اسپید کنترل T-Motor AM16A برای هواپیمای بال ثابت، سوئیچ تک‌کلیده 3D/4D، BLHeli-S، 16 آمپر 2-4 سلول

بررسی اجمالی

T-Motor AM16A یک ESC است که برای استفاده در هواپیماهای بال ثابت طراحی شده است، از جمله هواپیماهای داخلی و حیاطی. این دستگاه از پرواز 3D/4D با یک کلید سوئیچ پشتیبانی می‌کند؛ در حالت 4D، ESC می‌تواند موتور را در جهت مخالف هدایت کند.

ویژگی‌های کلیدی

• فریمور BLHeli-S
• سوئیچ 3D/4D با یک کلید (برای چرخش بین حالت 3D/4D، کلید را به مدت 10 ثانیه فشار داده و نگه دارید)
• تشخیص خودکار سیگنال گاز
• پشتیبانی از پروتکل‌های گاز: PWM (1-2ms)، Oneshot125 (125-250us)، Oneshot42 (41.7-83.3us)، Multishot (5-25us)
• ترمز خودکار: زمانی که گاز پایین کشیده می‌شود، موتور به سرعت واکنش نشان می‌دهد تا سرعت را کاهش دهد
• پشتیبانی از سوئیچ عملکرد یک‌جهته و دو جهته
• رادیاتور آلومینیومی / هیت سینک آلومینیومی (خنک‌کننده)

خدمات مشتری: support@rcdrone.top (همچنین https://rcdrone.top/).

مشخصات

پارامترهای قابل تنظیم (از طریق BLHeliSuite)

• توان راه‌اندازی: 0.03 تا 1.5
• فرکانس PWM: 16KHz تا 48KHz
• حداکثر شتاب: 0.1%/ms تا 25.5%/ms
• جهت چرخش موتور: CW، CCW، دوطرفه CW، دوطرفه CCW
• محدوده حفاظت ولتاژ پایین: 2.5V تا 4.0V / باتری لیتیوم پلیمر
• مرجع سیگنال ورودی: 1000-2000us (برای حداقل گاز، حداکثر گاز & تنظیمات گاز مرکزی؛ گاز مرکزی فقط برای عملکرد دوطرفه است)
• موارد قابل تنظیم اضافی نشان داده شده: زمان‌بندی موتور، دما.جبران خسارت، قدرت بوق، تن صدای هشدار، تأخیر تن صدای هشدار، کالیبراسیون گاز، حفاظت از دما، حفاظت از قدرت در دور پایین RPM

راه‌اندازی & کالیبراسیون گاز (مقتطفات دستی)

• فرآیند راه‌اندازی عادی: روشن کردن شناسایی سیگنال گاز شناسایی گاز خنثی موتورها آماده (OK).
• یادداشت‌های کالیبراسیون محدوده گاز نشان داده شده: کالیبراسیون در نرم‌افزار تنظیم پارامتر FC راحت‌تر است؛ در صورت وجود سیگنال ورودی در حالت Dshot، کالیبراسیون محدوده گاز را رد کنید.
• نکات مهم در اعلان دستی نشان داده شده: سیگنال گاز به‌طور خودکار در زمان روشن شدن شناسایی می‌شود؛ کالیبراسیون گاز در زمان اتصال یک موتور BLDC برای اولین بار یا پس از تغییر تجهیزات RC لازم است؛ تغییرات زمان‌بندی ممکن است در صورت نیاز به دور بالاتر RPM با استفاده از برنامه منبع باز BLHeli-S کمک کند.

راهنماها

• لینک AM Manual.pdf
• دستورالعمل ESC سری AM Manual.pdf
• راهنمای BLHeli_32 ARM Rev32.x.pdf
• BLHeliSuite32History.pdf

جزئیات

ESC T-Motor AM16A دارای یک سوئیچ یک‌کلیدی و ورودی 2–4S با برچسب‌گذاری واضح و BEC 5.5V/3A برای سیم‌کشی آسان است.

ESC T-Motor AM16A از نرم‌افزار BLHeli-S استفاده می‌کند و از سیگنال‌های گاز PWM، Oneshot125/42 و Multishot پشتیبانی می‌کند، با یک 4A@5.6V BEC فهرست شده.

ESC T-Motor AM16A از 2–4S LiPo پشتیبانی می‌کند و برای جریان مداوم 16A و 25A اوج (15 ثانیه) با BEC شامل است، ارزیابی شده است.

ESC T-Motor AM16A از یک سوئیچ یک‌کلیدی استفاده می‌کند—برای تغییر بین حالت‌های 3D و 4D، 10 ثانیه فشار داده و نگه دارید.

پارامترهای ESC AM16A مانند قدرت راه‌اندازی و زمان‌بندی موتور از طریق نرم‌افزار BLHeliSuite پیکربندی می‌شوند.

تنظیمات ESC AM16A T-Motor شامل فرکانس PWM موتور قابل تنظیم (16–48 کیلوهرتز) به همراه جبران دما و پارامترهای حداکثر شتاب است.

تنظیمات ESC AM16A T-Motor شامل گزینه‌های جهت چرخش موتور به علاوه قدرت بوق قابل تنظیم و رفتار تن هشدار است.

تنظیمات ESC AM16A T-Motor شامل کالیبراسیون گاز، گزینه‌های ورودی گاز حداقل/حداکثر/مرکز و حالت‌های حفاظت دما قابل تنظیم است.

راهنمای ESC AM16A تنظیمات حفاظت در برابر ولتاژ پایین و توالی راه‌اندازی عادی از روشن شدن تا تأیید آماده بودن موتور را شرح می‌دهد.

کالیبراسیون دامنه گاز ESC AM16A T-Motor با حرکات مرحله به مرحله دسته و الگوهای بوق که تأیید کننده تشخیص گاز کامل و حداقل هستند، دنبال می‌شود.

اطلاعیه شامل تشخیص سیگنال گاز راه‌اندازی، راهنمای کالیبراسیون و نکات زمان‌بندی BLHeli-S برای ESC T-Motor AM16A است.