Mad AMPX 30A 2-6S Drone ESC

Visão geral

O LOUCO AMPX 30A ESC (Electronic Speed ​​Controller) é projetado para fornecer gerenciamento de energia confiável e eficiente para motores sem escovas em quadricópteros e multirrotores. Ele suporta configurações de bateria de 2S a 6S e garante alta compatibilidade com uma variedade de motores. O ESC apresenta temporização intermediária padrão, tornando-o adequado para uma ampla gama de tipos de motores, incluindo aqueles com mais polos, como motores MAD. Ele é construído para fornecer resposta suave do acelerador e controle robusto do motor.

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Principais características

• Novo software principal: Oferece melhor resposta do acelerador, melhorando o desempenho do voo.
• Alta compatibilidade: Funciona perfeitamente com muitos tipos de motores, incluindo aqueles com mais pólos, como Motores MAD.
• Redução de diafonia: Minimiza a interferência na transmissão do sinal, garantindo um voo mais estável.
• Temporização do motor: O tempo médio padrão é adequado para quase todos os motores sem escovas, proporcionando flexibilidade e compatibilidade.
• Compatibilidade de sinal: Compatível com uma ampla gama de controladores de voo e suporta sinais com frequência acima de 600 Hz.
• Sem BEC: Projetado para uso com um BEC separado para regulação de energia.

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Parâmetros ESC

• Modelo: AMPX 30A
• Seção de bateria: 2S–6S
• BEC: Não (requer BEC externo)
• Corrente Contínua: 30A–40A (sob boas condições de resfriamento)
• Corrente instantânea: 60A (em boas condições de resfriamento)
• Cabo de energia: 16AWG, 75 mm
• Conectores de entrada: Padrão para a maioria dos motores sem escovas
• Cabo do motor: 16AWG, 75 mm
• Calibração da Faixa de Aceleração: Suportado
• Dimensões: 68 mm x 25 mm x 7 mm
• Peso: 22g

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Diagrama de conexão ESC

• Sinal de aceleração: Conecta-se ao receptor e ao controlador de voo para controle do acelerador.
• Motor: Conecte o ESC ao seu motor.
• Bateria recarregável: Conecte a bateria corretamente para obter o desempenho ideal.
• Receptor: Garanta uma conexão segura entre o receptor e o ESC para uma transmissão correta do sinal do acelerador.

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Solução de problemas

• Problema: "Bip bip bip..." (O motor emite um bipe rápido)

  • Possível causa: O acelerador não está na posição inferior.
  • Solução: Mova o manche do acelerador para a posição inferior ou recalibre a faixa do acelerador.

• Problema: "Bip, bip, bip..." (Intervalo de um segundo)

  • Possível causa: Nenhum sinal de saída do canal do acelerador no receptor.
  • Solução: Verifique a conexão entre o transmissor e o receptor. Certifique-se de que o fio do acelerador esteja corretamente conectado ao receptor.

• Problema: "BB, BBB, BBBB..." (som de bipe circular)

  • Possível causa: Direção "Normal/Reversa" incorreta do canal do acelerador no transmissor.
  • Solução: Consulte as instruções do transmissor para definir a direção correta "Normal/Reversa" do canal do acelerador.

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Isenção de responsabilidade

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