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Motor de Engrenagem DC Brushless CHIHAI GM37-BLDC3525 com Driver Integrado

Motor de Engrenagem DC Brushless CHIHAI GM37-BLDC3525 com Driver Integrado

CHIHAI MOTOR

Preço normal $44.98 USD
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Visão Geral

O CHIHAI MOTOR CHR-GM37-BLDC3525 é um motor de engrenagem DC sem escovas de 37 mm com um driver Hall interno, engrenagens de redução totalmente metálicas e um eixo de saída em forma de D de 6 mm. Escolha 12V ou 24V, a relação de redução e um pacote apenas do motor, suporte ou controlador PWM.

Características

  • Driver de comutação sem escovas interno para alimentação DC diretamente compatível.
  • Entradas separadas para controle de direção e velocidade com feedback de velocidade FG.
  • Trem de engrenagem totalmente metálico e eixo em forma de D para mecanismos de movimento compactos.
  • Pacotes de controlador PWM externo selecionável e suporte de montagem.

Especificações

Item Especificação
Modelo CHR-GM37-BLDC3525 (também CHR-GM37-BL3525)
Motor DC sem escovas de íman permanente, rotor de seis ranhuras, driver Hall integrado
Escolhas de voltagem 12V DC ou 24V DC; selecione a bobina correspondente, não intercambiável
Redutor Diâmetro de 37 mm, engrenagens totalmente metálicas; o comprimento do redutor varia com a relação
Eixo de saída Eixo D de 6 mm; projeção de 21 mm, comprimento plano de 12 mm, dimensão plana de 5.4 mm
Corpo do motor Diâmetro de 35.2 mm; 21.8 mm de comprimento atrás da caixa de engrenagens
Montagem Seis furos M3 roscados, 3 mm de profundidade, em círculo de passo de 31 mm; confirme a orientação antes da usinagem
Massa líquida do motor Approximately 160-180 g depending on ratio
Comprimento do cabo 250 mm referência do desenho
Acionamento Comutação Hall interna; a alimentação DC não requer um driver BLDC trifásico externo
Direção Branco CW/CCW entrada: aberto = uma direção; conectar ao GND = direção oposta
Entrada de velocidade Azul PWM/cabo de controle: faixa de entrada 0-5V; referência de regulação analógica 1.2-3.3V
Feedback Saída de coletor aberto FG amarelo, 9 pulsos por revolução do eixo do motor; corrente máxima de drenagem 5 mA
Lógica FG Com pull-up de 5V / 10 kohm: alto >=4V, baixo <=0.6V
Referência de lógica de direção Entrada 0-5V; VIH >=2V, VIL <=0.2V. Use referência de fiação correspondente.
Embalagem Um motor; suporte opcional e/ou controlador PWM apenas conforme selecionado

Relação e Dimensões

As relações do seletor 6:1 e 18:1 correspondem às referências de desempenho 6.3:1 e 18.8:1. Outros rótulos de relação correspondem às colunas de referência. As contagens FG referem-se à rotação do motor multiplicada pela relação real da caixa de engrenagens.

Relação de referência Comprimento da caixa de engrenagens L (mm) Pulsos FG por revolução de saída
6.3 19 56.7
10 19 90
18.8 21.5 169.2
30 21.5 270
50 24 450
90 24 810
150 26.5 1350
260 26.5 2340
450 29 4050
630 29 5670

Desempenho Elétrico

O torque nominal, o torque de retenção e a corrente de bloqueio descrevem diferentes condições. O torque de retenção não é uma classificação de funcionamento contínuo ou capacidade de carga. Os valores arredondados de kgf·cm e N·m são mantidos como dados de referência.

24V

Referência de potência máxima de saída 8 W; corrente em vazio ≤130 mA; corrente nominal ≤0.40 A. Corrente de bloqueio ≤3.0 A. Evite partidas repetidas ou reversões de direção contínuas.

Relação rpm em vazio kgf·cm nominal N·m nominal rpm nominal kgf·cm de retenção (mínimo)
6.3:1 930 0.9 0.09 700 2
10:1 585 1.4 0.14 445 3.5
18.8:1 310 2.5 0.25 235 6.5
30:1 195 4 0.4 145 10
50:1 117 7 0.7 85 15
90:1 65 12 1.2 48 25
150:1 39 21 2.1 29 30
260:1 23 30 3 17 30
450:1 13 30 3 9 30
630:1 9 30 3 6 30

12V

Referência de potência máxima de saída 2 W; corrente em vazio ≤100 mA; corrente nominal ≤0.30 A. Corrente de bloqueio ≤3.0 A. Evitar arranques repetidos ou inversões de direção contínuas.

Relação rpm sem carga Classificado kgf·cm Classificado N·m Classificado rpm Capacidade de retenção kgf·cm (mínimo)
6.3:1 465 0.4 0.04 330 1
10:1 290 0.7 0.07 220 1.7
18.8:1 155 1.2 0.12 115 3
30:1 95 2 0.2 72 5
50:1 57 3.5 0.35 42 7
90:1 32 6 0.6 24 12
150:1 20 10 1 14 15
260:1 11 15 1.5 8 20
450:1 6 25 2.5 4 30
630:1 4.5 30 3 3 30

Fiação e Controle

Vermelho é VCC do motor; preto é GND.Combine a potência ao motor selecionado de 12V ou 24V e nunca inverta a polaridade da fonte. Branco é a direção CW/CCW, azul é PWM/controle de velocidade, e amarelo é a saída de velocidade FG. A referência detalhada de VCC ±10% na tabela de fiação é para a versão de 12V; isso não torna um motor de 12V compatível com 24V.

Deixar o branco aberto seleciona uma direção de rotação; conectar o branco ao preto inverte-a. A tabela lógica rotula alto como CCW e baixo como CW; confirme a direção de visualização no mecanismo real antes da comissionamento. A velocidade pode ser regulada através do fio de controle azul. A faixa de entrada de controle de 0-5V e a referência de regulação analógica de 1.2-3.3V são distintas; nenhuma frequência PWM é especificada.

FG fornece 9 pulsos por revolução do motor, não 9 por revolução da saída do redutor. Use um pull-up externo e um contador compatível; não aplique tensão do motor ao sinal FG.

Controlador PWM Opcional

O pacote do controlador inclui uma placa de controle externa com um botão de velocidade.A sua folha de ligação especifica uma entrada de controlador DC 6-30V; o motor em si deve ainda receber a sua tensão nominal selecionada. Nunca conecte à rede elétrica AC. As ligações de controlo de velocidade e de travão ilustradas são arranjos alternativos; o arranjo do travão não tem regulação de velocidade. As funções de travagem e direção requerem suporte de motor compatível. Conecte-se às etiquetas de terminal impressas e verifique a fiação selecionada antes de energizar.

Aplicações

  • Drives de robôs e máquinas compactas utilizando feedback de velocidade.
  • Mecanismos de casa inteligente, portas e janelas motorizadas.
  • Fixações de rotação automáticas e movimento de pan/tilt dentro das classificações de motor selecionadas.

O que está incluído

Motor Apenas: um motor com o seu conjunto de fios de cinco fios anexado. Motor + Suporte: um motor e um suporte de montagem. Motor + Controlador PWM: um motor e uma placa de controlador. Motor + Controlador PWM + Suporte: um de cada.A fonte de alimentação, contador de feedback, robô completo e maquinaria de aplicação não estão incluídos.

Instalação e Operação

Verifique o eixo, a orientação dos furos de montagem e o comprimento da caixa de engrenagens para a relação selecionada. Evite sobrecarga, paragem, rotação forçada do eixo e inversão contínua. Este motor contém o seu controlador: uma fiação incorreta pode danificá-lo. A velocidade de rotação diminui com a carga e o ruído acústico varia com as condições de operação.

FAQ

O motor precisa de um controlador BLDC trifásico externo?

Não. A comutação Hall e o controlador são internos. A placa opcional fornece funções de controlo externo.

Um motor de 12V pode ser alimentado a partir de 24V?

Não. Escolha e alimente a versão de tensão correta.

A resolução FG é de 9 pulsos no eixo de saída?

Não. São 9 pulsos por revolução do motor; multiplique pela relação de redução real para feedback do eixo de saída.

Cada pacote inclui um controlador PWM?

Não. Apenas pacotes que nomeiam o controlador o incluem; a inclusão de suportes também é selecionada separadamente.

Detalhes Visuais

GM37-BLDC3525 - dimensions in mm
GM37-BLDC3525 - dimensões em mm
Five-wire motor wiring and FG feedback
Fiação do motor de cinco fios e feedback FG
GM37-BLDC3525 - 24V performance
GM37-BLDC3525 - desempenho a 24V
GM37-BLDC3525 - 12V performance
GM37-BLDC3525 - desempenho a 12V
Built-in driver and mechanical construction
Driver embutido e construção mecânica
Motor selection and operation
Seleção e operação do motor
PWM controller - speed wiring; DC controller input6-30V, motor must match selected voltage
Controlador PWM - fiação de velocidade; entrada do controlador DC 6-30V, o motor deve corresponder à voltagem selecionada
PWM controller - brake wiring; DC controller input6-30V, motor must match selected voltage
Controlador PWM - fiação de freio; entrada do controlador DC 6-30V, o motor deve corresponder à voltagem selecionada