MAD AMPX 300A (12-24S) HV Drone ESC
MAD AMPX 300A (12-24S) HV Drone ESC
MAD
در دسترس بودن پیکاپ بارگیری نشد
MAD AMPX 300A (12–24S) HV Drone ESC – توضیحات محصول
MAD AMPX 300A (12–24S) HV Drone ESC یک کنترل‌کننده سرعت الکترونیکی با کارایی بالا است که برای کاربردهای سنگین مانند هواپیماهای بدون سرنشین سنگین، پاراموتورهای الکتریکی و دیگر سیستم‌های هوایی یا صنعتی با قدرت بالا طراحی شده است. محدوده ولتاژ گسترده ای از 12S تا 24S (تقریباً 40 ولت تا 100 ولت) را پشتیبانی می کند و جریان پیوسته تا 300 آمپر را فراهم می کند و از پیشرانه قدرتمند و قابل اعتماد در شرایط بار شدید اطمینان می دهد. ویژگی‌های حفاظتی متعدد و رتبه IPX4 آن را برای محیط‌های حرفه‌ای و صنعتی که ایمنی، کارایی و دوام از اهمیت بالایی برخوردار است، مناسب می‌سازد.
ویژگی های کلیدی
• قابلیت جریان بالا
جریان پیوسته 300 آمپر را پشتیبانی می کند، که آن را برای عملیات های سنگین و فشار قوی مناسب می کند.
• محدوده ولتاژ گسترده
به طور موثر از 12S تا 24S (40-100 V) کار می کند و پیکربندی های مختلف باتری را در خود جای می دهد.
• حفاظت IPX4
محافظت در برابر پاشش آب و گرد و غبار، تضمین عملکرد قابل اعتماد در شرایط چالش برانگیز در فضای باز.
• کنترل و حفاظت پیشرفته
حفاظت در برابر ولتاژ، کم ولتاژ، جریان بیش از حد و اتصال کوتاه را یکپارچه می کند. V2.0 و V3.0 شامل مکانیسم های حفاظتی ولتاژ تصفیه شده می باشد. V3.0 علاوه بر این دارای عملکرد ترمز برای کاربردهای پاراموتور است.
• گزینه های سیگنال انعطاف پذیر
بسته به نسخه، از ورودی استاندارد PWM یا ارتباط CAN برای نظارت در زمان واقعی و تنظیمات پارامتر پشتیبانی می کند.
• طراحی خنک کننده بهینه
دارای ساختار هیت سینک قوی و پوشش آلومینیومی برای حفظ عملکرد پایدار تحت بارهای زیاد مداوم.
اطلاعات نسخه
• V1.0 - نسخه اصلی فقط با کنترل PWM، بدون ارتباط CAN یا BEC.
• V2.0 - شامل ارتباط CAN و BEC داخلی است. در نظر گرفته شده برای استفاده از پهپاد، با سیستم عامل بهینه شده برای سکوهای هوایی. دارای مکانیزم حفاظتی پیشرفته ولتاژ.
• V3.0 - طراحی شده برای کاربردهای پاراموتور الکتریکی، دارای ارتباط CAN، سیستم عامل مخصوص پاراموتور، عملکرد ترمز، و سازگاری با جعبه های راه اندازی پاراگلایدر برقی. شامل یک رویکرد حفاظت ولتاژ تخصصی برای پاسخگویی به نیازهای ایمنی پرواز پاراموتور است.
موتور و پروانه توصیه شده
AMPX 300A ESC به خوبی با موتور M40C30 pro IPE 43 kV کار می کند، به خصوص زمانی که با یک ملخ براق 47.5 × 17.4 فیبر کربنی جفت شود. این ترکیب نیروی رانش بالا، عملکرد روان و مصرف انرژی کارآمد را برای راه‌اندازی‌های پهپاد یا پاراموتور در مقیاس بزرگ ارائه می‌کند.
مشخصات فنی
| پارامتر | جزئیات |
|---|---|
| مدل | AMPX 300A HV ESC |
| پشتیبانی از تعداد سلول های لیپو | 12–24S (40–100 V) |
| جریان پیوسته | 300 A |
| حد اوج/جریان | 300 A |
| سطح حفاظت | IPX4 |
| سیگنال ورودی | PWM (50-400 هرتز) یا CAN (وابسته به نسخه) |
| خروجی BEC | موجود در V2.0 (نه در V1.0) |
| عملکرد ترمز | موجود در V3.0 (سیستم افزار پاراموتور) |
| ابعاد (تقریبا) | 84 میلی متر × 63 میلی متر × 45 میلی متر |
| طول سیم سیگنال | 400 میلی متر |
| ویژگی های حفاظتی اصلی | جریان بیش از حد، اتصال کوتاه، بیش از حد ولتاژ، کم ولتاژ، دمای بیش از حد |
راهنمای نصب و استفاده
از قطبیت صحیح اطمینان حاصل کنید و از کابل هایی با جریان بالا استفاده کنید. برای واحدهای V2.0 یا V3.0، در صورت استفاده از ویژگی های ارتباطی پیشرفته، خطوط CAN را به درستی وصل کنید. جریان هوا یا فضای خنک کننده کافی در اطراف ESC فراهم کنید و آن را به طور ایمن نصب کنید تا لرزش را به حداقل برسانید. هنگام اولین آزمایش، برای بررسی چرخش موتور، رفتار دما و عملکردهای حفاظتی قبل از اعمال بارهای عملیاتی کامل، با حداقل بار شروع کنید. به طور منظم تمام اتصالات، سیم ها و سخت افزار نصب را بررسی کنید.
مشکلات رایج و عیب یابی
• موتور روشن نمی شود
– ولتاژ باتری، سیم کشی ESC و سیگنال کنترل پرواز را بررسی کنید.
• لکنت یا لرزش موتور
– سیم کشی فاز موتور و نقشه برداری موتور کنترلر پرواز را تأیید کنید.
• گرمای بیش از حد یا خاموش شدن
- از خنک کننده کافی اطمینان حاصل کنید و تأیید کنید که مشخصات موتور/پایه با الزامات بار برنامه مطابقت دارد.
• هشدار ولتاژ پایین
- بررسی ظرفیت باتری و رتبه دشارژ؛ در صورت لزوم باتری را شارژ یا تعویض کنید.
ایمنی و سلب مسئولیت
مطابق با مقررات محلی حاکم بر هواپیماهای بدون سرنشین پرقدرت یا پروازهای پاراموتور عمل کنید. فاصله ایمن از افراد و اموال را حفظ کنید و سیستم را به طور منظم بررسی کنید. هر گونه تغییر یا استفاده از قطعات غیر اصلی ممکن است منجر به خطرات پیش بینی نشده شود. همیشه از دستورالعمل های سازنده پیروی کنید و اطمینان حاصل کنید که همه قطعات به طور ایمن بسته شده اند.
سناریوهای قابل اجرا
این ESC برای کاربردهای پهپاد در مقیاس بزرگ که به ظرفیت بار سنگین، مدت زمان پرواز طولانی یا عملیات در ارتفاع بالا نیاز دارند، مناسب است. همچنین در تنظیمات پاراموتور الکتریکی (مخصوصاً با سیستم عامل V3.0)، روبات‌های صنعتی، وسایل نقلیه با هدف خاص و سایر سیستم‌های پیشرانه الکتریکی پرقدرت برتر است.
نتیجه گیری
MAD AMPX 300A (12–24S) HV Drone ESC ساختار قوی، قابلیت جریان بالا و گزینه‌های ارتباطی انعطاف‌پذیر را در یک راه‌حل منفرد و همه‌کاره ترکیب می‌کند. با سه نسخه متناسب با نیازهای مختلف کنترل و حفاظت ولتاژ، مدیریت توان قابل اعتماد و ویژگی های پیشرفته مانند ترمز (V3.0) و BEC داخلی (V2.0) را ارائه می دهد. AMPX 300A چه در یک هواپیمای بدون سرنشین سنگین یا یک سیستم پاراموتور استفاده شود، عملکرد و ایمنی مورد نیاز حرفه ای ها را در سخت ترین محیط های پروازی و پیشرانه ارائه می دهد.
AMPX 300AV2 ویژگی‌های حفاظتی چندگانه را ارائه می‌کند که از کنترل دوگانه دریچه گاز و ارتباطات CAN در زمان واقعی پشتیبانی می‌کند. اتصال کوتاه، توقف، ولتاژ، دما، افت گاز، حفاظت از راه اندازی و تنظیمات کالیبراسیون دریچه گاز را فراهم می کند. نمودار اتصال ESC شامل جزئیات موتور، باتری و سیم سیگنال برای یکپارچه سازی یکپارچه است.
AMPX 300A HV ESC از سلول های لیتیومی 12-24S با محدودیت جریان پیش فرض 1050us-1940us پشتیبانی می کند. دارای خروجی BEC، ورودی PWM، به روز رسانی آنلاین و حفاظت های مختلف است. ابعاد 176.0x77.2x51.0 میلی متر، وزن تقریباً 580 گرم است. دمای عملیاتی بین 20- تا 65 درجه سانتی گراد است. عیب‌یابی شامل مشکلات استارت موتور، محدودیت‌های ولتاژ و هشدارهای دما است.
ولتاژ کاری: 4.5-5.5 ولت، توان: 0.22-0.358 وات، روشنایی: 300 cd/m²، زمان تازه سازی: 0.3 ثانیه، دمای کار: 20- تا 55 درجه سانتی گراد، دمای ذخیره سازی: 5 تا 70 درجه سانتی گراد، اندازه: 68x38.2x16.6 میلی متر.ترکیبات توصیه شده PPG شامل ESC ها، موتورها و پروانه ها با حداکثر رانش تا 90 کیلوگرم است.
کنترلر PPG SOC، ارتفاع پرواز، وضعیت CAN، دمای موتور و ESC، حالت، نمایشگر سقوط، ولتاژ، جریان را نمایش می دهد. دارای دکمه های بالا، پایین، پاور، ورود. رابط شامل اتصالات CANL، CANH، GND، VCC است.
