Mayatech 1258TG V3 20KG Servo - Atuador de dente de metal à prova d'água e de alto torque Servo de direção digital pode para parabólico 1268SG

Dentes metálicos de grande torque

Servo Mayatech 1258TG V3

20kg / 25kg grande torque, todos os dentes de cobre metálico, rolamento duplo, alta precisão, baixo ruído, grande ângulo, desempenho estável

O servo V3 da Mayatech apresenta um mecanismo de direção digital e design à prova d'água, com um atuador de dente metálico de alto torque adequado para sistemas parabólicos.

Chip importado

Resposta rápida, sem oscilação do leme, saída rápida, modo digital, velocidade de perfuração rápida, segura e estável, para que você possa realizar suas acrobacias livremente

Mayatech 1258TG V3 Digital Servo, atuador de dente de metal à prova d'água e de alto torque, adequado para sistemas parabólicos e compatível com o mecanismo de direção 1268SG da Mayatech.

IP86 à prova d’água

Todos os buracos são equipados com juntas à prova d'água, para que você possa caminhar sem preocupações (pode evitar respingos e não pode ser imerso em água por muito tempo)

O servo à prova d'água da Mayatech possui três anéis de vedação de borracha, testados de acordo com os padrões IP86, garantindo desempenho confiável mesmo em condições úmidas.

Concha intermediária de metal

Concha intermediária em liga de alumínio CNC, alta resistência, resistência à corrosão e durabilidade

Mayatech 1258TG V3 Servo de direção digital à prova d'água com alto torque e atuador de dente de metal, compatível com 1268SG parabólico.

Linha de direção em silicone

Plugue JR, forte adaptabilidade, fio de silicone resistente à corrosão, comprimento de fio de 265 mm

Acessórios: braço do leme completo

Incluindo pacote de acessórios para caixa de direção, reto, meio, cruzado, tipo *, disco e parafusos relacionados

Introdução de tamanho

O servo 1258TG V3 da Mayatech apresenta um design à prova d'água, atuador de dente metálico de alto torque e mecanismo de direção digital para uso com sistemas parabólicos como o 1268SG.

O servo 1258TG V3 da Mayatech apresenta design à prova d'água, atuador de dente de metal de 20KG e alto torque. Com peso de 68g e rolamento de 2BB, este servo de direção digital é adequado para sistemas parabólicos como o 1268SG.

Faixa de ângulo: ângulo real 120 ± 2°, cerca de 60 graus

Engrenagem: dentes de aço titânio

Velocidade (4,8 V): 0,13 seg./60°

Velocidade (6V): 0,11 seg./60°

Torque (4,8 V): 17,25 kgcm (239,55 onças/pol.)

Torque (6V): 20,32 kgcm (281,89 onças/pol.)

Tamanho: 40,5x20,2x38mm / (tamanho padrão)

Peso: 65 g (2,18 onças)

Fio de conexão: plugue JR (Futaba universal) 265 mm (10,43 pol.)

Rolamento: a parte da junta do dente 2BB é fornecida com rolamento e a operação é suave sem emperrar

Dente de saída: 25T (Futaba geral)

Incluindo pacote de acessórios para caixa de direção, reto, meio, cruzado, tipo *, disco e parafusos relacionados

Peso total da embalagem metálica: 139g

Nota:faixa de largura de pulso: 500 μ s-2500 μ S (adequado para controle remoto e controle de microcontrolador) zona morta: 2 μ s

O servo 1268SG V3 da Mayatech apresenta design à prova d'água, atuador de dente de metal de alto torque e mecanismo de direção digital. Tem peso de 68g, torção de 25KG e rolamento de 2BB. A contagem de dentes de saída é 25T (moeda Futaba) com faixa de pulso de 500-2500us.

Faixa de ângulo: ângulo real 120 ± 2 °, cerca de 60 graus

Engrenagem: dentes metálicos de cobre

Velocidade (4,8 V): 0,13 seg./60 °

Velocidade (6V): 0,11 seg./60 °

Torque (4,8 V): 19,9 kgcm (239,55 onças/pol.)

Torque (6V): 25,32 kgcm (281,89 onças/pol.)

Tamanho: 40,5x20,2x38mm / (tamanho padrão)

Peso: 68g (2,18 onças)

Fio de conexão: Plugue JR (Futaba universal) 265 mm (10.43 pol.)

Rolamento: a parte da junta do dente 2BB é fornecida com rolamento e a operação é suave sem emperrar

Dente de saída: 25t (Futaba geral)

Incluindo pacote de acessórios para caixa de direção, reto, meio, cruzado, tipo *, disco e parafusos relacionados

Peso total da embalagem metálica: 139g

Nota:faixa de largura de pulso: 500 μ s-2500 μ S (adequado para controle remoto e controle de microcontrolador) zona morta: 2 μ s

Exibição do produto:

O servo digital Mayatech 1258TG V3 possui atuador de dente de metal à prova d'água e de alto torque, compatível com sistemas de engrenagens parabólicas.

O servo de direção digital 1258TG V3 da Mayatech apresenta alto torque e design à prova d'água, tornando-o adequado para diversas aplicações, incluindo sistemas parabólicos. O servo possui um atuador de dente de metal e pode ser usado como substituto ou atualização do modelo 1268SG.

O servo digital MayaTech 1258TG V3 apresenta design à prova d'água, atuador de dente de metal de alto torque e engrenagem de direção digital para controle preciso. Compatível com sistemas parabólicos como o 1268SG.

O servo digital à prova d'água da Mayatech, modelo 1258TG-V3, possui um atuador de dente de metal de alto torque e engrenagem de direção digital, adequado para aplicações parabólicas.

Embalagem de metal:

O servo digital 20KG V3 1258TG da Mayatech possui atuador de dente de metal à prova d'água e de alto torque, ideal para aplicações parabólicas.

Mayatech 1258TG V3 20KG Servo - Atuador de dente de metal à prova d'água e de alto torque Servo de engrenagem de direção digital para aplicações parabólicas.

Servo digital VB de 20KG da Mayatech com alto torque e design à prova d'água, adequado para sistemas parabólicos.

O servo 1258TG V3 da Mayatech é um mecanismo de direção digital à prova d'água e de alto torque, com um atuador de dente de metal para controle preciso. Compatível com o sistema parabólico 1268SG.

Mayatech 1258TG V3 Servo de direção digital à prova d'água, atuador de dente de metal de alto torque, compatível com Mayatech 1268SG e outros modelos.

Rápida velocidade de reação e grande torque, podem ser aplicados a helicópteros, asas fixas, modelos de veículos e navios e robôs. É uma caixa de direção versátil, amplamente recomendada por amigos modelos!

Ajuste universal para modelos de carros, carros de escalada, caminhões e muito mais.

Servo de direção digital de alto torque com atuador de dente de metal à prova d'água, adequado para helicópteros elétricos, modelos de aviões e navios, apresentando design robusto e desempenho confiável.

O servo 1258TG V3 da Mayatech apresenta um design à prova d'água, atuador de dente de metal de alto torque e engrenagem de direção digital para controle preciso do braço robótico.

Diferença entre caixa de direção digital (digital) e caixa de direção analógica

Servo digital e servo analógico são idênticos na estrutura mecânica básica, composta principalmente de motor, engrenagem de redução e circuito de controle. A maior diferença entre o servo digital e o servo analógico se reflete no circuito de controle. O circuito de controle do servo digital é mais microprocessador e oscilador de cristal do que o do servo analógico.Não subestime esta mudança, ela tem um impacto decisivo na melhoria do desempenho da caixa de direção.

A caixa de direção digital é diferente da caixa de direção analógica nos dois pontos a seguir:

O método de processamento do sinal de entrada do receptor;

A forma de controlar a corrente inicial do motor da caixa de direção reduz a área de não reação (a área de controle que não responde a pequenas quantidades de sinais), aumenta a resolução e gera maior força fixa.

Quando a caixa de direção simulada está descarregada, nenhuma potência é transmitida ao motor da caixa de direção. Quando há uma entrada de sinal para mover a caixa de direção, ou quando o balancim da caixa de direção recebe uma força externa, a caixa de direção reagirá e transmitirá potência (tensão) ao motor da caixa de direção. Na verdade, essa energia é transmitida 50 vezes por segundo, modulada na tensão máxima do pulso liga/desliga e gera pequenos segmentos de energia. Quando a largura de cada pulso é aumentada, por exemplo, a eficiência da transmissão eletrônica aparecerá até que a potência/tensão máxima seja transmitida ao motor, e o motor gire para apontar o balancim da caixa de direção para uma nova posição. Então, quando o potenciômetro da caixa de direção informar à parte eletrônica que atingiu a posição especificada, o pulso de potência reduzirá a largura do pulso e desacelerará o motor. Até que não haja entrada de energia, o motor para completamente.

A "desvantagem" de simular a caixa de direção é que assumindo um pulso de potência curto seguido por uma longa pausa, não é possível aplicar muita excitação ao motor para fazê-lo girar. Isso significa que se houver uma pequena ação de controle, a caixa de direção enviará um pequeno pulso inicial ao motor, o que é muito ineficiente. É também por isso que existe uma “zona sem reação” no aparelho de direção simulado. Por exemplo, o mecanismo de direção é muito lento para responder aos pequenos movimentos do transmissor ou não há resposta alguma.

Comparado com a caixa de direção analógica tradicional, a caixa de direção digital tem duas vantagens:

Por causa do microprocessador, a caixa de direção digital pode processar o sinal de entrada de acordo com os parâmetros definidos antes de enviar o pulso de potência ao motor da caixa de direção. Isso significa que a largura do pulso de potência, ou seja, a potência do motor de excitação, pode ser ajustada de acordo com o cálculo do programa do microprocessador para se adaptar aos diferentes requisitos funcionais e otimizar o desempenho do mecanismo de direção.

O servo digital envia pulsos de potência ao motor em uma frequência muito mais alta. Ou seja, comparado aos tradicionais 50 pulsos/segundo, agora são 300 pulsos/segundo. Embora a largura de cada pulso de potência seja reduzida devido à alta frequência, o motor recebe mais sinais de excitação ao mesmo tempo e gira mais rápido. Isto também significa que não apenas o servo motor responde ao sinal do transmissor em uma frequência mais alta, mas também a “zona sem resposta” se torna menor; A reação fica mais rápida; Aceleração e desaceleração mais rápidas e suaves; A direção digital proporciona maior precisão e melhor força fixa.