Controlador Eletrónico de Velocidade T-Motor AT40A para Drones Asa Fixa, 2-4S LiPo, 40A, BEC 5V/3A

Visão Geral

O ESC T-Motor AT40A (controlador de velocidade eletrónico) é um ESC para drones de asa fixa, suportando pacotes de baterias LiPo de 2-4S e uma saída BEC de 5V/3A para alimentar um receptor e servos.

Características Principais

• ESC de asa fixa; suporta bateria de 2-4S
• Suporte de saída BEC (BEC 3A@5V; 5V/3A)
• Resposta de acelerador de alta velocidade com filtragem de hardware e função de corrente contínua síncrona
• Múltiplas funções de proteção descritas: tensão anormal, térmica do ESC, baixa tensão da bateria e perda de sinal do acelerador
• Múltiplos parâmetros programáveis; suporta configuração de parâmetros com cartão de programação LED (como indicado)
• Texto do ESC da série AT (das imagens): programa de algoritmo central dedicado para asa fixa; estrutura de software otimizada; componentes importados originais; layout de PCB

Parâmetros Programáveis (Tons)

• Freio: Desligado ("beep" 1 tom curto) / Ligado ("beep-beep" 2 tons curtos)
• Tipo de bateria: LiPo ("beep" 1 tom curto) / NiMH ("beep-beep" 2 tons curtos)
• Modo de corte: Soft-Cut ("beep" 1 tom curto) / Cut-Off ("beep-beep" 2 tons curtos)
• Limite de corte: Baixo ("beep" 1 tom curto) / Médio ("beep-beep" 2 tons curtos) / Alto ("beep-beep-beep" 3 tons curtos)
• Modo de arranque: Normal ("beep" 1 tom curto) / Soft ("beep-beep" 2 tons curtos) / Super soft ("beep-beep-beep" 3 tons curtos)
• Temporização: Baixo ("beep" 1 tom curto) / Médio ("beep-beep" 2 tons curtos) / Alto ("beep-beep-beep" 3 tons curtos)

Detalhes da Proteção de Baixa Tensão (a partir de imagens do manual)

• Modo de Proteção de Baixa Tensão (Modo de Corte): limitar potência (reduzir gradualmente a potência de saída) / Cut-Off (parar imediatamente a potência de saída)
• Limite de Proteção de Baixa Tensão: Baixo / Médio / Alto
• Quando o tipo de bateria é definido como LiPo, o número de células da bateria pode ser determinado automaticamente pelo ESC
• Tensão de corte baixa / média / alta para cada célula LiPo: 2.85V / 3.15V / 3.3V
• Exemplo mostrado: para uma LiPo 3S, quando o limite de corte "Médio" está definido, a tensão de corte = 3.15*3 = 9.45V
• Quando o tipo de bateria está definido como NiMH: as tensões de corte baixa / média / alta são 0% / 50% / 65% da tensão de partida; 0% significa que a função de corte de baixa tensão está desativada
• Exemplo mostrado: para uma bateria NiMH de 6 células, a tensão totalmente carregada é 1.44*6 = 8.64V; quando o limite de corte "Médio" está definido, a tensão de corte = 8.64*50% = 4.32V

Modo de Partida & Tempo (a partir de imagens do manual)

• Modo de Partida: Normal / Suave / Super-Suave
• Tempo de velocidade do motor de estacionário a máximo: 300ms / 1.5s / 3s
• Tempo: Baixo / Médio / Alto (3.75° / 15° / 26°.25°)

Funções de Proteção (a partir de imagens do manual)

• Proteção de arranque: se o motor não conseguir arrancar dentro de 2 segundos ao pressionar o acelerador, o ESC cortará a potência de saída
• Proteção de temperatura: quando a temperatura do ESC ultrapassa cerca de 110 graus Celsius, o ESC reduzirá a potência de saída
• Proteção contra perda de sinal do acelerador: a potência de saída é reduzida se o sinal do acelerador for perdido por 1 segundo; a perda adicional por 2 segundos fará com que a saída seja cortada completamente
• Proteção contra sobrecarga: quando a carga se torna subitamente muito grande, a potência será cortada ou reiniciada automaticamente

Especificações

Para questões sobre seleção e configuração de produtos, contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.

Aplicações

• Drones de asa fixa / aeronaves de asa fixa
• Compatível com helicóptero (indicado nas imagens do manual)

Detalhes

O ESC de asa fixa T-Motor AT40A é rotulado para uso com LiPo de 2–4S e inclui um BEC de 5V 3A para eletrónica a bordo.

Os ESCs da série T-Motor AT são descritos com um programa de algoritmo central dedicado para asa fixa e uma estrutura de software otimizada para controlo do motor.

O ESC T-Motor AT40A suporta saída BEC e é descrito como utilizando um módulo BEC estável e de alta eficiência para operação segura.

O ESC T-Motor AT40A é descrito com resposta de acelerador de alta velocidade, além de características de proteção como baixa tensão, térmica do ESC e perda de sinal do acelerador.

As definições do ESC T-Motor AT40A podem ser ajustadas por tons de bip para ativar/desativar o travão, tipo de bateria LiPo ou NiMH, nível de corte, modo de arranque e temporização.

O manual do ESC da série AT descreve as principais opções programáveis, como configuração do travão, tipo de bateria (LiPo/NiMH) e modos de proteção contra baixa voltagem.

O ESC T-Motor AT-40A-UBEC é classificado para 40A de corrente contínua com até 55A de pico (≤10s) e inclui um BEC de modo de comutação de 5V/3A.

A calibração da faixa do acelerador do ESC T-Motor AT40A utiliza as posições do stick do transmissor e tons de bip para confirmar os pontos finais de acelerador alto e baixo.

A documentação do ESC T-Motor AT40A descreve a proteção de arranque, temperatura, perda de sinal do acelerador e sobrecarga, além de passos básicos de resolução de problemas.

A configuração do ESC T-Motor AT40A é guiada por um gráfico de resolução de problemas com código de bip e instruções de programação do transmissor passo a passo.As configurações do ESC T-Motor AT40A podem ser ajustadas seguindo o menu de tons de beep para freio, tipo de bateria, opções de corte, modo de arranque e temporização.