
| Altura da característica | 4.9 |
| Altura da característica | 3 |
| Padrão de montagem da hélice | 4-M4 D23; 4-M3 D20 |
| Padrão de montagem do motor | 4-M4 D40 |
| Placa / adaptador | D20; 4 x D3.2; D30; D10; 3 |
Combinações Recomendadas
| Motor | V8014 170KV (IPC) |
| Hélice | MSC 26x8.5; MSC 27x8.8; MSC 28x9.2 |
| ESC | XRotor Pro-H80A-14S; XRotor Pro-H100A-14S; XRotor Pro-H130A-14S |
| Bateria | 12S LiPo |
| Empuxo/rotor | 5.5~7.5 kg |
| Peso máximo de descolagem / quadricóptero | 22~30 kg |
Desempenho
|
Voltagem(V) |
Hélice |
Aceleração(%) |
Empuxo(g) |
Corrente(A) |
Potência de Entrada(W) |
Velocidade(RPM) |
Eficiência(g/W) |
Torque(N·m) |
Potência de Saída(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 26x8.5 |
33% |
2361 |
5.1 |
234.0 |
2293 |
10.1 |
0.68 |
198.9 |
72.0°C |
|
35% |
2568 |
5.6 |
259.0 |
2388 |
9.9 |
0.74 |
220.1 |
|||
|
37% |
2806 |
6.3 |
289.1 |
2493 |
9.7 |
0.81 |
245.7 |
|||
|
39% |
3073 |
7.1 |
325.0 |
2607 |
9.5 |
0.88 |
276.2 |
|||
|
42% |
3530 |
8.5 |
390.6 |
2793 |
9.0 |
1.02 |
332.0 |
|||
|
45% |
4052 |
10.2 |
471.7 |
2992 |
8.6 |
1.17 |
400.9 |
|||
|
48% |
4634 |
12.4 |
568.9 |
3199 |
8.1 |
1.33 |
483.6 |
|||
|
51% |
5268 |
14.8 |
682.4 |
3408 |
7.7 |
1.51 |
580.0 |
|||
|
54% |
5947 |
17.6 |
811.7 |
3615 |
7.3 |
1.71 |
689.9 |
|||
|
57% |
6660 |
20.8 |
956.0 |
3818 |
7.0 |
1.92 |
812.6 |
|||
|
60% |
7399 |
24.2 |
1114.3 |
4015 |
6.6 |
2.13 |
947.1 |
|||
|
63% |
8153 |
27.9 |
1285.4 |
4204 |
6.3 |
2.35 |
1092.5 |
|||
|
66% |
8914 |
31.9 |
1468.1 |
4386 |
6.1 |
2.57 |
1247.9 |
|||
|
69% |
9675 |
36.1 |
1661.3 |
4561 |
5.8 |
2.80 |
1412.1 |
|||
|
72% |
10430 |
40.5 |
1864.0 |
4730 |
5.6 |
3.02 |
1584.4 |
|||
|
75% |
11175 |
45.1 |
2075.4 |
4892 |
5.4 |
3.25 |
1764.1 |
|||
|
78% |
11910 |
49.8 |
2295.3 |
5050 |
5.2 |
3.47 |
1951.0 |
|||
|
81% |
12638 |
54.8 |
2524.2 |
5203 |
5.0 |
3.69 |
2145.6 |
|||
|
84% |
13365 |
60.0 |
2763.9 |
5353 |
4.8 |
3.91 |
2349.3 |
|||
|
87% |
14103 |
65.5 |
3017.6 |
5502 |
4.7 |
4.14 |
2565.0 |
|||
|
90% |
14867 |
71.4 |
3290.5 |
5650 |
4.5 |
4.37 |
2797.0 |
|||
|
100% |
17742 |
94.9 |
4369.2 |
6106 |
4.1 |
5.23 |
3713.9 |
|
Tensão(V) |
Hélice |
Aceleração(%) |
Empuxo(g) |
Corrente(A) |
Poder de Entrada(W) |
Velocidade(RPM) |
Eficiência(g/W) |
Torque(N·m) |
Poder de Saída(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 27x8.8 |
33% |
2646 |
5.6 |
256.0 |
2252 |
10.3 |
0.81 |
217.6 |
79.0°C |
|
35% |
2855 |
6.1 |
283.0 |
2337 |
10.1 |
0.87 |
240.6 |
|||
|
37% |
3110 |
6.9 |
317.2 |
2436 |
9.8 |
0.94 |
269.6 |
|||
|
39% |
3408 |
7.8 |
358.8 |
2547 |
9.5 |
1.03 |
305.0 |
|||
|
42% |
3928 |
9.5 |
435.9 |
2731 |
9.0 |
1.19 |
370.5 |
|||
|
45% |
4528 |
11.5 |
531.5 |
2928 |
8.5 |
1.37 |
451.7 |
|||
|
48% |
5196 |
14.0 |
646.3 |
3132 |
8.0 |
1.57 |
549.3 |
|||
|
51% |
5922 |
16.9 |
780.5 |
3337 |
7.6 |
1.79 |
663.5 |
|||
|
54% |
6692 |
20.3 |
934.0 |
3540 |
7.2 |
2.03 |
793.9 |
|||
|
57% |
7497 |
24.0 |
1106.0 |
3739 |
6.8 |
2.27 |
940.1 |
|||
|
60% |
8326 |
28.1 |
1295.1 |
3931 |
6.4 |
2.53 |
1100.8 |
|||
|
63% |
9168 |
32.6 |
1499.8 |
4116 |
6.1 |
2.78 |
1274.8 |
|||
|
66% |
10015 |
37.3 |
1718.3 |
4294 |
5.8 |
3.04 |
1460.6 |
|||
|
69% |
10860 |
42.3 |
1948.8 |
4464 |
5.6 |
3.30 |
1656.5 |
|||
|
72% |
11697 |
47.6 |
2189.7 |
4625 |
5.3 |
3.56 |
1861.2 |
|||
|
75% |
12524 |
53.0 |
2439.8 |
4778 |
5.1 |
3.82 |
2073.8 |
|||
|
78% |
13338 |
58.6 |
2698.7 |
4922 |
4.9 |
4.07 |
2293.9 |
|||
|
81% |
14141 |
64.4 |
2966.9 |
5058 |
4.8 |
4.32 |
2521.9 |
|||
|
84% |
14937 |
70.5 |
3246.1 |
5188 |
4.6 |
4.57 |
2759.2 |
|||
|
87% |
15734 |
76.9 |
3539.8 |
5313 |
4.4 |
4.83 |
3008.8 |
|||
|
90% |
16542 |
83.7 |
3853.3 |
5434 |
4.3 |
5.08 |
3275.3 |
|||
|
100% |
19370 |
110.7 |
5096.5 |
5839 |
3.8 |
5.97 |
4332.0 |
|
Tensão(V) |
Hélice |
Aceleração(%) |
Empuxo(g) |
Corrente(A) |
Potência de entrada(W) |
Velocidade(RPM) |
Eficiência(g/W) |
Torque(N·m) |
Potência de saída(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MSC 28x9.2 |
33% |
2984 |
6.3 |
289.8 |
2224 |
10.3 |
0.92 |
246.3 |
85.0°C |
|
35% |
3200 |
7.0 |
321.2 |
2304 |
10.0 |
0.99 |
273.0 |
|||
|
37% |
3476 |
7.9 |
362.0 |
2403 |
9.6 |
1.08 |
307.7 |
|||
|
39% |
3806 |
8.9 |
411.6 |
2515 |
9.2 |
1.18 |
349.8 |
|||
|
42% |
4387 |
10.9 |
501.8 |
2699 |
8.7 |
1.36 |
426.6 |
|||
|
45% |
5056 |
13.3 |
610.8 |
2894 |
8.3 |
1.57 |
519.2 |
|||
|
48% |
5794 |
16.0 |
738.2 |
3091 |
7.8 |
1.80 |
627.5 |
|||
|
51% |
6585 |
19.2 |
884.3 |
3286 |
7.4 |
2.05 |
751.7 |
|||
|
54% |
7415 |
22.8 |
1049.0 |
3477 |
7.1 |
2.31 |
891.6 |
|||
|
57% |
8273 |
26.8 |
1232.0 |
3663 |
6.7 |
2.58 |
1047.2 |
|||
|
60% |
9146 |
31.1 |
1432.8 |
3843 |
6.4 |
2.85 |
1217.9 |
|||
|
63% |
10028 |
35.8 |
1650.4 |
4018 |
6.1 |
3.13 |
1402.9 |
|||
|
66% |
10911 |
40.9 |
1883.7 |
4188 |
5.8 |
3.41 |
1601.2 |
|||
|
69% |
11790 |
46.3 |
2131.6 |
4352 |
5.5 |
3.70 |
1811.9 |
|||
|
72% |
12664 |
52.0 |
2393.1 |
4509 |
5.3 |
3.98 |
2034.1 |
|||
|
75% |
13530 |
57.9 |
2667.6 |
4660 |
5.1 |
4.26 |
2267.4 |
|||
|
78% |
14391 |
64.2 |
2955.1 |
4804 |
4.9 |
4.54 |
2511.9 |
|||
|
81% |
15250 |
70.7 |
3256.7 |
4940 |
4.7 |
4.82 |
2768.2 |
|||
|
84% |
16110 |
77.6 |
3574.2 |
5070 |
4.5 |
5.11 |
3038.1 |
|||
|
87% |
16981 |
84.9 |
3911.0 |
5193 |
4.3 |
5.39 |
3324.3 |
|||
|
90% |
17870 |
92.8 |
4271.7 |
5312 |
4.2 |
5.69 |
3630.9 |
|||
|
100% |
20947 |
123.0 |
5664.5 |
5678 |
3.7 |
6.69 |
4814.8 |
Detalhes
O motor XRotor V8014 utiliza um layout de montagem de 4 parafusos com diâmetros e dimensões de altura claramente definidos para ajudar a confirmar a compatibilidade em estruturas VTOL.
O motor XRotor V8014 170KV da série V apresenta uma carcaça preta ventilada com uma face de montagem de múltiplos furos para construções de drones VTOL.
As especificações do motor Hobbywing XRotor V8014 170KV listam um empuxo máximo de até 21,0 kg a 46V.
O motor XRotor V8014 utiliza um dissipador de calor de grande área embutido para ajudar a dissipar o calor interno durante a operação em alta velocidade.
O motor XRotor V8014 170KV utiliza um sistema de arrefecimento centrífugo de alta eficiência com uma carcaça ventilada para ajudar a dissipar o calor durante a operação.
Um sistema opcional de controlo inteligente de hélices com ESCs Hobbywing IPC permite ajustar a posição de paragem da hélice para ajudar a reduzir a resistência durante o voo.
O design do motor XRotor V8014 destaca rolamentos de alta precisão importados, um sino de motor de aço sem costura com revestimento de eletroforese de níquel, e ímanes personalizados ajustados na carcaça do rotor.
O guia de configuração V8014 170KV combina uma bateria LiPo 12S com hélices MSC 26x8.5, 27x8.8 ou 28x9.2 e ESCs XRotor Pro H80A/H100A/H130A 14S para uma empuxo de 5.5–7.5 kg por rotor e um peso de descolagem de quadricóptero de 22–30 kg.
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