Visão geral
O LOUCO 8X-10 M8SC10 Conjunto de braço de drone é um sistema de propulsão projetado para aplicações multirrotor industriais, incluindo mapeamento, inspeção aérea, combate a incêndio, operações militares, busca e salvamento e defesa. Equipado com o motor M8SC10, 60A 14S FOC ESC e hélices de polímero Havoc, este sistema fornece até 10,74 kgf de empuxo máximo por rotor, mantendo alta eficiência e confiabilidade. O conjunto de propulsão é totalmente integrado e apresenta arranjo de cabos organizado, instalação plug-and-play e construção leve para desempenho de voo otimizado.
Principais características
- Fornece 3,5-5 kgf de empuxo de pairar e até 10,74 kgf de empuxo máximo por rotor, suportando cargas úteis mais pesadas.
- O sistema de propulsão integrado inclui um motor sem escovas M8SC10, ESC FOC 60A 14S e hélices de polímero Havoc de 28x10 ou 32x10,5 polegadas.
- Motor otimizado com núcleo de ferro proporciona maior impulso com eficiência superior, usando rolamentos EZO japoneses para maior durabilidade.
- O ESC FOC 60A apresenta algoritmos de controle orientado a campo (FOC) para controle preciso do motor, operação de baixo ruído e proteção aprimorada contra sobretensão, sobrecorrente e curto-circuitos.
- O conjunto de braços totalmente integrado pesa 770g-803g, tornando-o adequado para aplicações de voos de longo alcance.
- Disponível com hélices SPRO AW de 28x10 polegadas, HW de 30x11 polegadas ou HAVOC de 32x10,5 polegadas, permitindo aos usuários otimizar o empuxo e a eficiência.
- Instalação plug-and-play compatível com tubos de carbono de 30 mm, oferecendo configuração rápida sem fiação complexa.
Especificações técnicas
Parâmetro | 8X-10 |
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Impulso máximo | 10,74 kgf/rotor a 48 V |
Peso de decolagem recomendado | 3,5-5 kg/rotor |
Tensão | 12S LiPo |
Temperatura de operação | -20~60°C |
Peso combinado | 770-803g (dependendo do tamanho do suporte) |
Tubo de carbono compatível | 30 mm |
Tamanhos de hélice | 28x10", 30x11", 32x10,5" |
Peso da hélice | 170-202g/peça |
Tamanho do estator do motor | 81x10 mm |
Peso do motor | 334g |
Modelo ESC | Circular 60A FOC |
Tensão máxima de entrada | 60,9 V |
Corrente máxima de entrada | 60A |
Corrente máxima de pico | 120A (10V) |
Frequência máxima do sinal do acelerador | 50~450Hz |
Compatibilidade ESC | Ardupilot, DroneCan |
Aplicações
- Mapeamento e topografia
- Combate a incêndios e resposta a emergências
- Missões militares e de defesa
- Inspeções industriais
- Operações de busca e salvamento
Detalhes

MAD 8X-10 é um sistema de propulsão ajustado para aplicações multirrotor industriais. Compatível com tubos de braço de carbono de 30 mm, ele apresenta motor MAD M8SC10, 60A 14S FOC ESC e hélices de polímero. Fornece 7,7 a 11 libras por rotor de capacidade de carga nominal. Peso total: 770g/785g/803g.

O motor de alta eficiência usa um novo design de núcleo de ferro para maior impulso e alta eficiência. 3,5-5 kgf por rotor, 10,7 gf/w@4.7kg effieficiência. ESC combinado inteligente e confiável FOC60A14S com algoritmos FOC para responsividade e controle de precisão. Funções de proteção adicionais estendem a vida útil do ESC, ideal para ambientes severos.

Hélices de polímero usam compostos de fibra de carbono leves e fortes. Winglets AW-anédricos garantem uma operação ultrassilenciosa. A análise CFD otimiza o formato do aerofólio para eficiência multicopter. O empuxo de pairar é de 3,5-5,0 kgf/rotor, com um empuxo máximo de 10,74 kgf/rotor. Desenhos detalhados do produto incluem dimensões e especificações.

As especificações incluem empuxo máximo de 10744g/rotor a 48V, peso de decolagem recomendado de 3,5-5kg/rotor, temperatura operacional de -20 a 60°C e comprimento de tubo de carbono compatível de 30mm. Os tamanhos das hélices variam, com pesos variando de 170g a 202g por peça. O motor tem um tamanho de estator de 81x10 mm e pesa 334g. O ESC suporta corrente de até 60A.

Dados de referência para combinação de propulsão 8X-10 100KV com três hélices: SPIRO AW, HW e HAVOC. As tabelas detalham acelerador, voltagem, corrente, potência, torque, RPM, empuxo, eficiência e temperatura máxima em várias configurações. Desempenho ideal recomendado no peso de decolagem recomendado; sobrecarga afeta a segurança e o desempenho.

Guia de solução de problemas para problemas de ESC. Indicadores de LED e sons diagnosticam problemas como motor não dando partida, configurações incorretas do acelerador ou falhas de hardware. As soluções incluem ajustar valores de marcha lenta, verificar conexões, garantir a conclusão adequada do autoteste e verificar a integridade da fonte de alimentação e da fiação.

Luzes indicadoras e alertas sonoros para solução de problemas do controlador do motor. Falhas durante a autoverificação incluem bipes, luzes piscantes e motores silenciosos devido a problemas de sinal ou anormalidades de hardware. As soluções envolvem a verificação de conexões, voltagem e fiação do motor. Falhas de operação abordam atrasos de rotação, configurações remotas e verificações de temperatura.