Visão Geral
O T-Motor AX335-B KV425 é um motor UAV projetado para sistemas de propulsão de aeronaves de asa fixa. É especificado para configurações de bateria 6S-8S e inclui dados de teste de bancada publicados com uma hélice 12*20 para referência.
Principais Características
- Boa dissipação de calor: design de tampa frontal oculta e inclinada para aumentar o fluxo de ar e melhorar o resfriamento.
- Resistência a impactos e resistência a sobrecargas: fio de alta qualidade e rolamentos de grande dimensão para operação em condições de alta carga.
- Conceito de motor brushless da série AX para aeronaves de asa fixa; interfaces baseadas em designs internos/externos (design de eixo traseiro embutido ou design de adaptador de hélice externo).
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Especificações
| Modelo | AX335-B |
| KV | KV425 |
| Peso (Incl. Cabo) | 260g |
| Dimensões do Motor | Φ39*76.5mm |
| Resistência Interna | 50mΩ |
| Fio | Fio Esmaltado*120mm |
| Configuração | 12N14P |
| Diâmetro do Eixo | IN:5 OUT:5 |
| Bateria/voltagem recomendada | 6S-8S |
| Tensão Nominal (Lipo) | 6-8S |
| Corrente em Repouso (10V) | 1.7A |
| Corrente de Pico (180s) | 60A |
| Potência Máxima (180S) | 1500W(8S) |
| Potência nominal | 700W |
| ESC/Propulsor Recomendado | 60A(6S)/60A(8S)/12*20 |
| Recomendação de Propulsor | 12-13 in |
| Peso de descolagem | 2-3kg |
| Empuxo Máx. | 1-2kg |
| Desenho (chamadas selecionadas) | 4-M3; Ø25; 76.5; 19.4; Ø5; 7.7; Ø10.5 |
Dados de Teste
| Tipo | Hélice | Acelerador | Tensão (V) | Corrente (A) | Potência (W) | RPM | Torque (N*m) | Empuxo (g) | Eficiência (g/W) | Temperatura de Operação (℃) |
| AX335-B KV425 | 12*20 | 40% | 22.17 | 3.24 | 71.82 | 3131 | 0.161 | 202 | 2.82 | 96 |
| 45% | 22.15 | 4.40 | 97.52 | 3505 | 0.200 | 255 | 2.62 | |||
| 50% | 22.13 | 5.97 | 132.15 | 3902 | 0.252 | 308 | 2.33 | |||
| 55% | 22.10 | 7.74 | 171.13 | 4272 | 0.300 | 380 | 2.22 | |||
| 60% | 22.08 | 9.44 | 208.47 | 4599 | 0.345 | 432 | 2.07 | |||
| 65% | 22.04 | 11.45 | 252.33 | 4896 | 0.393 | 493 | 1.95 | |||
| 70% | 22.01 | 13.53 | 297.78 | 5198 | 0.438 | 551 | 1.85 | |||
| 75% | 21.97 | 16.48 | 362.03 | 5566 | 0.502 | 629 | 1.74 | |||
| 80% | 21.92 | 19.42 | 425.56 | 5880 | 0.559 | 702 | 1.65 | |||
| 90% | 21.81 | 26.41 | 575.93 | 6509 | 0.679 | 856 | 1.49 | |||
| 100% | 21.66 | 35.69 | 773.13 | 7163 | 0.825 | 1045 | 1.35 | |||
| 12*20 | 40% | 29.56 | 5.25 | 155.13 | 4123 | 0.288 | 341 | 2.20 | 197 | |
| 45% | 29.52 | 7.08 | 208.89 | 4562 | 0.346 | 419 | 2.01 | |||
| 50% | 29.49 | 9.18 | 270.67 | 4979 | 0.413 | 507 | 1.87 | |||
| 55% | 29.46 | 11.36 | 334.51 | 5375 | 0.475 | 591 | 1.77 | |||
| 60% | 29.42 | 13.93 | 409.67 | 5752 | 0.544 | 672 | 1.64 | |||
| 65% | 29.35 | 17.90 | 525.41 | 6260 | 0.642 | 795 | 1.51 | |||
| 70% | 29.29 | 22.13 | 648.09 | 6703 | 0.740 | 921 | 1.42 | |||
| 75% | 29.22 | 26.73 | 781.07 | 7131 | 0.833 | 1040 | 1.33 | |||
| 80% | 29.15 | 31.00 | 903.78 | 7503 | 0.919 | 1154 | 1.28 | |||
| 90% | 28.98 | 41.87 | 1213.35 | 8242 | 1.108 | 1389 | 1.14 | |||
| 100% | 28.76 | 55.45 | 1594.84 | 8985 | 1.311 | 1647 | 1.03 | |||
| Nota: A temperatura do motor é a temperatura da superfície do motor a 100% de aceleração durante 1 minuto. (As datas acima baseadas em testes de bancada são apenas para referência, a comparação com outros tipos de motores não é recomendada.) | ||||||||||
O que está incluído
- Motor*1
- Saco de peças*1
Aplicações
- Sistemas de propulsão de aeronaves de asa fixa de cruzeiro
Detalhes

As dimensões do motor T-Motor e o layout de montagem incluem um corpo de Ø39, comprimento de 76,5 mm e um eixo de 5 mm com extensão de 19,4 mm.

O pacote inclui um motor T-Motor AX335-B KV426 e um pequeno saco de peças para instalação.

A tampa frontal oca e inclinada ajuda o ar a entrar no motor mais facilmente, melhorando a dissipação de calor durante a operação.

As recomendações para o motor AX335-B KV425 listam suporte para 6–8S LiPo, faixa de hélices de 12–13 polegadas e até 1500W de potência máxima (180s).

Os motores sem escovas da série T-Motor AX são projetados para fornecer potência estável e eficiente para aeronaves de cruzeiro de asa fixa.
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