Visão Geral
O T-Motor AM16A é um ESC projetado para uso em aeronaves de asa fixa, incluindo aviões de interior e de quintal. Suporta voo 3D/4D com um interruptor de uma tecla; no modo 4D, o ESC pode acionar o motor na direção oposta.
Principais Características
- Firmware BLHeli-S
- Interruptor de uma tecla 3D/4D (pressione e mantenha o interruptor por 10 segundos para alternar entre o modo 3D/4D)
- Deteção automática do sinal de aceleração
- Suporta protocolos de aceleração: PWM (1-2ms), Oneshot125 (125-250us), Oneshot42 (41.7-83.3us), Multishot (5-25us)
- Frenagem automática: quando a aceleração é reduzida, o motor reage rapidamente para desacelerar
- Suporte para alternância de função de direção única e direção dupla
- Radiador de liga de alumínio / dissipador de calor de alumínio (refrigeração)
Atendimento ao cliente: support@rcdrone.top (também https://rcdrone.top/).
Especificações
| Modelo No. | AM 16A 3D/4D |
| Corrente contínua | 16A |
| Corrente de pico (15s) | 25A |
| BEC | SIM |
| Bateria (Lipo) | 2-4S |
| Peso | 8.5g |
| Tamanho | 12x24x6.2mm |
| Aplicações | 120-320g asa fixa |
| Marcação do rótulo ESC | 16A; 2-4S; BEC 3A 5.5V |
| BEC (linha de características manuais) | Suporte 4A@5.6V BEC |
| Dimensões do corpo (texto) | 24x12mm |
Parâmetros ajustáveis (via BLHeliSuite)
- Potência de arranque: 0.03 a 1.5
- Frequência PWM: 16KHz a 48KHz
- Aceleração máxima: 0.1%/ms a 25.5%/ms
- Direção de rotação do motor: CW, CCW, bidirecional CW, bidirecional CCW
- Faixa de proteção contra baixa voltagem: 2.5V a 4.0V / bateria Lipo
- Referência do sinal de entrada: 1000-2000us (para configurações de Aceleração Mínima, Aceleração Máxima & configurações de Aceleração Central; a aceleração central é apenas para operação bidirecional)
- Itens ajustáveis adicionais mostrados: Tempo do Motor, Demag.Compensação, Força do Beep, Tom de Aviso, Atraso do Tom de Aviso, Calibração do Acelerador, Proteção de Temperatura, Proteção de Potência de Baixas RPM
Início & Calibração do Acelerador (excertos manuais)
- Processo normal de arranque: Ligar Detecção do sinal do acelerador Detecção de acelerador nulo Motores prontos (OK).
- Notas de calibração da faixa do acelerador mostradas: a calibração no software de ajuste de parâmetros do FC é mais conveniente; pular a calibração da faixa do acelerador quando o sinal de entrada está no modo Dshot.
- Destaques do aviso manual mostrados: o sinal do acelerador é detectado automaticamente ao ligar; a calibração do acelerador é necessária ao conectar um motor BLDC pela primeira vez ou após mudar o equipamento RC; mudanças de temporização podem ajudar se RPM mais altos forem necessários usando o programa de código aberto BLHeli-S.
Manuais
- LINK AM Manual.pdf
- Instruções do ESC da Série AM Manual.pdf
- Manual BLHeli_32 ARM Rev32.x.pdf
- BLHeliSuite32History.pdf
Detalhes

O ESC T-Motor AM16A apresenta um cabo de chave de um toque e entrada claramente rotulada de 2–4S com um BEC de 5.5V/3A para uma fiação simples.

O ESC T-Motor AM16A utiliza firmware BLHeli-S e suporta sinais de acelerador PWM, Oneshot125/42 e Multishot, com um 4A@5.6V BEC listado.

O ESC T-Motor AM16A suporta LiPo de 2–4S e é classificado para 16A de corrente contínua com 25A de pico (15s), com BEC incluído.

O ESC T-Motor AM16A utiliza uma chave de um toque—pressione e segure por 10 segundos—para alternar entre os modos 3D e 4D.

Os parâmetros do ESC AM16A, como potência de arranque e temporização do motor, são configurados através do software BLHeliSuite.

A afinação do ESC T-Motor AM16A inclui frequência PWM do motor ajustável (16–48 kHz), juntamente com compensação de desmagnetização e parâmetros de aceleração máxima.

As configurações do ESC T-Motor AM16A incluem opções de direção de rotação do motor, além de força do sinal sonoro ajustável e comportamento do tom de aviso.

As configurações do ESC T-Motor AM16A incluem calibração do acelerador, opções de entrada de acelerador mínimo/máximo/centro e modos de proteção de temperatura ajustáveis.

O manual do ESC AM16A descreve as configurações de proteção contra baixa voltagem e a sequência normal de arranque desde a ligação à confirmação de prontidão do motor.

A calibração da faixa do acelerador do ESC T-Motor AM16A segue movimentos de stick passo a passo, com padrões de sinal sonoro confirmando a detecção de acelerador total e mínimo.

O aviso incluído abrange a deteção do sinal de aceleração de arranque, orientações de calibração e dicas de temporização BLHeli-S para o ESC T-Motor AM16A.
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