MAD 5008 PRO IPE Autocenter Motor de Drone com Hélice de Penas - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
MAD 5008 PRO IPE Autocenter Motor de Drone com Hélice de Penas - 170KV/240KV/300KV/340KV/400KV
MAD
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Visão Geral
MAD 5008 PRO IPE é um motor de drone com um sistema de hélice de auto-centralização projetado para retornar a uma posição horizontal em relação à asa após o desligamento para um alinhamento otimizado. Está disponível em várias opções de KV para configurações de propulsão eVTOL / multirotor.
Principais Características
- Sistema de hélice de auto-centralização
- Dissipação de calor centrífuga: SIM
- Grau de proteção: IP45
- Estator anticorrosivo
Para questões de integração ou compatibilidade (ESC, hélice, bateria), contacte https://rcdrone.top/ ou envie um email para support@rcdrone.top.
Especificações
Geral (a partir da descrição fornecida)
| Empuxo sustentado | 1.2~2.1kg |
| Empuxo máximo | 4.8kg |
| Tensão de suporte | 4S;6S |
| Peso | 176g |
Dados do Motor (MAD 5008 PRO IPE V1.0)
| Modelo do motor | MAD 5008 PRO IPE V1.0 |
| Número de pares de polos | 14 |
| Estator | Anticorrosivo |
| Grau de fio envernizado | 180°C |
| Tamanho do motor | D:56 × 30.4 mm |
| Grau do íman | 150°C |
| Grau de proteção | IP45 |
| Comprimento do cabo | 150 mm 16# Awg(Preto) silicone |
| Dissipação de calor centrífuga | SIM |
| Equilíbrio do rotor | ≤5 mg |
| Buracos de montagem da hélice | D:12 M3×4, D:15 M3×4 |
| Equilíbrio do motor | ≤10 mg |
| Diâmetro do eixo | IN: 6 mm |
| Buracos de montagem do motor | D:25 M3×4 |
| Rolamento | 696ZZ*2 |
| Teste disruptivo | 500 V |
Desenho / Dimensões de Montagem (da imagem)
| Diâmetro do motor | Ø56 |
| Chamada de comprimento do corpo | 23.5 |
| Chamadas adicionais | 3.9; 3; Ø4 |
| Orifícios de montagem do motor | Ø25-M3*4 |
| Orifícios de montagem da hélice | Ø15-M3*4; Ø12-M3*4 |
| Chamada de orifício adicional | Ø12-2*Ø3.2 |
Sumários de desempenho da variante KV (a partir de imagens)
| KV | Empuxo de flutuação recomendado | Empuxo máximo | Peso otimizado | Eficiência (mostrada) |
|---|---|---|---|---|
| 170KV | 1.5~2.0 kgf | 4.8 kgf | 175 g | >81% |
| 240KV | 1.0~2.0 kgf | 4.1 kgf | 176 g | >80% |
| 300KV | 1.0~2.0 kgf | 3.8 kgf | 170 g | >80% |
| 340KV | 1.5~2.0 kgf | 4.0 kgf | 170 g | >79% |
| 400KV | 1.5~2.0 kgf | 4.1 kgf | 175 g | >79% |
170KV Especificações (painel de imagem)
| RPM/V | 170 KV |
| Corrente sem carga | 0.42A/20V |
| Peso do motor | 175 g |
| Corrente máxima | 20.6 A |
| Empuxo máximo | 4.8 kg |
| ESC recomendado | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| Tensão nominal | Bateria lipo 12S |
| Resistência interna | 195mΩ |
| Peso da embalagem do produto | 334g (110 x 110 x 50 mm) |
| Poder máximo | 981W |
| Torque máximo | 1.09 Nm |
| Hélices recomendadas | 17x5.8, 18x6.1, 18x5.7 |
| Peso de descolagem de rotor único | 1.5kg - 2kg |
| Peso de descolagem do UAV | 12S-16"/7kg-Quadcopter; 10.5kg-Hexacopter; 14kg-Octocopter |
Especificações 240KV (painel de imagem)
| RPM/V | 240 KV |
| Corrente sem carga | 0.67A/20V |
| Peso do motor | 176 g |
| Corrente máxima | 29.9 A |
| Empuxo máximo | 4.1 kg |
| ESC recomendado | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tensão nominal | Bateria lipo 6-8S |
| Resistência interna | 104mΩ |
| Peso do produto embalado | 335g (110 x 110 x 50 mm) |
| Poder máximo | 788W |
| Torque máximo | 1.1 Nm |
| Hélices recomendadas | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0, 18x6.1, 18x5.7, 17x5. |
| Peso de descolagem de rotor único | 1kg - 2kg |
Especificações 300KV (painel de imagem)
| RPM/V | 300 KV |
| Corrente sem carga | 0.95A/20V |
| Peso do motor | 170 g |
| Corrente máxima | 25.5 A |
| Empuxo máximo | 3.8 kg |
| ESC recomendado | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tensão nominal | Bateria lipo 6S |
| Resistência interna | 60mΩ |
| Peso do produto embalado | 325g (110 x 110 x 50 mm) |
| Poder máximo | 600W |
| Torque máximo | 0.84 Nm |
| Hélices recomendadas | 18x5.1, 18x5.7, 19x5.7, 20x6.0 |
| Peso de descolagem de rotor único | 1kg - 2kg |
Especificações 340KV (painel de imagem)
| RPM/V | 340KV |
| Corrente sem carga | 1.1A / 20V |
| Peso do motor | 170 g |
| Corrente máxima | 27.7 A |
| Empuxo máximo | 4.0 kg |
| ESC recomendado | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tensão nominal | Bateria lipo 6S |
| Resistência interna | 66.4mΩ |
| Peso da embalagem do produto | 329g (110 x 110 x 50 mm) |
| Poder máximo | 734W |
| Torque máximo | 0.91 Nm |
| Hélices recomendadas | 17x5.8, 18x5.1, 18x5.7, 19x5.7 |
| Peso de descolagem de rotor único | 1.5kg - 2kg |
Especificações 400KV (painel de imagem)
| RPM/V | 400 KV |
| Corrente sem carga | 1.35A / 20V |
| Peso do motor | 175 g |
| Corrente máxima | 33.3 A |
| Empuxo máximo | 4.1 kg |
| ESC recomendado | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
| Tensão nominal | Bateria lipo 6S |
| Resistência interna | 44.5mΩ |
| Peso da embalagem do produto | 334g (110 x 110 x 50 mm) |
| Poder máximo | 776.8W |
| Torque máximo | 0.82 Nm |
| Hélices recomendadas | 16x5.4, 17x5.8 |
| Peso de descolagem de rotor único | 1.5kg - 2kg |
| Peso de descolagem do UAV | 6S-17"/7kg-Quadcopter; 10.5kg-Hexacopter; 14kg-Octocopter |
O que está incluído
- Motor x1
- Placa da hélice x1
- 3.Conector de bala de 5mm x3
- Anel adaptador Ø4–6 x1
- Tubo retrátil x3
- Parafusos de motor M3*8 x4
- Parafusos de hélice M3*10 x2
- Autocolante x2
Aplicações
- Sistemas de propulsão de fuselagem eVTOL utilizando hélices de penas com autocentralização
- Plataformas UAV multirrotor que requerem opções de motor de alta tração em várias classificações KV
Gráficos de Desempenho (Painéis Originais)
Os seguintes painéis originais incluem os gráficos analíticos completos e tabelas operacionais para cada opção KV.
A ficha técnica do motor MAD 5008 PRO 170KV lista um peso de 175 g, faixa de carga recomendada de 15–20 kgf e curvas de desempenho para planejamento de configuração.
O motor de drone MAD 5008 PRO 240KV é classificado para configurações 6S e lista um peso de motor de 176 g com mais de 80% de eficiência na ficha técnica.
As tabelas de desempenho do MAD 5008 PRO IPE fornecem valores de referência rápidos em várias configurações de hélices e baterias.
A folha de desempenho do motor MAD 5008 PRO inclui um gráfico de curva de empuxo e tabelas de teste detalhadas para configuração e compatibilidade com hélices e ESCs.
O motor MAD 5008 PRO 340KV inclui curvas de desempenho detalhadas e tabelas de teste para ajudar a escolher hélices e ajustar o empuxo em configurações de 4–6S.
Desenhos & Imagens de Acessórios
As dimensões do motor MAD 5008 PRO IPE e o padrão de furos de montagem ajudam a confirmar a compatibilidade com o seu quadro de drone e hardware.
Detalhes
A montagem do motor MAD 5008 PRO IPE utiliza múltiplos padrões de parafusos M3 com um diâmetro de corpo de 56 mm e um comprimento total de 23,5 mm para verificações de ajuste.
O pacote do motor do drone MAD 5008 PRO IPE inclui o motor, placa do hélice, conectores, anel adaptador, tubo termorretrátil e parafusos de montagem para instalação.
O folheto técnico do motor MAD 5008 PRO lista números chave como 170KV, peso de 175 g e eficiência superior a 81%, juntamente com curvas de desempenho e tabelas de teste.
As especificações do motor MAD 5008 PRO 240KV listam um peso de 176 g e eficiência superior a 80% para configurações 6S.
Tabelas de desempenho do MAD 5008 PRO IPE listam empuxo, consumo de corrente e eficiência em várias dimensões de hélices e configurações de acelerador.
Os dados de teste do motor MAD 5008 PRO fornecem curvas de desempenho e tabelas detalhadas para ajudar a escolher um hélice e configuração de potência.
O motor MAD 5008 PRO é listado como uma opção energeticamente eficiente de 340KV com suporte para 4–8S, emparelhamento de hélice de 40 polegadas e até 15–20 kg de empuxo.
O motor de drone MAD 5008 PRO 400KV apresenta uma carcaça de 65 mm e um peso listado de 175 g para configurações multirotor eficientes.
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