Hobbywing QUICRUN 3650 G2 Motor Brushless com Sensor para Carros de Turismo 1/12, 1/10 On-Road & Off-Road
Hobbywing QUICRUN 3650 G2 Motor Brushless com Sensor para Carros de Turismo 1/12, 1/10 On-Road & Off-Road
Hobbywing
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Visão Geral
O Hobbywing QUICRUN 3650 G2 é um motor brushless com sensor projetado para carros de turismo 1/12 e também adequado para carros e camiões 1/10 & 1/12 em uso na classe SPORT/STOCK. A alta eficiência visa fornecer mais potência enquanto mantém a temperatura do motor mais baixa.
Principais Características
- Controlo linear & suave: sensor Hall embutido (capa de extremidade não ajustável) com um rotor de alta precisão e equilibrado para uma entrega de potência suave e linear.
- Componentes de alta qualidade: íman resistente ao calor, fios resistentes ao calor e rolamentos de marca.
- Design à prova de poeira onde os fios do motor saem.
- Conector bloqueável banhado a ouro fixado por parafusos para reduzir a probabilidade de perda de conexão.
- Design destacável / reconstituível: a capa de extremidade pode ser removida para manutenção e substituição de peças de desgaste comuns (rotor e módulo de sensor, excluindo rolamentos).
- Ótima dissipação de calor: anel O de silicone entre a tampa final e o estator ajuda a conduzir o calor interno para o corpo do motor, maximizando o arrefecimento em condições extremas.
- Fiação plug-and-play: conectores de bala de baixa impedância de 3,5 mm personalizados soldados aos fios do motor para conexões estáveis entre o ESC e o motor.
- Compatível (com QuicRun-10BL60-Sensored ESC): a combinação pode proporcionar uma faixa de potência suave e linear.
Especificações
Mecânicas
| Dimensão do motor (mm) | Diâmetro externo 36mm; Comprimento 52.8mm |
| Dimensão do eixo (mm) | 3.17mm; Comprimento da parte projetada 15mm |
| Especificação do parafuso | M3 (diâmetro=3.0) parafusos adequados; profundidade dos buracos para parafusos: QUICRUN-3650-SENSORED <= 5mm |
Elétrico / Desempenho (por modelo de motor)
| Modelo | PN (SKU) | KV | LiPo | Resist. (Ω) | Corrente em vazio (A) | Poder de saída máximo | Corrente no ponto de M.O.P | Peso (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.5T | 30404312 | 5750kv | 2S | 0.0066 | 4.6 | Não especificado | Não especificado | 194 |
| 8.5T | 30404311 | 4560kv | 2S | 0.0125 | 3.6 | Não especificado | Não especificado | 186 |
| 10.5T | 30404309 | 3600KV | 2-3S | 0.0183 | 2.8 | 240W | 62A | 186 |
| 13.5T | 30404310 | 2850KV | 2-3S | 0.0289 | 2.4 | 180W | 50A | 186 |
| 17.5T | 30404306 | 2170KV | 2-3S | 0.0488 | 1.6 | 125W | 35A | 186 |
| 21.5T | 30404307 | 1800KV | 2-3S | 0.0747 | 1.3 | 95W | 28A | 186 |
| 25.5T | 30404308 | 1520KV | 2-3S | 0.1 | 1.1 | Não especificado | Não especificado | Não especificado |
Nota 1: Resist. = Resistência; M.O.P = Potência Máxima de Saída.
Nota 2: A potência máxima de saída é um valor de teste obtido a 7.4V com o tempo de ESC definido para 0 graus.
Serviço ao cliente e suporte de produto: https://rcdrone.top/ ou support@rcdrone.top
Aplicações
- 1/10, 1/12 em estrada: carros de corrida ou drift touring, F1, veículos M, etc.
- Todo-o-terreno: buggies, SCTs 2WD, camiões.
- Competições de classe STOCK/SPORT (contagem de motores T por regras do organizador da corrida).
- Uso para prática de iniciantes.
- Rock crawlers (aplicável a motores de 21.5T e 25.5T).
Seleção de Engrenagem (Importante)
- Temperatura de operação: durante a operação, a temperatura do motor deve ser inferior a 90 °C (194 °F). Temperaturas acima de 90 °C podem desmagnetizar o íman e podem derreter as bobinas, e podem afetar a eletrónica devido a correntes fortes. Selecionar a relação de engrenagem correta ajuda a prevenir o sobreaquecimento.
- Princípio: comece com um pinhão muito pequeno e verifique frequentemente as temperaturas do ESC e do motor durante uma corrida. Se as temperaturas permanecerem estáveis e baixas, aumente lentamente o pinhão (mais dentes) enquanto monitora as temperaturas para determinar a relação de transmissão segura. Continue monitorizando à medida que as condições climáticas e da pista mudam.
- Relações de transmissão sugeridas: valores de referência ao definir o ESC para o Modo de Zero Timing.
Relações de transmissão sugeridas / referência de pinhão
| Tipo de Veículo | Bateria | 6.5T | 8.5T | 10.5T | 13.5T | 17.5T | 21.5T | 25.5T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carro de Turismo (para pista pequena) | 7.4V LiPo | 8.0:1 | 7.0:1 | 5.5:1 | 4.7:1 | 4.0:1 | 3.5:1 | 3.2:1 |
| Carro de Turismo (para pista grande) | 7.4V LiPo | 7.0:1 | 6.3:1 | 5.0:1 | 4.0:1 | 3.5:1 | 3.0:1 | 2.7:1 |
| Carro de Turismo 1/12 | 3.7V LiPo | 35mm | 38mm | 42mm | 51mm | 66mm | 66mm | 66mm |
| Buggy 2WD | 7.4V LiPo | 10.3:1 | 8.5:1 | 8.0:1 | 7.0:1 | 6.0:1 | 5.5:1 | 5.2:1 |
| Buggy 4WD | 7.4V LiPo | 10.8:1 | 8.9:1 | 8.0:1 | 7.0:1 | 6.0:1 | 5.5:1 | 5.2:1 |
Detalhes
O QUICRUN 3650 G2 inclui uma tabela de engrenagens recomendada com orientação de relação por tipo de veículo, bateria e classificação de voltas do motor.
O sensor Hall embutido é projetado para fornecer um controle linear e suave para uma resposta de acelerador mais consistente.
O motor sensorizado QuicRun 3650 G2 é compatível com o ESC sensorizado QuicRun-10BL60 para uma faixa de potência suave e linear.
O motor brushless sensorizado QUICRUN 3650 G2 utiliza um invólucro ventilado e um anel O de silicone entre o sino de extremidade e o estator para ajudar a mover o calor para o cano do motor.
O design reconstruível do motor QuicRun 3650 G2 permite que você remova o sino de extremidade para uma manutenção e substituição de peças mais fáceis.
O motor brushless sensorizado QUICRUN 3650 G2 vem com conectores de bullet dourados A/B/C pré-soldados para uma fiação rápida e plug-and-play ao ESC.
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