Visão Geral
O MAD V122L é um motor de drone eVTOL projetado para plataformas VTOL multi-rotor de alto empuxo. É especificado para um empuxo de flutuação recomendado de 18–21 kgf e até 50 kgf de empuxo máximo por rotor, com um peso otimizado do motor de 1620 g. Com hélices eVTOL de grande passo (classe de 47,5 polegadas), destina-se a fornecer potência eficiente e confiável para voos de longa duração.
Principais Características
- 36 KV (Edição Profissional da Indústria)
- Empuxo de flutuação recomendado: 18–21 kgf
- Empuxo máximo: 50 kgf (o empuxo máximo pode depender da bateria, tipo de hélice, pressão do ar e outras condições)
- Eficiência elétrica: >85%
- Dissipação de calor centrífuga: SIM
- Classificação de proteção: IP35
Para verificações de compatibilidade (combinação de hélice/ESC/bateria) e suporte de pedidos, entre em contato support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.
Especificações
| Modelo do Motor | MAD V122L IPE V2.0 |
| KV | 36 KV |
| Número de pares de pólos | 19 |
| Estator | Anticorrosivo |
| Grau do fio envernizado | 220°C |
| Grau do íman | 180°C |
| Tamanho do motor | D:144.6 × 53 mm |
| Peso do motor | 1620 g |
| Corrente sem carga | 1.06A/30V |
| Resistência interna | 81 mΩ |
| Corrente máxima | 133 A |
| Poder máximo | 12830W |
| Torque máximo | 34 Nm |
| Empuxo máximo | 50 kgf |
| Empuxo de flutuação recomendado | 18–21 kgf |
| Peso de descolagem de rotor único | 18kg ~ 21kg |
| Tensão nominal | Bateria lipo 24S |
| Grau de proteção | IP35 |
| Comprimento do cabo | 150 mm (fios esmaltados estendidos) |
| Dissipação de calor centrífuga | SIM |
| Equilíbrio do rotor | ≤10 mg |
| Equilíbrio do motor | ≤20 mg |
| Orifícios de montagem da hélice | D:50 M6×6 |
| Orifícios de montagem do motor | D:50 M6×4 |
| Diâmetro do eixo | IN: 20 mm |
| Rolamento | 6904ZZ*2 |
| Teste disruptivo | 500 V |
| Hélices recomendadas | 47.5 x 17.4 |
| ESC Recomendado | MAD AMPX 200A (12-24S) |
| Peso da embalagem do produto | 2600g (260 x 210 x 120 mm) |
| Peso de descolagem do UAV | 24S-47.5 polegadas: 76kg (Quadcopter) / 114kg (Hexacopter) / 152kg (Octocopter) |
Desenho e Furos de Montagem (Dimensões Chave)
- Diâmetro total: Ø144.6
- Dimensão do comprimento do corpo mostrada: 50
- Furos de montagem do motor: Ø50-M6*4
- Furos de montagem da hélice: Ø50-M6*6
- Dimensões adicionais do desenho mostradas: Ø60, Ø65, 3.5, Ø6.1, Ø50, Ø25, 40, M6-P1mm
O que está incluído
- Motor x1
- Placa da Hélice x1
- Pino de Localização x1
- 4.0mm Conector Bullet x3
- Tubo Termorretrátil x3
- Parafusos de Motor M6*25 x4
- Parafusos de Hélice M6*40 x4
- Parafusos / Adesivo x2
Solução (Exemplo de Sistema Recomendado)
| Motor VTOL/KV | Hélice VTOL | ESC VTOL |
| MAD V122L IPE 36KV | Fluxer VTOL 40x13.1/42x14 | MAD AMPX 120A (12-24S) |
| Bateria VTOL (Lipo)/Tensão | Empuxo VTOL Por Motor (kg) | Peso de descolagem recomendado (4 eixos) |
| 24S (4.3V/S) / 84-52V | 16kg ~ 20kg | 76kg |
Nota: Para uma configuração coaxial, deve-se considerar uma perda total de empuxo de 25%.
Notas de Teste/Gráfico (do gráfico fornecido)
- Parâmetros do gráfico analítico: I (Corrente), P (Potência de Entrada), η (Eficiência Elétrica), T (Empuxo), n (Velocidade Rotacional)
- Nota de medição: dados medidos a uma tensão de entrada de 96 V, temperatura de 25°C, ao nível do mar; velocidade rotacional ajustada pelo acelerador
Detalhes

Os desenhos do motor MAD V122L IPE 36KV detalham o padrão de furos de montagem e as dimensões gerais para integração.

O conjunto do motor MAD V122L inclui uma placa de hélice, pino de localização, conectores tipo bullet, tubo termorretrátil e hardware de montagem para instalação.

O motor eVTOL MAD V122L 36KV está listado com 1620 g, com uma classificação de eficiência superior a 85% e valores de empuxo de até 50 kgf na ficha técnica.
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