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MAD TORQ M40C30 50KV v2.1 Motor Brushless para Paramotor, 24S, IP35, 2789 g, 70 kg de Empuxo Máximo

MAD TORQ M40C30 50KV v2.1 Motor Brushless para Paramotor, 24S, IP35, 2789 g, 70 kg de Empuxo Máximo

MAD

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Visão Geral

MAD TORQ M40C30 V2.1 50KV é um motor sem escovas para configurações de paramotor, projetado para propulsão elétrica de alto empuxo em sistemas de potência de até 24S.

Empuxo sustentado 20~28 kg
Empuxo máximo 70 kg
Tensão de suporte 24S
Peso 2789 g

Principais Características

  • Modelo do motor: MAD M40C30 IPE V2.1
  • 50 KV
  • Grau de proteção: IP35
  • Dissipação de calor centrífuga: SIM
  • Fios esmaltados prolongados: comprimento do cabo de 150 mm
  • Especificações de equilíbrio: equilíbrio do rotor ≤20 mg; equilíbrio do motor ≤30 mg

Descrição

Motor sem escovas TORQ Paramotor Série M40C30 V2.1 50KV (versão leve).O feedback de teste referido na descrição da fonte inclui operação com um ESC de 450A em 18S LiPo e uma hélice de 125 cm, reportando 59 kg de empuxo nessa configuração, além de múltiplos voos de 15 minutos com funcionamento eficiente e a temperaturas baixas.

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Especificações

Dados do Motor

Modelo do motor MAD M40C30 IPE V2.1
Número de pares de pólos 15
Estator Anticorrosivo
Grau de fio envernizado 220°C
Tamanho do motor D:152 × 65 mm
Grau do íman 180°C
Grau de proteção IP35
Comprimento do cabo 150 mm (fios esmaltados estendidos)
Dissipação de calor centrífuga SIM
Equilíbrio do rotor ≤20 mg
Equilíbrio do motor ≤30 mg
Buracos de montagem da hélice D:50 M6×6; D:38 M4×4
Diâmetro do eixo IN: 15 mm
Buracos de montagem do motor D:50 M6×6
RolamentoHR30202J / 3202A-2RZTN
Teste disruptivo 500 V

Especificações da Ficha de Teste

RPM/V 50 KV
Tensão nominal Bateria LiPo 24S
Corrente sem carga 2.3 A/30 V
Resistência interna 20.3 mΩ
Peso do motor 2789 g
Peso do produto embalado 4008 g (260 × 210 × 120 mm)
Corrente máxima 197.2 A
Poder máximo 19089 W
Empuxo máximo 70 kg
Torque máximo 47.1 Nm
ESC recomendado MAD AMPX 200A (12-24S)
Hélices recomendadas 47×13
Temperatura máxima (cabeçalho da ficha de teste) 120°C
Peso de descolagem do UAV (24S-47") 100 kg (Quadcopter); 150 kg (Hexacopter); 200 kg (Octocopter)
Peso de descolagem de rotor único 20 kg ~ 30 kg

Dados de desempenho (Tabela da ficha de teste)

Aceleração (%) Tensão (V) Corrente (A) Poder de entrada (W) Poder de saída (W) Torque (N·m) RPM Empuxo (gf) Eficiência (%) Eficiência (gf/W)
30 98.47 7.11 700.1 443.7 3.252 1303 7464 63.38 10.7
35 98.44 10.8 1063.2 711.0 4.518 1503 10198 66.88 9.6
40 98.49 14.97 1474.4 1048.0 5.759 1738 13440 71.08 9.1
45 98.43 21.67 2133.0 1580.1 7.815 1931 16680 74.08 7.8
50 98.52 27.96 2754.6 2090.5 9.457 2111 20309 75.89 7.4
55 98.45 34.32 3378.8 2610.8 10.794 2310 24824 77.27 7.3
60 98.36 43.68 4296.4 3342.1 12.706 2512 28645 77.79 6.7
65 98.53 61.02 6012.3 4750.3 16.752 2708 33541 79.01 5.6
70 98.52 74.44 7333.8 5831.1 19.222 2897 37973 79.51 5.2
75 98.59 84.08 8289.4 6591.8 20.499 3071 42967 79.52 5.2
80 98.57 101.78 10032.5 7960.8 23.559 3227 48624 79.35 4.8
85 98.47 122.18 12031.1 9500.9 26.734 3394 55141 78.97 4.6
90 96.66 148.62 14365.6 11277.0 30.354 3548 56628 78.50 3.9
95 97.35 168.64 16417.1 12797.1 32.879 3717 62113 77.95 3.8
100 96.8 197.2 19089.0 14793.9 36.488 3872 70078 77.50 3.7

Desenho & Dados do Orifício de Montagem

  • Dimensões principais mostradas: 152 mm de diâmetro; 65 mm de comprimento; 58 mm de diâmetro da seção; 4.5 mm de característica mostrada no desenho
  • Orifícios de montagem da hélice mostrados: Ø50-M6×6; Ø38-M4×4
  • Chamadas adicionais do desenho mostradas: Ø50-Ø6.2×6; Ø50-Ø6.1×6; Ø90; Ø24.9; Ø89.8; 52; 38; 6.6; 4

Aplicações

  • Sistemas de propulsão de paramotor elétrico (capaz de 24S)
  • Aplicações de elevação de rotor único (peso de descolagem de referência de 20 kg ~ 30 kg do documento de teste)
  • Plataformas de múltiplos rotores (referências de peso de descolagem fornecidas no documento de teste)

Notas de Teste

  • Rótulos do gráfico analítico: I = Corrente, P = Potência de Entrada, η = Eficiência Elétrica, T = Empuxo, N = Velocidade Rotacional.
  • Notas da folha de teste: dados medidos com tensão de entrada de 100 V a 25°C e ao nível do mar; velocidade de rotação ajustada pelo acelerador.
  • Nota da tabela: os valores são teóricos a uma tensão de entrada de 98 V para referência. A 25°C, sem refrigeração adicional, a corrente acima de 197 A é uma zona não operacional; 61–197 A é uma zona de trabalho a curto prazo (cerca de 10–30 s); abaixo de 61 A é uma zona de trabalho sustentável. Controle o tempo de funcionamento de acordo com a temperatura ambiente e a dissipação de calor.

Detalhes