Visão Geral
MAD X4219 IPE V1.0 (eixo curto) é um motor de drone avião eVTOL projetado para voos de longa duração em condições adversas. Possui proteção IP35 e suporta várias opções de KV (270KV / 550KV / 600KV) com dados de teste de hélice publicados.
Principais Características
- Grau de proteção: IP35 (resistente à água e poeira)
- Empuxo máximo (por opção de KV): 6.8 kgf (270KV), 5.5 kgf (550KV), 5.0 kgf (600KV)
- Empuxo de flutuação recomendado: 2.0–3.0 kgf
- Dissipação de calor centrífuga: SIM
- Estator anticorrosivo
- Grau de fio envernizado: 180°C; grau de ímã: 150°C
- Equilíbrio: equilíbrio do rotor ≤5 mg; equilíbrio do motor ≤10 mg
Especificações
| Modelo do motor | MAD X4219 IPE V1.0 (eixo curto) |
| Número de pares de pólos | 7 |
| Tamanho do motor | D:50 × 47 mm |
| Grau de proteção | IP35 |
| Comprimento do cabo | 110 mm 14# Awg(Preto) silicone |
| Furos de montagem da hélice | D:20 M3×4 / Porca M8 |
| Diâmetro do eixo | IN: 6 mm |
| Furos de montagem do motor | D:30 M4×4, D:56 M4×4, D:60 M4×4 |
| Rolamento | STT 696 ZZ |
| Teste disruptivo | 500 V |
Desenho e furos de montagem (indicações dimensionais)
- Padrão de montagem da hélice: Ø20-M3×4; placa Ø50
- Diâmetro do corpo do motor: Ø50
- Chamadas de comprimento total: 47 mm / 41 mm / 4 mm
- Chamada do eixo: Ø6.1
- Chamada do padrão de montagem do motor: Ø30-M4×4
- Chamadas adicionais mostradas: 4-Ø6, 4-Ø3.2, Ø20, Ø28, Ø6, 3.5, 28, 18, 8, M8 P1mm, M4, 4-Ø7.8, 4-Ø4.2, Ø4.1, Ø60, Ø56, Ø70, Ø15

Para orientação de integração (compatibilidade de hélice/ESC, compatibilidade de montagem e questões de fiação), entre em contato support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.
O que está incluído
- Motor ×1
- Adaptador de Hélice ×1
- Placa de Hélice ×1
- Grade Cruzada ×1
- Barra de Suporte ×1
- 4.0mm Conector Bullet ×3
- Tubo Termorretrátil ×3
- Parafusos de Motor M4×10 ×4
- Parafusos de Adaptador de Hélice M3×8 ×4
- Parafuso de Cabeça Côncava M4×10 ×4
- Parafuso de Máquina M3 ×1
- Porca M8 ×1
- Autocolante ×2

Opções KV & Dados de Teste
270KV (12S)
- 270KV eficiente em termos de energia (Edição Profissional da Indústria)
- Empuxo de flutuação recomendado: 2.0–3.0 kgf; empuxo máximo: 6.8 kgf
- Peso otimizado: 280 g; eficiência >80%
- Tensão nominal: bateria lipo 12S
- Corrente sem carga: 0.6A / 20V; resistência interna: 50mΩ
- Corrente máxima: 52.8 A; potência máxima: 2233W; torque máximo: 1.9 Nm
- ESC recomendado: MAD AMPX 80A (5-14S)
- Hélices recomendadas: 15x8, 16x8
- Peso de descolagem do UAV: 12S-16"/ 8kg--Quadcopter; 12kg--Hexacopter; 16kg--Octocopter
- Peso de descolagem de rotor único: 2kg ~ 3kg
- Peso do produto embalado: 532g (110 x 110 x 95 mm)

550KV (6S)
- 550KV eficiente em energia (Edição Profissional da Indústria)
- Empuxo de flutuação recomendado: 2.0–3.0 kgf; empuxo máximo: 5.5 kgf
- Peso otimizado: 282 g; eficiência >76%
- Tensão nominal: bateria lipo 6S
- Corrente sem carga: 1.5A / 10V; resistência interna: 14.2mΩ
- Corrente máxima: 76.8 A; potência máxima: 1498W; torque máximo: 1.3 Nm
- ESC recomendado: MAD AMPX 80A (5-14S)
- Hélices recomendadas: 15x8, 16x8
- Peso de descolagem do UAV: 6S-16"/ 8kg--Quadcopter; 12kg--Hexacopter; 16kg--Octocopter
- Peso de descolagem de rotor único: 2kg ~ 3kg
- Peso do motor (tabela de especificações): 286 g; peso do produto embalado: 538g (110 x 110 x 95 mm)

600KV (6S)
- 600KV energeticamente eficiente (Edição Profissional da Indústria)
- Empuxo de flutuação recomendado: 2.0–3.0 kgf; empuxo máximo: 5.0 kgf
- Peso otimizado: 281 g; eficiência >79%
- Tensão nominal: bateria lipo 6S
- Corrente sem carga: 1.6A / 10V; resistência interna: 12.2mΩ
- Corrente máxima: 78.2 A; potência máxima: 1505W; torque máximo: 1.2 Nm
- ESC recomendado: MAD AMPX 80A (5-14S)
- Hélices recomendadas: 14x7, 15x8
- Peso de descolagem do UAV: 6S-15"/ 8kg--Quadcopter; 12kg--Hexacopter; 16kg--Octocopter
- Peso de descolagem de rotor único: 2kg ~ 3kg
- Peso do produto embalado: 537g (110 x 110 x 95 mm)

Notas de Dados de Teste (dos gráficos fornecidos)
- Campos do gráfico analítico: I (Corrente), P (Potência de Entrada), η (Eficiência Elétrica), T (Empuxo), N (Velocidade Rotacional).
- Notas dos gráficos 270KV medem a 48 V, 25°C, nível do mar; velocidade rotacional ajustada pelo acelerador.
- Notas dos gráficos 550KV/600KV medem a 24 V, 25°C, nível do mar; velocidade rotacional ajustada pelo acelerador.
Detalhes

O motor de eixo curto MAD X4219 utiliza um diâmetro de cano de 50 mm com padrões de montagem M3/M4 claramente dimensionados para uma instalação direta na estrutura e suporte.

O pacote do motor de eixo curto MAD X4219 IPE V1.0 inclui o adaptador de hélice, hardware de montagem, conectores de bullet e tubo termorretrátil para instalação.

O motor de eixo curto MAD X4219 tem um peso de 280g e >80% de eficiência, com curvas de desempenho e dados de teste fornecidos para configuração e seleção de hélices.

Os dados de teste do motor de eixo curto MAD X4219 listam até 5,5 kgf de empuxo máximo, 282 g de peso e curvas de eficiência para planejamento de configuração.

A ficha técnica do motor eVTOL de eixo curto MAD X4219 lista uma opção de 600KV, peso de 281 g e faixas de empuxo de 20–30 kgf e até 50 kgf.
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