Flywing H2 Helicóptero Controlo de Voo FBL Giroscópio (Versão Melhorada H1) com GPS Duplo, CAN Bus, Deteção de Voltagem 12S

Visão Geral

O Controle de Voo do Helicóptero Flywing H2 é a versão atualizada H1 do giroscópio/autopiloto FBL projetado para helicópteros RC. Este sistema de controle de voo integra GPS duplo (primário + secundário), conectividade CAN Bus anti-interferência, novos sensores de alto desempenho e algoritmos avançados para melhorar a estabilidade, posicionamento e manuseio em várias configurações de helicópteros, incluindo configurações Chinook/tandem.

Principais Características

• Design de GPS duplo redundante: módulo primário com Ublox M9N e interface CAN; módulo secundário com Ublox M10 de baixo consumo para posicionamento mais rápido e estável.
• Novos sensores de geração: giroscópio ICM42688P, bússola IST8310 e barômetro MS5611, emparelhados com amortecimento de vibrações embutido e contrapesos de cobre puro.
• Suporta múltiplos tipos de fuselagem: H3, HR3, 4-servo, 6-servo de prato oscilante, além da configuração Chinook adicionada (tandem).
• Expansão do trem de pouso retrátil: porta S6 para dispositivos PWM; suporta servos de até 12V via BEC (defina o BEC para saída de 12V; controlo remoto CH9).
• Modo de posicionamento GPS e modo de auto-estabilização com manutenção de altitude barométrica para um voo assistido flexível.
• Novo Smart 3D Acro: flips controlados por stick em qualquer direção com compensação automática de inclinação.
• Resgate automático: quando a altura cai abaixo do valor definido pelo utilizador no modo de acrobacias inteligente, muda para o modo GPS e tenta estabilizar.
• Viragem Auto-Tilt (viragem coordenada): compensação automática de aileron (rolamento) durante o movimento de guinada em voo para alcançar viragens inclinadas e reduzir o raio de viragem.
• Funções de descolagem e aterragem lentas para um comportamento de subida/descida realista.
• Três estilos de voo com mudança com um clique: Suave, Padrão e Desportivo.
• Algoritmo de otimização de rotação com filtro RPM para reduzir a ressonância das lâminas e melhorar a detecção de atitude.
• A deteção de voltagem foi atualizada para 12S (51V máximo) para configurações grandes de classe 700 e superiores.
• Calibração da bússola de rádio via transmissor: alterne o interruptor de modo 3–4 vezes; a luz LED em gradiente mostra o progresso da calibração.

Especificações

O que está incluído

• Controlador principal (H2)
• Módulo CAN GNSS (GPS/compasso primário)
• Módulo GNSS secundário
• Pacote de fios

Tamanho da embalagem (mm): 17.5*11.8*6.4

Aplicações

Adequado para helicópteros RC que requerem um giroscópio/autopiloto FBL preciso, incluindo tipos de plataforma H3/HR3, configurações de 4 servos e 6 servos, e layouts tandem/Chinook. Ideal para pilotos que buscam posicionamento dual-GPS, curvas coordenadas, auto-estabilização e suporte avançado para 3D.

Detalhes

Sistema de Controlo de Voo de Helicóptero Inteligente com GPS Duplo e Anti-Interferência, apresentando tecnologia CAN Bus e capacidades de acrobacias 3D inteligentes.

H3 e HR314 suportam várias configurações de helicóptero com os modelos Chinook 46 e 53, ideais para entusiastas e profissionais.

Os Sensores de Alta Performance de Nova Geração apresentam Giroscópio ICM42688P, Bússola IST8310 e Barómetro MS5611 para uma melhor precisão de dados e anti-interferência, simplificando a calibração da bússola. Um design de amortecimento de vibrações embutido filtra vibrações de alta frequência, garantindo um desempenho consistente dos sensores. A montagem inclui uma esponja de amortecimento personalizada, contrapesos de cobre puro e sensores de alta performance montados em uma placa de circuito, todos projetados para melhorar a estabilidade e precisão em ambientes dinâmicos.

GPS duplo redundante com chips M9N e M10 Ublox.O módulo primário M9N oferece alto desempenho e resistência a interferências via CAN; o módulo secundário M10 fornece suporte de baixo consumo, garantindo posicionamento estável e mais rápido.

Apresenta soquetes projetados sob medida com layout de porta GPS à prova de erros, espaçamento expandido e conectores seguros para trem de pouso retrátil. Suporta servos de até 12V que requerem uma saída BEC de 12V. Inclui porta S6 para trem de pouso e outros dispositivos PWM, controláveis via CH9 remoto—garanta potência BEC adequada. Opera dentro de uma faixa de 5–12V. As portas rotuladas incluem RC, 5V L, 5V R, S1 T, S3 B, ESC e S6. Um cabo conectado destaca a integração perfeita e conectividade confiável para configuração e controle eficientes em aplicações exigentes.

Modo de Posicionamento GPS + Modo de Autoestabilização. Suporta manutenção de altitude barométrica, melhora o voo livre com leve assistência, oferece operação flexível.

O novo Smart 3D Acro introduz compensação automática de inclinação para manobras de flip de stick.Exceder 90% de entrada do stick ativa flips; stick totalmente para baixo permite flips contínuos. Libere para pairar, reengaje para meio flip. Pode ocorrer perda de altitude com base em limites mecânicos e de potência.

Ao voar no modo de acrobacias inteligentes, o helicóptero muda para o modo GPS para estabilização se cair abaixo da altura definida. Defina de acordo com a condição de potência e mecânica para evitar falhas.

O Auto-Tilt ativado permite a inclinação automática do helicóptero durante as curvas de voo para a frente, reduzindo o raio e melhorando a postura inclinada. O controlador compensa o rolamento do aileron com base na entrada do stick e na velocidade para manobras mais suaves.

O Flywing H2 FBL Gyro permite decolagens e aterrissagens lentas, subindo automaticamente para 1 metro antes do controle manual. Regula a velocidade de descida e oferece funções configuráveis por software para um desempenho de voo realista.

Três estilos de voo com uma funcionalidade de comutação com um clique, um controlador de voo que oferece três modos integrados: Suave, Padrão e Desportivo.

O algoritmo de otimização de rotação e o filtro de RPM garantem uma rotação estável, minimizando a ressonância das lâminas para uma precisão de manuseio melhorada. Apresenta portas rotuladas: RC IN, S1/L, S2/R, S3/B, S4/T, ESC, S5, S6, com suporte para CAN e UART. Exibe "H2"" e inclui um indicador de "AUTOPILOTO". Porta USB-C montada lateralmente e botão circular. O fundo mostra um código desfocado, destacando o design técnico.

A deteção de voltagem foi atualizada para 12S máximo (51V), resolvendo problemas de retorno por baixa bateria em grandes helicópteros. Apresenta porta de bateria e terminais S+/-.

Suporta calibração de bússola de rádio alternando o interruptor de modo. Entre no modo de calibração, e a luz LED de gradiente exibe o progresso atual.

Comparação de Versões do Controlador de Voo: Para assistência na seleção do sistema adequado, por favor, contacte o suporte do revendedor. O Controlador de Voo HT HELI H2 Autopilot Controlador de Voo RC FLY WING 51/L F/B 52/8 ESC L H1 HEQ 83/8 H2 S4/T AUTOPiot módulo GPS USB está disponível por $249 ou $299. Aqui estão as principais características: * M1O e M9 módulos GPS principais de baixo consumo com nenhum módulo GPS secundário * Giroscópio: ICM20602 ou ICM42688P * Barómetro: MS5611 * Bússola: QMC5883L ou IST8310 * Suporta baterias LiPo de 3S-6S e 35-125 LiPo battery PLUS * Um Botão para Voos Invertidos com Controlo de Flip em Qualquer Direção * Controlado por Interruptor com flips contínuos e compensação automática de inclinação

O Giroscópio Flywing H2 FBL é adequado para helicópteros HR/H3 com 4/6 servos, funciona com LiPo de 3S-12S, suporta S-BUS/PPM/i-BUS/WBUS/SUMD, opera em Win10/Win11 (64-bit), perda de potência de 2W, operação de -10°C a 55°C, precisão de flutuação GPS ±0.5m vertical, ±1.5m horizontal.

O sistema de piloto automático Flywing H2 inclui controlador mestre, módulos CAN e GNSS secundários, e pacote de fios.